Projet d'achat R 1150 GS

Salut à tous,

Je projette d'acheter une 1150 gs dans les semaines qui viennent, et comme je veux dans un premier temps, et surtout pour une première vraie moto limiter les frais (si je balance à mon gouvernement que je compte mettre 10K€ pour une moto je vais me faire lancer des pierres), et que qui dit pas chère dit bcp de km, quel est pour vous le km maximal acceptable pour une bécane pareille ? 100, 150 000 km ?

Merci pour tous les conseils que vous voudrez bien me donner ;-)

Moins tu vas vouloir donner d'euros , plus la machine aura des kilomètres
150000 celà fait beaucoup et il faudra envisager des réparations (soit encore des euros !)
100000 c'est pas mal (embrayage ! disque de freins etc!!!!!!!) il faut bien réfléchir et trouver la perle rare à jour d'entretien .

Bon courage je pense que tu dois trouver ton bonheur avec une machine qui n'a pas trop de kilomètres dans une fourchette de 4000 à 7000 euros


De man is gemaakt om op een BMW te rijden

OK merci

Je vais essayer de me fixer 5000€ max, et ensuite chercher la perle comme tu dis.

Mais du coup, quels sont les éléments dans ces hauts km à vérifier en priorité ?

bonsoir kaiserkaiser
En premier, regarde si l 'entretien a été suivi et est a jour.
Vidange moteur tout les 10000 avec le filtre
Vidange boite/transmission tout les 20000 (ce que j 'applique sur la mienne)
Filtre a air tout les 1000
Filtre a essence tout les 20000
Courroie alternateur tout les 40000
Jeu aux soupapes et synchro tout les 10000
Regarde la batterie (niveau, ancienneté)
Si tout ça est respecté ,pas de soucis.
Amorto arrière d 'origine a changer a 80/10000 KMS
Voir le jeux latéral de la roue arrière.Mains a "9H15" tu bouge la roue arrière qui ne doit pas avoir de jeu
J' ai acheté la mienne de 2001 d 'occase avec 17000 KMS 1ere main il y a 7 ans maintenant et , aujourd 'hui a 176000 elle va toujours aussi bien avec une utilisation souvent en duo chargé et sur des routes pourries (j 'adore les départementales!) Peu de ville
J 'ai changé des pièces, normal en regard de son utilisation

francis31 a écrit:Moins tu vas vouloir donner d'euros , plus la machine aura des kilomètres
150000 celà fait beaucoup et il faudra envisager des réparations (soit encore des euros !)
100000 c'est pas mal (embrayage ! disque de freins etc!!!!!!!) il faut bien réfléchir et trouver la perle rare à jour d'entretien .

Bon courage je pense que tu dois trouver ton bonheur avec une machine qui n'a pas trop de kilomètres dans une fourchette de 4000 à 7000 euros


De man is gemaakt om op een BMW te rijden

Vraiment pas sûr du tout, Tu peux très bien tomber sur une bécane très bien entrenue sur laquelle quelque grosses pièces d'usure ont été changées et du coup ça devient une affaire (amorto, pistons-joint des freins par exemple)

Pour ce qui est de l'embrayage, on en connait une qui a passé les 300 000 km (si, si trois cent milles km) et on connait aussi qui n'ont pas dépassé les 50 000.
Tout cela dépends de la conduite et l'attention qui est porté à la machine.


La mienne qui a passé les 155 000 km a des amortos neuf depuis 20 000 km, l'embrayage est d'origine, les roulements du pont sont neuf, le cardan a lâché et il est donc neuf, les freins ont des pistons et joints neuf et pour le reste beaucoup de bricole dû à mon utilisation particulière
mais some tout normal pour une GS

Des fois une machine entretenue par son proprio est dans un mayen etant que celle entretenue par bmw ...........attendez ne lancer pas encore de pierre .....je masseplique
une proprio qui roule 5000 km par an qui fait entretenir la moto chez le conce .......devra attendre 2 ans pour une vidange ,alors que celui qui fait son entretien lui meme en hiver ,voir au printemps il fera sa vidange tranquille en profitant pour jeter un oeil sous "la jupe de la dame"...... .
Perso j ai un cahier où je note le kilometrage,la date des interventions et je conserve les factures des consommables +les factures du conce pour les operations que je juge ne pas avoir les competances (vidange circuit abs entre autre....) je note aussi quelques remarques ......

KaiserKaiser a écrit:OK merci

Je vais essayer de me fixer 5000€ max, et ensuite chercher la perle comme tu dis.

Mais du coup, quels sont les éléments dans ces hauts km à vérifier en priorité ?

Chez BM Bastia il y a une Gs1200 de 2002 1ère main 50000km à 5500 E...

Gld90s a écrit:[quote="


Chez BM Bastia il y a une Gs1200 de 2002 1ère main 50000km à 5500 E...

De 2002 ?

Hé Ho ! T 'exagère pas un peu ? Marseille c'est plus au nord, cong !

( ou alors une pré-pré-série !!!)

Bon, ok, alors c'est une des premières (2004?) à confirmer.
C'est une reprise sur une moto neuve.

flatman62 a écrit:bonsoir kaiserkaiser
En premier, regarde si l 'entretien a été suivi et est a jour.
Vidange moteur tout les 10000 avec le filtre
Vidange boite/transmission tout les 20000 (ce que j 'applique sur la mienne)
Filtre a air tout les 1000
Filtre a essence tout les 20000
Courroie alternateur tout les 40000
Jeu aux soupapes et synchro tout les 10000
Regarde la batterie (niveau, ancienneté)
Si tout ça est respecté ,pas de soucis.
Amorto arrière d 'origine a changer a 80/10000 KMS
Voir le jeux latéral de la roue arrière.Mains a "9H15" tu bouge la roue arrière qui ne doit pas avoir de jeu
J' ai acheté la mienne de 2001 d 'occase avec 17000 KMS 1ere main il y a 7 ans maintenant et , aujourd 'hui a 176000 elle va toujours aussi bien avec une utilisation souvent en duo chargé et sur des routes pourries (j 'adore les départementales!) Peu de ville
J 'ai changé des pièces, normal en regard de son utilisation

p....n, ça fait cher le filtre à air

Merci les gars, c'est précieux !

Je file me renseigner sur Bastia...

Dernière question : on parle souvent de la synchro, et des inconvénients en terme de conso par ex quand elle est mal faite. Mais est-ce que cela abîme le moteur ?

ben, un moteur mal réglé...c'est normal qu'il aime pas

par contre, une syncro, c'est pas vraiment sorcier, il y a sur le fofo pas mal de post ouvert sur le sujet, tu prends ton temps et un carbtune ou autre et hop, tu as un nouveau moteur...faut avant de faire ça, nouveau filtre air,réglage soupapes et nouvelles bougies, faire en même temps vidange et filtre huile et la moto n'est plus la même

flatman62 a écrit:bonsoir kaiserkaiser
J' ai acheté la mienne de 2001 d 'occase avec 17000 KMS 1ere main il y a 7 ans maintenant et , aujourd 'hui a 176000 elle va toujours aussi bien avec une utilisation souvent en duo chargé et sur des routes pourries (j 'adore les départementales!) Peu de ville
J 'ai changé des pièces, normal en regard de son utilisation

+ (la mienne a 84 000km et se porte à merveille !)