Bulle haute pour K11

Re-bonjour.
Je suis surpris de ne pas avoir trouvé sur le forum un post sur une bulle haute (Secdem ou autre) sur la K11 lt...
Quelqu'un a-t'il une expérience, un conseil?

LeZolive a écrit:Re-bonjour.
Je suis surpris de ne pas avoir trouvé sur le forum un post sur une bulle haute (Secdem ou autre) sur la K11 lt...
Quelqu'un a-t'il une expérience, un conseil?

Soit tu te trouve une plaque d'altuglass ou de polycarbonate, tu te fabrique un moule et en quelques coups de décapeur thermique et de scie sauteuse tu te le fabrique toi-même, soit tu t'adresse à un faiseur genre fabricant d'enseignes lumineuse qui utilise beaucoup ce matériau, soit tu téléphones à secdem, qui fabriquent sur mesure (ma bulle haute de 11s par exemple).
Vois ici, aussi:
http://www.bfp-cindar.com/
Tiens moi au jus, j'aurais aussi besoin d'une nouvelle bulle pour mon k11, légèrement modifié (plus haute et plus basse, pour éviter le ruissèlement sur mes frêles épaules via les coins supérieurs hauts du carénage) et j'ai d'autres gusses aussi intéressés.


Marco.

C'est dingue, quand même, de voir que Secdem a depuis des années une bule haute pour K11, et que personnes ici n'en ait!

J'aurais juste aimé savoir si la taille qu'ils proposent était plus protectrice... pour vite la commander, je vais chercher la moto mercredi prochain! (youpi, enfin, enfin, enfin... )

Je me tâte pour en commander une.
Le pare-brise d'origine fait 36 cm, la "bulle" SECDEM fait 46,
L'interet depend de la taille du chauffeur, attends d'avoir la moto, met le PB en position haute et rentre la tête de 10cm, tu verras si tu y gagnes,
En position basse, (en ville), le PB est aussi plus encombrant de 10 cm (comme les PB des premières K100RT).
Le fond du problème est ta taille.
D'expérience, attend d'avoir la bête pour dépenser ton argent durement gagné, y'a pas d'urgence ......
Bonne route à l'abri.

En fait, ce sera ma seconde K11... et je me rends compte que depuis un bout de temps, que ce soit en Africa twin, Pan European, etc., je mets des bulles hautes!
Du coup, je me suis rendu compte que les "mets le PB en position haute et rentre la tête de 10cm" était vrais... en partie!
Ça ne tient pas compte de l'arrière (top case), le retour du vent dans le dos...
Je me souviens juste qu'en position haute à max, sous la puie, je ne me sentais pas bien protégé, du fait de l'inclinaison et de la distance de la bulle plus importante...

Bon, ben je viens de recevoir ma bulle Secdem, +10cm...
Donc quand j'aurais fini de réparer ce foutu mécanisme de bulle électrique (rogntidju de rogntidju!!!), j'en reparlerai...

En attendant, et j'ai déjà posé cette question sur le post de pierreK11LT, j'aimerais bien savoir si je peux remplacer l'essence pour nettoyer les coulisseaux par du white spirit...

La bulle Sedem pour K1100LT te va pas ?.

http://www.secdem.fr/CATALOGUE/sommaire_BMW/K_1100_LT_Touring_94_97/k_1100_lt_touring_94_97.html

C'est celle que je viens de revevoir!
je voulais l'avis d'autres Kltistes, mais personne ne l'a acheté...

j'en parlerai après l'avoir remonté, donc après avoir réparé, etc...
Mais surtout si qq'un peut me dire si je peux remplacer l'essnce par le white spirit!!! (oui, je suis têtu... :-p)

Nettoye avec ce que tu veux, mais nettoie bien.Le cas oil est pas mal. Et mieux vaut lubrifier ensuite au WD 40 ou au silicone qu'à la graisse qui accumule les poussieres et grippe.
VOir mon post dessus :
https://bmist.forumpro.fr/k-4s-100rs-1-k1-1100-1200-f18/relais-pare-brise-ouass-kilest-t7723.htm

salut Le Zolive j'attend que tu l'es monté pour avoir ton avis moi 1m84 j'avais une bulle haute sur mon 1150rt mais sur le k on est quand mème mieux protégé mais peut'ètre une bulle haute améliore encore plus.

Ayé, allez Louïa, elle marche, cette bulle électrique!!!

Bon, encore qq fois où elle ne veux plus rien entendre, mais la nouvelle baterie n'est peut être pas encore 100% chargée... (j'espère que c'est ça!)

C'est vrai que ce n'était pas très difficile à faire, mais très laborieux! (pour ne pas dire chiant!!!)
En résumé, nettoyage au white spirit, léger écartement des plaques qui reçoivent les coulisseaux, parce que ça frottait trop et donc le moteur peinait, décrassage de l'ensemble, puis remontage, nouvelle bulle haute Secdem y compris, avec une petite balade en prime histoire de voir la protection...

Bilan (provisoire) : pour Dibling jean-claude, elle sera parfaite.
Pour moi, qui ne fait qu'1,80m, en position basse, je dois me tenir trèèèèèès droit pour voir au-dessus! j'irais peut être la faire raboter de 2-3 cm chez Secdem.
En position plus haute, j'avais l'impression d'être sur une Goldwing, en voyant à travers, heureusement qu'elle est d'excellente qualité, aussi épaisse que l'originale, je pense, donc la protection, notamment sous la flotte risque d'être au top, sans compter le froid... :-)

J'ai nettoyé l'interrupteur au wd40 il y a pas longtemps, ça fait pas de mal non plus.
jean-claude -> tu es passé du r1150rt au k1100 pourquoi ? le flat te convenais pas ?

Moi, je suis passé du R1150 RT au GSX 1400 parce que je ne supportais plus cette moto, tant au niveau du bruit, du moteur (efficace, mais pour moi sans saveur et sans souplesse) et surtout du freinage, trop brutal et couplé!
Et là, je retrouve avec un grand plaisir la K11LT... avec la même philosophie que SBM, "pas vite, etc..." enfin, bien mois vite qu'avec le missile GSX! :-)

salut j'ai vendu ma 1150rt car je ne suportais plus d'avoir mal au fesse au bout de deux heures mème avec une selle avec insert de gel cela ne sert a rien d'avoir une autonomie de quatre heure si il faut t'arrèter toutes les deux heures.Apparament cela viendrais des vibrations du flatt,je suis partie faire une virée moi avec mon k et mon pote avec son 12rt au bout de deux heure et demie il me faisait des signes pour que l'on s'arrète un peu et la 12rt est équiper d'un arbre d'équilibrage pour éviter les vibrations.sur le k pas de problème de ce coté.Avec tout ce que l'on entend sur les BMW nouvelle génration je ne sais si j'en reprendrais une je voulais au départ un 12rt mais la c'est nom ou un k12gt si la législation changeait avoir 160cv et en laisser 60 a l'écurie je ne vois pas l'intérèt et en plus pour rouler a 90kms voir 80 alors mon K me suffit et je me fait plaisir a pouvoir bricoler un peu dessus comme pour mes jantes que je n'est toujours pas au fait as tu les tienne tu me tient au courrant du montage .A+++

salut LeZolive l'as tu prix en teintée et ou l'as tu commandée.merci et A+++

Heureusement qu'elle est incolore, parce que bonjour pour rouler de nuit!!!
Elle visible dans le catalogue de http://www.secdem.fr/CATALOGUE/sommaire_BMW/K_1100_LT_Touring_94_97/k_1100_lt_touring_94_97.html

Je l'ai commandée via "Accessoirement", à Boulogne

@+

BM92 a écrit:La bulle Sedem pour K1100LT te va pas ?.

http://www.secdem.fr/CATALOGUE/sommaire_BMW/K_1100_LT_Touring_94_97/k_1100_lt_touring_94_97.html

Salut,
C'est exactement celle que j'ai et pour mon 1,92m elle est top.La couleur
est assortie à la platine et ne me gène aucunement la nuit car le but n'est pas de regarder à travers bien que ses qualités optiques valent celles de l'écran d'origine.
Bref, un achat que je ne regrette pas.

En fait, tout dépend de la taille du pilote... ;-)

salut oui je la trouve bien je pense que la bulle secdem dans la position que l'on voit sur la photo c'est a dire en position basse est déja plus haute que l'origine en position haute et cela a l'air plus sympa .

Non, elle n'est pas plus haute, mais en vanche, sa courbure fait qu'elle protège bien plus que celle d'origine...
Et en position haute, c'est une voiture... ;-)

salut Luxustouring la tienne est incolore ou fumé clair je crois que l'on a que ses deux possibilitées.peux tu m'envoyer par mp une ou deux photos de ta k11.merci A++

Scuse pour les photos, très peu de temps dispo ces semaines-ci, mais en gros, ça le fait plutôt bien, malgré de gros courants d'air remontant et encore ces satanés 3 cm en trop en hauteur, ça protège quand même très bien...

Bonjour,
J'ai un ami qui maîtrise parfaitement le polycarbonate et qui m'en a fabriqué une , légèrement plus haute à hauteur des épaules qu'au visage.
C'est parfait pour les longues randonnées.
si tu veux ses coordonnées, fait-moi signe.

C'est vrai que je ne vois pas trop l'intéret!
Je fais 1m85 et je ne monte jamais la bulle jusqu'en haut: non seulement le retour de vent est désagréable mais en plus je préfère regarder au dessus du pare-brise plutôt qu'à travers...
Ils font les choses bien quand même chez béhème!
D'un autre côté c'est peut être aussi parceque je roule vite!