mal aimées ou quoi?!!

Slt à tous. Bon ben ça fais un pti moment que je lorgne de très très près la K1300R et j'écume depuis plus d'un an les divers mag. Ben en tout cas on peut pas dire qu'ils gaspillent de l'encre que ce soit pour la R ou la S. Les quelques lignes que l'on trouve c'est pour dire que c'est lourd, gros et cher!! Heu pour l'avoir essayé et avoir mis du coup ma speed en vente, je suis quand meme étonné qu'il n'y ai pas plus de comparos ou d'essaie avec ce bijoux!!! Vala c'était un pti coup de gueule comme ça en passant pour défendre ces machines que vous devez chérir par leurs qualités! Bonnes fêtes à tous gazzz

Chuuuuuuuuuuut,

Faut pas le dire aprés tout le monde en voudra une.

C'est un secret tu connais sa toi qui est du midi comme moi une source sa ce dit pas on se la garde.

VITE EFFACE TON POST...........................

Ha ui mince j'avais po pensé.....

C'est vrai qu'il n'a pas trop d'articles, en général, sur les K1300R et que les bilans sont souvent mitigés mais c'est une moto qui est atypique : soit elle plaît (beaucoup) et on passe sur ses (peu nombreux) défauts, soit on lui trouve tous les défauts de la terre pour ne pas reconnaître ses immenses qualités. Mais une grosse majorité de ceux qui l'ont vraiment essayée, l'ont adoptée. Bonne chance dans tes recherches.

C'est aussi qu’elle est sortie depuis un moment déjà...ça ne la place pas sous les feux de l'actu moto...cqfd

Oui c'est pas faux mais c'est pas rare de voir régulièrement des motos sorties depuis qqe années et qui sont comparées à des nouveautés ou autres essaie. Des modèles comme speed triple et autres reviennent quasiment tout les mois. Je reconnais que ce n'est pas la même catégorie!! J'aime bien avoir un max d'info sur une brelle qui me plait mais j'ai eu largement mon compte sur ce forum! M'enfin spa grave moaaa je la trouve bien belle en tout points même avec ses défauts et il est temps qu'elle soit dans mon garage j'en rêve la nuit!!! Au grand dam de ma moitié!!!

Les 1300 R et S ont fait l'objet de plusieurs essais lors de leur sortie, la presse était plutôt unanime et positive (MJ, Motonet, Motostation, presse belge...).
Bien sûr le prix n'est pas son meilleur atout.

Salut , on est cash voisin ça tombe bien , j'ai mis la mienne en vente et veut un speed ....

Lol comme le monde est petit , c'est quelle année ton anglaise ?

Elle est de 2010!

Ah zut je recherche un 2011 ... !

tu l'as mise sur Leboncoin ?

L'avis d'une bonne vingtaine de propriétaires ici.

Oui, la K12/13R est mal aimée par les critiques et aussi par le public (si on regarde les chiffres de vente et surtout les prix à la revente) pour de bonnes et de mauvaises raisons. C'est vrai qu'elle est (trop) chère (en neuf, avec toutes les options) surtout qu'on ne voit pas assez qu'elle coûte bonbon. C'est vrai que l'esthétique peut ne pas plaire (mais par rapport à quoi ? Pour ma part, je crois que toutes les meules comparées à une 848 ou une 675 sont lourdaudes) mais il y a ceux qui privilégient l'esthétique sur la fonction (tous ceux par exemple qui se brûlent le fondement à cause des pots sous la selle ou qui se ruinent les lombaires pour avoir l'air rebelle malgré leur profession de dentiste) et il y a ceux qui privilégient la fonction. On reproche aussi très souvent le poids alors que les 245 kg sont tractés par 1/3 de CV en plus que sur des brêles de +/- 200 kg (pour ne rien dire des maxi-scoots qui ne sont pas si loin en poids pour 1/3 de la puissance). J'ai toujours trouvé cet argument de mauvaise foi et erroné : ce qu'il y a de particulier, c'est un empattement plus long de 10 cm que la moyenne et qui empêche de faire des pif-pafs facilement (pas seulement quand on fait le cacou mais aussi dans les évitements d'urgence). Oui elle est longue mais non elle n'est pas grosse, elle est seulement puissante. Bien sûr j'ai essayé une Speed pour comparer et j'ai trouvé que la Trumpf est bien moins polyvalente que la Beumeu (longues distances, tenue en courbe, capacité à faire des moyennes soutenues, emport, duo, discrétion) ; récemment encore, je me suis fait doubler par un malapris en train de matraquer la nouvelle Speed et je me suis amusé à suivre ce mal élevé. J'ai bien vu que des deux, celui qui crachait dans ses mains (et zigzaguait entre les files), ça n'était pas moi avec ma GT hé hé !
Le seul truc que je regrette vraiment pour la KR, c'est son prix de revente qui est franchement très mauvais : j'ai revendu ma K12R en excellent état, 75 000 km, 1ère main pour 5000 € (4 ans) alors que je vois qu'on conseille d'acheter une R1100R de 11 ans à 4000 €. La solution bien sûr est d'acheter une KR d'occasion !

foenix a écrit:Salut , on est cash voisin ça tombe bien , j'ai mis la mienne en vente et veut un speed ....

Lol comme le monde est petit , c'est quelle année ton anglaise ?

Si je ne me trompe pas, tu l'as récemment acquise ??

Pourquoi la vends-tu ?

foenix a écrit:Ah zut je recherche un 2011 ... !

tu l'as mise sur Leboncoin ?

Ui ui elle y est elle est bleue viper§ Pk tu l'as vends la tienne?

Salut Yapak


si tu as envie d'un K13R, fonce , elle est magnifique, 43 balais pour moi, une 15 aine de bécanes, je change tous les ans, là mon joujou va avoir un an en janvier, et bien je la garde elle approche les 10 000 km et je m'en lasse pas, je pense que s'il y a pas de nouveaux coloris en 2012 ou 2013 pour que je change pour une AUTRE K 13r et bien elle ira jusqu'au bout avec moi

Bonne route

bm44130 a écrit:Salut Yapak


si tu as envie d'un K13R, fonce , elle est magnifique, 43 balais pour moi, une 15 aine de bécanes, je change tous les ans, là mon joujou va avoir un an en janvier, et bien je la garde elle approche les 10 000 km et je m'en lasse pas, je pense que s'il y a pas de nouveaux coloris en 2012 ou 2013 pour que je change pour une AUTRE K 13r et bien elle ira jusqu'au bout avec moi

Bonne route

Merci de me dire ça avec ton expérience parce que c'est pas facile du tout de se séparer de ma speed!! C'est une brelle fabuleuse mais 5 ans dessus je la connais par coeur!! Et la seul brelle qui m'affole ben c'est Bertha!! Ma femme me dis qu'elle a l'impression de voir son fils de 9 ans quand je la vois!! Mais c'est pas facile peur de la regretter quand même mais quand faut y aller....

Mal aimée, peut-être, mais on en voit sur les routes.

Je connais des "stars" dans les journaux qu"on croise rarement sur les routes.

Si cette moto est un K, c'est peut-être plus un K-Do que certains le pensent.

Roule mon gars et t'occupe pas des cancans.

Allez Yapak, je t'aide

la K13r

- un moteur fabuleux à l'accéleration " et je suis pas full "
- un bruit magnifique à la décéleration, sa pète que du bonheur
- une tenue de route exceptionnelle
- une prise d'angle super facile
- des freins qui vont bien
- une position plus que correct " 1,76 m pour ma part "
- du plaisir aux vitesses réglementaires
- à 140 t'en prends plein le museau, le - c'est un roastder, le + tu gardes ton permis
- tu la gares tu reviens 5 mn après et 1 fois sur 2 tu as un mec à la mater sous toute les coutures, perso j'aime bien, non j'adore
- entretien pas plus cher qu'une autre

seul bémol, la selle sur long trajet un peu dure, pour 200 ou 300 euros le problème peut se regler, et la ville c'est pas trop sa tasse de thè.

Ah si gros soucis avec cette foutue machine, une ballade sympa, je l'a rentre au garage je ferme la porte et je n'est qu'une envie repartir faire un tour, c'est vraiment très ch -- t

essaie en une pendant une heure, reprends ta bécane, cela va te faire bizarre

C'est fait et c'est bien pour ca que la mienne est en vente!!! C'est un truc de fou cette brelle c'est vrai! Par contre le seul bémole c'est le bridage du moulin on le sent castré le pauv' vieux mon frangin a acheté le s1000rr ben pitin même bridé c'est un truc de fou ce moteur jamais essayé un truc pareil je l'appel la moto de satan moaa !! Même un zx10r en full m'a pas autant impressionné!! Comme quoi les ingénieurs bm savent faire des prouesses! Apres la K est incroyable et difficile a décrire je l'ai essayé avec ma moitié sur la rte des adrets, qd le l'ai perçue elle avait des bandes de peurs de 2cms, qd je l'ai rendu y en avait plus et le pneus boulochaient (bon des gommes tendres normale à deux vu le poid) et j'ai pas vraiment attaqué vu que c'était po ma moto (18000E à rembourser... ) Tout est facile on a l'impression de l'avoir toujours conduite, bref envouté par la bête ui!

grolandais a écrit:L'avis d'une bonne vingtaine de propriétaires ici.

tout est dit je pense...

Exact ! Super machine , la meilleure que j'ai eu et j'en ai eu ( S1000RR , Dernier cbr , SP1 , ...)

Alors on fait les papiers quand ?lol

Je veux l'acheter neuve et puis c'est une 2011 que tu veux c'est pas tt à fait les mêmes machines! Pourquoi tu veux la vendre ta K juste l'envie d'une speed?

Salut Yapak,
Perso, je connaissais à peine la k13 en début d'année: on la trouvait dans les guides complets qui sortent chaque année chez moto-revue et autres, mais plutôt dans la catégorie hors de prix! J'étais parti sur un VFR ou un Z1000SX. Un simple essai par hasard m'a complètement bluffé (essai en full faut dire ). Bon sang, je ne regrette pas ce choix 2011 pris en 10min en rendant la moto. Je prends un pied total avec cette meule, et je roule tous les jours! Pas grand monde la connaît mais tous mes potes non motards ont été impressionnés avec son look bestial, le bruit... Les potes motards, eux, m'envient... Je suis pas prêt de changer...
Bonne fin d'année!!
pépel

Mal aimées ? oui le tarif en est la principale cause...
Pour le reste...les possesseurs de K 13 R comme moi , sommes tres satisfait de cette machine
et en plus on en croisent pas régulierement sur nos routes..
Bonne année 2012 à tous

yapak a écrit:Slt à tous. Bon ben ça fais un pti moment que je lorgne de très très près la K1300R et j'écume depuis plus d'un an les divers mag. Ben en tout cas on peut pas dire qu'ils gaspillent de l'encre que ce soit pour la R ou la S. Les quelques lignes que l'on trouve c'est pour dire que c'est lourd, gros et cher!! Heu pour l'avoir essayé et avoir mis du coup ma speed en vente, je suis quand meme étonné qu'il n'y ai pas plus de comparos ou d'essaie avec ce bijoux!!! Vala c'était un pti coup de gueule comme ça en passant pour défendre ces machines que vous devez chérir par leurs qualités! Bonnes fêtes à tous gazzz

Ma théorie à moi, c'est que les magazines doivent vendre du papier, et donc les articles doivent toucher et plaire au plus grand nombre...
Et le plus grand nombre, ben ça possède de la Z750, de l'ER-6, de la Fazer, etc...
Le corollaire à tout ça, ben c'est l'absence d'article sur les K13R. Alors qu'objectivement , c'est la meilleure bécane du monde (moteur, suspensions, équipement, ABS, ASC, RDC, finition, gueule, cardan, shifter, look, son, valoches, béquille centrale, etc... etc...).

De toute facon ... je n'acheterai jamais de vehicules sans avoir essayer que ce soit en neuf ou occasse

La K me faisait de l'oeil depuis un bout de temps , mais le tarif me faisait reflechir

Un essai m'a completement rassure en me disant que c'etait la mieux parmies les pretendantes ....Busa, ZZR14, VFR, Sprint GT, Multistrada,

10 mois et 20Mkm plus tard .... je regrette absolument pas d'avoir vider completement le p'tit goret....

comme le dit Olive la presse nationale en parle pas beaucoup ou pas forcement en bien , regarde un peu ce qui se dit ailleurs ... et tu verras il y a de tres bonnes choses.

Apres on peut pas choisir pour toi et tes attentes ...on peu simplement te renseigner conseiller .....


Mais la K c'est de la super polyvalence,
et la R une gueule ....on aime ou on aime pas .... mais elle laisse pas indiferent ...

Fais ton choix ...et bonne annee

Tous ces conseils sont précieux!! Quand on envisage une brelle à ce prix là on fait gaffe quand même... Ce forum m'a convaincu dans ma décision 2012 devrait bien se présenter!!
Une bonne et heureuse année à tous sur vos belles!!

yapack, ne t'inquiète pas. elle est super pour tout sauf le cross bien-sûr

yapak a écrit:Tous ces conseils sont précieux!! Quand on envisage une brelle à ce prix là on fait gaffe quand même... Ce forum m'a convaincu dans ma décision 2012 devrait bien se présenter!!
Une bonne et heureuse année à tous sur vos belles!!

Y'a pas à hésiter. C'est une bécane d'enfer. Chaque sortie est un envoûtement. Le moulin terrible. Le son d'enfer. Le pétaradage à la décélération génialissime. La tenue de route grâce au duolever/telever incroyable (c'est simple, quand tu l'auras...tu ne reconnaîtras plus les routes que tu prenais avant, comme si on avait posé du billard partout). Le shifter : on ne s'en passe plus. La pression des pneus au tableau de bord : ça devient incontournable (avant, suffisait d'un virage mal pris pour que l'on cogite et stresse à mort au sujet de la pression des pneus...grâce au RDC : fini). Le bras oscillant monobras/cardan : magnifiquement beau, zéro entretien (depuis, je vois les chaînes comme un véritable archaïsme). Les jantes sport : sublime, avec le moyeu creux ! La finition : inégalée (pas un câble qui traîne, par un rilesan de M.... qui pendouille, même la selle est belle). Chauffe poignées super pratiques. Y'a la température extérieure au TDB (forcément pas intérieure, oui je sais). Ainsi que la conso moyenne, la conso, l'autonomie, le niveau d'huile, la température de la flotte au TDB. Les aiguilles bleues BM sur fond blanc très belles. Le capteur de luminosité pour l'éclairage du TDB en orange : que bella ! Les warnings évidemment. Clé codée (même la clé "porte-feuille). Système de répartition du freinage AV / AR. Les valoches en option sont très bien intégrées au look de la bécane, ont un côté sport (et un système de soufflet génial, pour augmenter le volume, pour mettre des casques par ex.). Le sac de réservoir BM est génial (couture étanche, insert pour iPhone, j'ai même une prise de charge USB, car la batterie est sur le réservoir, donc câblage facile, et fil planqué sur le "té"). Y'a une béquille centrale en option pour qui veut. La position de conduite est super (en avant...histoire d'être "sur l'affaire"). Super simple à mettre sur l'angle pour user les boudins jusqu'au "bord".
Et tout ça inclut la qualité et sécurité BM (j'ai pas parlé de l'ABS et de l'ASC, mais ça aussi, c'est top).
Bref...pour moi...rien de mieux n'a été fait sur terre pour le moment.
Bon, y'a quand même des inconvénients : le pneu 190 qui coûte bonbon, et qui fait pas plus de 4000 km (mais si c'est l'économie qu'on cherche, on n'a qu'à s'acheter un piaggio non ?), et l'éclairage "peut-mieux-faire".
J'ai entendu parlé de la Speed Triple plus haut...alors là, je suis navré...vraiment, on n'est pas dans la même galaxie. C'est comme comparer une Audi RS8 et une Clio (et à se sujet, je reviens sur le post de départ...c'est pour ça qu'on ne trouve rien sur la K13R dans les magazines...ce qui se vend, c'est la Clio de monsieur-tout-le-monde, c'est pas l'Audi RS8 d'exception).
NB : je bosse pas chez BM

Perso je l'ai acheté pour son look et je me suis renseigné plus tard sur tout le reste...
Je ne suis pas prêt de changer, bonne pioche !...

Je confirme !!!!!!
Il y a plus rien à ajouté...
Bonne route à vous

Sur elle est longue avec son empattement supérieur a la moyenne, mais ça ne m'a jamais posé de problème !
Au contraire j'adore sa partie cycle et sa façon de réagir ...

Le moteur, que du plaisir, capable de repartir et rouler sur le couple. Bref le top surtout en cette période de répression a tout va !

Pourquoi aussi peu d'article dans la presse ? l'effet nouveauté s'est essoufflé, BM ne doit pousser ses machines au pres des journalistes.

La K13 elle est super, il y a rien à dire. La Speed elle est sympa aussi, mais c'est pas le même registre, c'est une moto pour s'amuser. Le K13 c'est un TGV, moto d'exception car aboutissement d'une belle lignée, bref par comparaison un vrai régal!

yapak a écrit:Slt à tous. Bon ben ça fais un pti moment que je lorgne de très très près la K1300R et j'écume depuis plus d'un an les divers mag. Ben en tout cas on peut pas dire qu'ils gaspillent de l'encre que ce soit pour la R ou la S. Les quelques lignes que l'on trouve c'est pour dire que c'est lourd, gros et cher!! Heu pour l'avoir essayé et avoir mis du coup ma speed en vente, je suis quand meme étonné qu'il n'y ai pas plus de comparos ou d'essaie avec ce bijoux!!! Vala c'était un pti coup de gueule comme ça en passant pour défendre ces machines que vous devez chérir par leurs qualités! Bonnes fêtes à tous gazzz

L'autre jour, j'ai cru à un miracle...la semaine dernière dans Moto Journal...un article sur les gros roadsters...que vois-je en couverture de l'article...oh ! Une K1300R ! Incroyable !



Je feuillète fébrilement...speed triple...Z...XJR...Ducat...article suivant... p....n !!
Je recommence du début...speed triple...Z...XJR...Ducat...les fumiers !
Encore et toujours aucun mot sur la K13R ! Mais c'est un monde ça !!

La semaine prochaine dans Moto Journal il y a un comparo "les routières BMW à l'essai" et sur la photo j'ai cru voir une R1200R. S'ils incluent les roadster et qu'il ne parle pas de la K13R c'est à n'y rien comprendre... Parce que c'est une excellente routière, avec bagages et passager.

olive78 a écrit:

yapak a écrit:Slt à tous. Bon ben ça fais un pti moment que je lorgne de très très près la K1300R et j'écume depuis plus d'un an les divers mag. Ben en tout cas on peut pas dire qu'ils gaspillent de l'encre que ce soit pour la R ou la S. Les quelques lignes que l'on trouve c'est pour dire que c'est lourd, gros et cher!! Heu pour l'avoir essayé et avoir mis du coup ma speed en vente, je suis quand meme étonné qu'il n'y ai pas plus de comparos ou d'essaie avec ce bijoux!!! Vala c'était un pti coup de gueule comme ça en passant pour défendre ces machines que vous devez chérir par leurs qualités! Bonnes fêtes à tous gazzz

L'autre jour, j'ai cru à un miracle...la semaine dernière dans Moto Journal...un article sur les gros roadsters...que vois-je en couverture de l'article...oh ! Une K1300R ! Incroyable !



Je feuillète fébrilement...speed triple...Z...XJR...Ducat...article suivant... p....n !!
Je recommence du début...speed triple...Z...XJR...Ducat...les fumiers !
Encore et toujours aucun mot sur la K13R ! Mais c'est un monde ça !!

Haaaaa vous voyez c'est de la ségrégation ça!!!!