Changement de joint à lèvre d'axe de sélecteur K 100

Ne trouvant pas l'info sur le fofo et la RMT je fais appel à vous ...
- Faut-il vidanger la boite pour cette intervention ? (siège borgne ?)
- J'imagine que l'extraction se fait avec une vrille ou une vis enfoncée dans le joint mais pour remettre le neuf un tube suffit-il ?
- Le joint doit-il affleurer la boite ou faut-il l'enfoncer au fond du logement ?

Merci de votre aide

J'attaque on verra bien

Moi aussi (pause binouze ) 1/2h pour enlever cette m---e de platine repose pied, une vis foirée qui tourne en rond dans l'écrou j'ai du percer

Tu avait vidanger ?
La K ...hein

demande à meca-syl,il me semble en avoir parlé avec lui recemment et apparemment c'est difficile à sortir;bon courage!

Pour l'instant je n'ai encore rien fait, en nettoyant tout nickel j'ai eu un doute sur l'origine du suintement. J'attend ce que ça va donner au roulage pour être sur.

Sur la kawa, pas de vidange mais bien penché coté droit... mais c'était avec la kawa !

Si je me réfère à la jauge (celle qui sert de clé d'amorto) en la plaçant à la même hauteur côté gauche, le niveau d'huile devrait être juste où il y a l'axe de sélecteur. Je la pencherai un peu sur la droite pour plus de sureté comme sur ta Kawa.