achat K1100rs

Bonjour,

je suis possesseur d une K75, et je réfléchis à acheter une K1100RS, je voulais savoir si brievement vous pourriez m indiquer les avantages et inconvénients de celle-ci ?

merci

les +
le moteur beaucoup plus puissant, tres coupleux
les -
moins de protection
conduite un peu sur les poignets

mais c'est une comparaison entre une sportive et une gt , donc fatalement y a plus de negatif au niveau confort et protection

merci

moi j ai la k75 basique alors la protection...

en fait j ai acheté la tete de fourche qui doit etre identique au K100RS ? après je me dis est ce que j achète un carenage afin d obtenir un k75 RS ou bien change carement de moto...?

incomparable le K1100 RS

et au niveau longévité ? le 75 est très robuste
et en ville assez légé ?

goum94 a écrit:et au niveau longévité ? le 75 est très robuste
et en ville assez légé ?

c'est une bécane robuste mais en ville un peu plus lourde a manoeuvrer (petit guidon)

Freddy29 a écrit:

goum94 a écrit:et au niveau longévité ? le 75 est très robuste
et en ville assez légé ?

c'est une bécane robuste mais en ville un peu plus lourde a manoeuvrer (petit guidon)

beaucoup plus cher en entretien ?

comme le K1100 LT,c'est a dire pas grands choses si elle est saine au départ

goum94 a écrit:

Freddy29 a écrit:

c'est une bécane robuste mais en ville un peu plus lourde a manoeuvrer (petit guidon)

beaucoup plus cher en entretien ?

non , l'entretien est le meme pour les deux, juste le reglage aux soupapes qui revient plus cher car il y en a 16 au lieu de 6 et les godets coutent beaucoup plus cher que les pastilles

Merci pour toutes vos précisions, je fais principalement périf et A4 (5kms) en duo, parfois je vais dans paris, vue comment le périf est de plus en plus bouché..est ce que la K1100RS ne sera pas trop lourde ?

franchement si c'est que pour du perif et de la ville evite le k11 rs , le 16 s chauffe beaucoup en ville et c'est une moto qui demande plus a etre a des vitesses prohibées qu'a faire du sur place

La k11 est un peu plus lourde que la k75 mais elle est très maniable. Beaucoup plus maniable qu'une k100rs. Par contre question moteur c'est incomparable.

ok vous êtes tous super sympas de me donner votre avis !
en tout cas il y a de bonnes occasions je trouve pour les k1100rs

goum94 a écrit:ok vous êtes tous super sympas de me donner votre avis !
en tout cas il y a de bonnes occasions je trouve pour les k1100rs

oui elle est moins recherchée que les LT, c'est aussi vrai pour les K12RS

Un pneu en 160 à l arrière

ca change toute la conduite

Pour ma part, ça fait deux ans que j'ai la K1100 Rs et je ne regrette pas du tout mon achat. C'est une très bonne GT sportive qui convient à mon utilisation mixte, route, autoroute, balade, travail, vacances...
En bref, elle a presque les avantages d'une voiture en terme de facilité, d'économie (sauf les pneux) voire de chargement avec les sacoches et le top-case et cela sur deux roues, avec du vent en plus.
J'en suis réellement très satisfait et ça faisait longtemps que je n'avias pas eu une moto sans mal au dos....

Elle est juste un peu lourde en manoeuvre pour mes petites pattes, mais dés qu'elle roule, elle est très bien équilibrée et facile à rouler au ralenti. J'oublie presque parfois de poser le pied au stop tellement elle est stable.

Bon choix à mon avis.

moi je fais bcp de trajet travail 40 km par jour, certains me disent qu elles chauffent de trop pour çà...

goum94 a écrit:moi je fais bcp de trajet travail 40 km par jour, certains me disent qu elles chauffent de trop pour çà...

pas plus que la K75

Salut

Pour la chaleur moteur durant l'été, il y a la solution d'enlever le sabot et les flancs de carénage...mais ça fait moto à poil car même les caches latéraux doivent y passer.
Sinon, elle ne chauffe pas plus que mon ancienne K75RT mais elle chauffe beaucoup plus que mon ancienne ancienne K75S (pourquoi je l'ai vendue celle-la )

J'ai rehaussé le guidon de deux centimètres.

Elle ne sert que pour les ballades et voyages.

Sinon, c'est une excellente moto qui a les défauts et les avantages de toutes les K...

Tu peux faire d'excellentes affaires, car elle n'est pas du tout recherchée.
J'ai essayé de vendre la mienne, ça se bouscule pas...

mon k1100 rs , c'est la meilleure moto que j'ai eu depuis longtemps, autant je m'amuse avec le k1 ou la le mans IV, mais pour les longues balades c'est la reine, j'ai revendu mon k11 lt pour le rs et je ne regrette pas du tout , mon seul regret , c'est que je lui met trop de kms

abarthh a écrit:mon seul regret , c'est que je lui met trop de kms

Du genre ?

Torti a écrit:

abarthh a écrit:mon seul regret , c'est que je lui met trop de kms

Du genre ?

26 000 kms cette année , a ce rythme elle va pas me durer longtemps

24000 pour moi et même pas mal au dos. J'adore

Salut a tous
Je viens de faire 100kms avec ma K11LT.... quel pied ce moteur.
Arrivé à 120, c'est là ou ca pousse sans arrêt. avec le carenage qui protège bien, tu te retrouves à 160 en un rien de temps....et ca demande à pousser encore....

Par contre, j'avais oublié comment elle chauffe comparativement à la 1100RT.....

NicolasH

-je pense aussi que cette moto doit etre géniale parceque en fait elle est une évolution de la K100rs , et l'expérience a montré que souvent ,les évolutions d'un modéle existant apportent bien plus de satisfaction que les nouveaux modélés.....

-par contre , je me taterais entre un K11 et un K12rs qui sont presque aux méme tarifs sur les PA , qu'en pensent ceux qui connaissent?..........

jeff a écrit:-je pense aussi que cette moto doit etre géniale parceque en fait elle est une évolution de la K100rs , et l'expérience a montré que souvent ,les évolutions d'un modéle existant apportent bien plus de satisfaction que les nouveaux modélés.....

je ne pense pas que ce soit une evolution de la k100 rs , les deux becanes n'ont rien en commun , une evolution de la rs/1 oui