commodo clignotant gauche R1200RT

Profitant de cette tempête de ciel bleu pour dégourdir les bielles de la 12RT, j'ai la surprise cet après-midi de constater un sérieux dysfonctionnement du commodo de mon cligno gauche. Faut vraiment insister lourdement pour qu'il daigne s'allumer !

Direction BMW: il faut changer le commodo. on peu injecter un peu de "pchit" à contact, ça marchera surement mais ce n'est que provisoire...

Un prix ? 312 euros le commodo (hé oui, régulateur, ESA....) et bien sûr tout un seul morceau !

Moto 2005, 16000 kilomètres: trop vieille: pas de prise sous garantie possible !!

Des expériences ??

Oui ici :

http://r1200rt.allgoo.net/electricite-f22/commodo-gauche-t5060.htm?highlight=commodo

Pfou !! C'est du complet !!

Vu que je me sens particulièrement visé par la partie "deux mains gauches", je vais déjà dans un premier temps asperger l'arrière de la bestiole de WD40......

Bonsoir
si tojours interessé ,j ai une tres bonne solution pour reparer durablement ton comodo

ha bon ??? un tuyau ???

gins_69 a écrit:Bonsoir
si tojours interessé ,j ai une tres bonne solution pour reparer durablement ton comodo

Ziva chuis tintéréssé

j'ai le problème depuis la drache de ce WE

j'aimerai bien eviter de gaspiller 300 roros.


impatient je suis....................

Une bonne giclée de WD40 dans le bin's et c'est reparti comme en 14 !!

oliv67 a écrit:Une bonne giclée de WD40 dans le bin's et c'est reparti comme en 14 !!

C'est bien vrai ca!!!

Bonjour
as-tu essayé le remède " WD40 " je n' ai pas encore eu ce problème , je croise les doigts

Bjr a tous
le w40 n est que du provisoire
le démontage du comodo et le netoyage de la broche en cuivre et son ajustage est definitif
Si vous voulez l explication complète joignez moi en mp et je donnerais mon tel c plus simple

Gino

Bonjour a tous,
commodo rt12 en panne, sur google, m'a fait découvrir votre site et j'ai eu le plaisir de m'y inscrire.
le site ne me permet pas de contacter un membre, alors je pose ma question à la suite de cette discussion intéressante mais incomplète.

je n'arrive pas a démonter mon commodo gauche (rt12 2005) afin de faire le nettoyage de la broche en cuivre et son ajustage est définitif.

j'ai dévissé les vis visibles, mais il doit y en avoir des cachées, l'ESA ne tiens que pas une vis introuvable.....

merci pour votre aide, il semblerait que "gin's 69" aurait la réponse....mais je ne peux le contacter.

Roland

Bonjour a tous,
commodo rt12 en panne, sur google, m'a fait découvrir votre site et j'ai eu le plaisir de m'y inscrire.
le site ne me permet pas de contacter un membre, alors je pose ma question à la suite de cette discussion intéressante mais incomplète.

je n'arrive pas a démonter mon commodo gauche (rt12 2005) afin de faire le nettoyage de la broche en cuivre et son ajustage est définitif.

j'ai dévissé les vis visibles, mais il doit y en avoir des cachées, l'ESA ne tiens que pas une vis introuvable.....

merci pour votre aide, il semblerait que "gin's 69" aurait la réponse....mais je ne peux le contacter.

Roland

Bonsoir à tous,

J'ai oublié de vous informer que j'ai bien réparer mon comodo (clignotant droit). j'ai acheté une paire de lunette (loupe), après avoir ouvert le comodo, j'y ai trouvé le contacteur du clignotant qui était grippé.
j'ai coupé les fils et remplacé le contacteur par un autre que m'a offert mon garage BMW récupéré sur un comodo accidenté. Merci mon garage BM.
Une soudure et un bout de thermo-gaine on permis le remontage et évité le remplacement du comodo.
pour plus d'info rbenzi@wanadoo.fr
A bientôt
Roland

Bande de veinards !
Moi, j'ai du passer par la case "315 €, vous comprenez, mon bon monsieur, avec le Can-Bus, on doit tout remplacer".

Comme je n'avais pas le temps d'aller chez mon concessionnaire habituel, j'ai fait exécuter le travail, mais j'ai les boules.

Bonjour,

Dans le Moto-Mag de Décembre/Janvier N°283, il y a page 76 "le journal de l'occasion" un appel entre autre pour, je site: " BMW: faiblesse des commodos" il faut contacter le journal à l'adresse : Moto Magazine Service Occasion, 35 rue des Messiers, 93100 Montriel ou par mail : jcopin@motomag.com
Si il y a bon nombre de témoignage ça peut peu-être déboucher par une prise en charge même partielle.

a+

Attention, il n'y a pas que la pluie qui chagrine nos "chers" commodos, le soleil n'est pas très apprécié non plus en grande et forte quantité ....

Personnellement c'est la pluie.
La Traversée régulière de la France sous la pluie et les orages fatigue les commodos

Sont chouettes ces nouvelles BM.

Il pleut tu sorts pas, trop de soleil, tu sorts pas.

Suis pas prêt de lacher mes (vieilles) mob.

+ 1 pour le comodo gauche !!!
Même avarie ; la palette du cligno GAUCHE ne répond pas toujours et il faut souvent appuyer plusieurs fois avant que ça réagisse !

Mais pourquoi le GAUCHE en particulier ???
Pour ce qui me concerne, ce n’est pas l’eau qui est en cause (je ne roule pratiquement jamais sous la pluie) mais un suintement au niveau du maitre cylindre d’embrayage qui macule de cambouis tout le comodo.
J’ai vu dans le post que certains ont démonté celui-ci pour le nettoyer avec du WD40. Est-ce facile à réaliser (je n’ai pas l’ESA mais seulement le régulateur) ?

Et comme depuis peu j’eu dû changer la jauge à carburant (288€ avec la MO) + ma batterie qui commence à faire des siennes + la pile de l’alarme qui est HS, je n’envisage pas de rajouter 300€ pour changer ce comodo ! Cette RT COMMENCE A ME COUTER CHER !

Ben moi je viens de faire changer le commodo gauche sur ma 2012 (sous garantie) et d'aprés le mécano: maladie récurrente de ces commodos nouvelle génération
Mais autrement, je roule aussi sous la pluie et le soleil!

tacos a écrit:Ben moi je viens de faire changer le commodo gauche sur ma 2012 (sous garantie) et d'aprés le mécano: maladie récurrente de ces commodos nouvelle génération
Mais autrement, je roule aussi sous la pluie et le soleil!

La mienne est de 2006 ! Donc ce n'est pas particulier au nouveaux comodos ! C'est plutot la qualité de fabrication de ces machines qui est de la daube ! Et de + en + !

Peut être pas aussi catégorique que toi concernant la RT, mais certainement pour certains accessoires périphériques qui nous "pourrissent" la vie.
Lorsque je vais voir sur d'autres forum, le zéro faute n'existe pas non plus...Ce serait peut-être Harley qui s'en sort le mieux....quoique!!

tacos a écrit:Peut être pas aussi catégorique que toi concernant la RT, mais certainement pour certains accessoires périphériques qui nous "pourrissent" la vie.
Lorsque je vais voir sur d'autres forum, le zéro faute n'existe pas non plus...Ce serait peut-être Harley qui s'en sort le mieux....quoique!!

Je pensais que, par rapport au prix à payer pour acquérir ce genre de moto, je serai tranquille plus longtemps. Comparé à l'automobile, bon nombre de voitures toutes marques confondues rencontrent moins de problèmes. J'ai une Golf et avec plus de bornes que la rt. Et jusque-là, pas de jauge à essence HS ni d'ABS (2 fois HS), ni de problème de comodos. Et pourtant elle couche dehors depuis 11ans ! Et elle, elle roule par tous les temps.

BM n’y va pas avec le dos de la cuillère avec leurs pièces à changer entièrement (même pour un simple joint il faut changer un maitre-cylindre complet) et à quel prix ! Il y a de l’exagération tout de même !

Va faire un tour sur les forums "toto" y compris VW tu verras par toi même que tout n'est pas rose non plus. Perso j'ai fait 240000 kms sur 3 ans avec une C4 grand Picasso et bien je peux pas te dire le nombre de jours qu'elle a passée (sous garantie) pour des problèmes périphériques ( des semaines en cumulé)!

tacos a écrit:Va faire un tour sur les forums "toto" y compris VW tu verras par toi même que tout n'est pas rose non plus. Perso j'ai fait 240000 kms sur 3 ans avec une C4 grand Picasso et bien je peux pas te dire le nombre de jours qu'elle a passée (sous garantie) pour des problèmes périphériques ( des semaines en cumulé)!

Je veux bien te croire.
Mais si on se résigne sous prétexte qu'on n'a plus que de la sous qualité, alors les constructeurs n'ont qu'à se frotter les mains et continuer à produire plus en plus de quincaille !
Et on parle de BMW !
Cet été, j’ai vu pas moins de deux BM série 5, en rade sur l’autoroute en Espagne. Et elles étaient flambant neuves ! Je me demande tout de même si BM maitrise bien l’électronique qu’il se targue de mettre (à outrance) dans ses véhicules !?

Et pour en revenir à ce comodo gauche. C’est celui qui avertit des changements de directions vers la gauche (si par malheur un autre usager effectue un dépassement, alors que nous tournons à gauche…) et je n’ose pas imaginer comment se solderait un dépassement de notre part, sans aucun clignotant (déjà que les automobilistes prétextent ne pas nous voir) !
Non ! Je trouve que c’est grave, et que BM nous fait prendre de gros risques de par sa non qualité. N’oublions pas que nous sommes sur un 2 roues et sans aucune carrosserie pour nous protéger. Rien à voir avec un pépin en voiture tout même.

Salut,

Pour info, sur mon K13GT qui a les mêmes commodos, en deux ans, j'ai bien du faire changer 5 fois le commodo gauche, et 1 fois le droit.

La dernière fois (il y a 3 semaines), le commodo gauche a été pris en charge hors garantie, gracieusement par BMW.

Heureusement la prochaine est une GS, avec les commodos "à l'ancienne" !

Arnaud

trooll a écrit:Salut,

Pour info, sur mon K13GT qui a les mêmes commodos, en deux ans, j'ai bien du faire changer 5 fois le commodo gauche, et 1 fois le droit.

La dernière fois (il y a 3 semaines), le commodo gauche a été pris en charge hors garantie, gracieusement par BMW.

Heureusement la prochaine est une GS, avec les commodos "à l'ancienne" !

Arnaud

Mes comodos sont les anciennes palettes et pourtant le gauche est en rade. La moto a 70000Km mais ce n'est pas acceptable !

arretez de couiner
vous vouliez comme le disaient les journaleux spécialisés qui eux savent mieux que nous ce qui est bien
des connectiques machin, des comodos a la japoniaise
bin, voila vous etes servis





pitite combine qui marche...
dévissez légèrement la totalité des vis des comodos
passsez allègrement un coup de nettoyant électrique/électronique (pas la daube aux 10 000 usages, hein..) dans tous les trous, toutes les fentes,
recommencez 5 minutes + tard, faites tout fonctionner (sans mettre le jus)
resserez
faites ça une ou 2 fois par an
et surtout pas de karcher dessus ..
picétou ....

Jamais de la vie,.. les pro BM sont en grande majorité contre ces commodos a la jap

tacos a écrit:Jamais de la vie,.. les pro BM sont en grande majorité contre ces commodos a la jap

+ 1

petit up

je n'arrive pas à démonter la commande de radio

j'ai bien trouvé les 2 vis ar mais apparemment il y a une fixation devant que je ne trouve pas!!!

un petit coup de main???

https://bmist.forumpro.fr/t47957-commodo-clignotant-gauche-r1200rt

Je n'ai pas trouvé de tuto sur notre forum

j'ai vu merci

mais sans démontage de la commande radio impossible de démonter le commodo

j'ai bien trouvé les 2 vis en dessous, mais je n'arrive pas à accéder a la dernière vis de fixation

faut-il déboiter la commande radio??

je n'ose pas forcer de peur de casser.....

roubaix51 a écrit:j'ai vu merci

mais sans démontage de la commande radio impossible de démonter le commodo

j'ai bien trouvé les 2 vis en dessous, mais je n'arrive pas à accéder a la dernière vis de fixation

faut-il déboiter la commande radio??

je n'ose pas forcer de peur de casser.....

j'ai trouvé !! elle est à moitié cachée derrière, il faut déboiter la patte de dessous après avoir enlevé les 2 vis inférieures pour y avoir accès
ensuite le cache vient et la vis de fixation devient accessible


pour mon problème, je n'ai pas le switch supplémentaire (ancienne commande de warning) j'ai donc récupéré celui du régulateur de vitesse en dépannage et j'ai shunté le régulateur que j'utilise de toutes façons quasi tous les jours.......


pas envie de payer plus de 350 € pour la pièce de remplacement

j'en ai trouvé un sur le coincoin pour 100€

ca me semble honnête votre avis?

Si tu veux nous rendre service, pourrais tu faire des photos de ton démontage?

roubaix51 a écrit:

pas envie de payer plus de 350 € pour la pièce de remplacement

j'en ai trouvé un sur le coincoin pour 100€

ca me semble honnête votre avis?

ça dépend. Pour ce prix, tu dois avoir le comodo en entier non?

j'emmene ma baleine à la révision des 90.000 début mai, avec vidange boite et pont

je devrais avoir recu la pièce d'ici là

auquel cas, je leur demanderai de faire le remplacement en même temps

dommage pour les photos
c'est vrai que j'aurais pu y penser dimanche quand j'ai tout explosé!

Panne de clignotant
plus de cligno droite cela semble venir du commodo comment en etre sur
les ampoule fonctionne car avec les feux de détresse tous et ok
mais quand je pousse le commodo ver la droite rien pourtant je sens le petit clic mais rien
peut ont démonter sans trop de problème pour rechercher le problème merci pour info

si tu ne veux pas changer le commodo complet (370€ le morceau!!!)
il faut ouvrir la bête pour changer le contact - c'est un petit bilame qui s'use avec le temps

pas facile d'accès et pas facile non plus de trouver la pièce de rechange

si tu veux plus de renseignement contacte moi en MP mais je ne serai pas dispo avant ce soir

roubaix51 a écrit:

roubaix51 a écrit:j'ai vu merci

mais sans démontage de la commande radio impossible de démonter le commodo

j'ai bien trouvé les 2 vis en dessous, mais je n'arrive pas à accéder a la dernière vis de fixation

faut-il déboiter la commande radio??

je n'ose pas forcer de peur de casser.....

j'ai trouvé !! elle est à moitié cachée derrière, il faut déboiter la patte de dessous après avoir enlevé les 2 vis inférieures pour y avoir accès
ensuite le cache vient et la vis de fixation devient accessible


pour mon problème, je n'ai pas le switch supplémentaire (ancienne commande de warning) j'ai donc récupéré celui du régulateur de vitesse en dépannage et j'ai shunté le régulateur que j'utilise de toutes façons quasi tous les jours.......



pas envie de payer plus de 350 € pour la pièce de remplacement

j'en ai trouvé un sur le coincoin pour 100€

ca me semble honnête votre avis?

C'est bien de l'avoir demonte et repare .... mais vas chez Eden et ils vont te prendre ca en garantie
Les comodos nouvelles generation BM que ce soit pour les K les R ou le F on des problemes de fiabilite ... et BM le sait .... donc il change automatiquement le comodos ... en fonction des motos entre 5mn et 20mn de MO
concernant les defauts sur les comodos de gauche ... c'est en priorite le cligno droit puis la bulle reglable ensuite les warnings, pour le comodos de gauche le bouton du demarrage ....

par contre je suis curieux de savoir d'ou vient le defaut ....

si tu peux aller voir le post suivant et donner ton avis .... on y voit des photos du mecanisme des comodos
https://bmist.forumpro.fr/t65558p50-comodos-k1300?highlight=comodos

Merci d'avance

Kalou a écrit:

roubaix51 a écrit:


j'ai trouvé !! elle est à moitié cachée derrière, il faut déboiter la patte de dessous après avoir enlevé les 2 vis inférieures pour y avoir accès
ensuite le cache vient et la vis de fixation devient accessible


pour mon problème, je n'ai pas le switch supplémentaire (ancienne commande de warning) j'ai donc récupéré celui du régulateur de vitesse en dépannage et j'ai shunté le régulateur que j'utilise de toutes façons quasi tous les jours.......



pas envie de payer plus de 350 € pour la pièce de remplacement

j'en ai trouvé un sur le coincoin pour 100€

ca me semble honnête votre avis?

C'est bien de l'avoir demonte et repare .... mais vas chez Eden et ils vont te prendre ca en garantie
Les comodos nouvelles generation BM que ce soit pour les K les R ou le F on des problemes de fiabilite ... et BM le sait .... donc il change automatiquement le comodos ... en fonction des motos entre 5mn et 20mn de MO
concernant les defauts sur les comodos de gauche ... c'est en priorite le cligno droit puis la bulle reglable ensuite les warnings, pour le comodos de gauche le bouton du demarrage ....

par contre je suis curieux de savoir d'ou vient le defaut ....

si tu peux aller voir le post suivant et donner ton avis .... on y voit des photos du mecanisme des comodos
https://bmist.forumpro.fr/t65558p50-comodos-k1300?highlight=comodos

Merci d'avance

ma baleine est de 2006
même en demandant gentiment à stephane, ca m'etonnerai que ca passe sous garantie..................................SOB

pour l'instant, il n'y a que le clognotant gauche qui a laché........ on verra a a la longue

euh ..... 2006 ....!!!!???? c'est pas les nouveaux commodos BM aux Standard Japonais !!!!???
donc on parles pas de la meme chose

le même problème cligno gauche mais BM le prend en charge remplacement il reconnaisse qu'il s ont un problème avec une série de comodo
la moto va demain au garage BM

a quoi sert de changer le commodo par la meme reference ....???elle tombera aussi en panne !!!