Câble starter R1100RT

Bonjour à tous,
J'ai changé mon câble de starter car le mien tenait avec un colson depuis des mois.
Et bien, le nouveau a exactement la même longueur, et ne tient pas non plus.
Réglage à fond, il est détendu et sort du logement.
Dans le palonnier pas de soucis (mais aucun réglage possible) mais à la poignée, il semble trop long de 1 ou 2 centimètres.
Avez vous une idée ?

Merci

Salut

Va voir là si c'est le bon cable

http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0

tu as un répartiteur sous la batterie
le palonier est parfois chiant a repositionner

popov1100 a écrit:tu as un répartiteur sous la batterie
le palonier est parfois chiant a repositionner

C'est ce que j'ai fait, mais je me retrouve avec un câble de starter et d'accélérateur qui semblent trop long...
Réglages à fond, synchro au twinmax Ok mais ralenti à 1250t/m...
Demain je redémonte...

Là je ne comprend pas trop tes explications

Si le cable de gaz et de starter sonts trop longs,celà ne peu surement pas augmenter la valeur du ralenti

Je sais, mais je ne trouve pas la solution, si je règle le ralenti, je perd ma synchro.
Cette semaine je redémonte (palonnier et câbles) et je recommence tout en suivant scrupuleusement le manuel. Les câbles sont exactement de la même longueur que les anciens j'ai contrôlé, donc je fais surement une erreur (cqfd) mais où ?? Si l'ancien câble de starter tenait avec un colson au guidon, c'est justement parce qu'il semblait trop long et sortait donc du logement à la poignée.
Peut être ai je mal remis la poulie dans le palonnier (mauvaise position de départ, câbles détendus)

Merci pour vos réponses.