Achat 1ère 1200GS - besoin d'infos

stephlet a écrit:A part les poignées chauffantes dont je ne me passerais pas, le reste m'intéresse peu.
Sachant que l'ABS est débrayable sur la GS, prends-le.

besse a écrit:Il faut aussi penser a la revente .
Même si tu n'a pas besoin de l'ESA , beaucoup viennent chez BM pour ce système de réglage .Par exemple , les K1200r sans ESA ont une trés forte décote par rapport aux autres .

Filca a écrit:Merci pour toutes ces réponses.
Je vais donc m'en tenir à ce que j'avais prévu au départ (ABS+ESA+RDC+ASC+poignées chauffantes) , en espérant ne pas avoir d'ennui.
Je prévois aussi l'option jantes à rayons croisés, je pense que pour chez moi c'est mieux que les jantes batons.

eddie a écrit:Salut pour ma part je te dirais bien de le prendre lESA car éfféctivement je suis un rouleur et préférais sans.je suis donc parti sur une GSA sans ESA car apres éssai cela ne m avait pas convaincu et je trouvais la moto beaucoup plus stable et plaisante sans.Après 30 000 km en 18 mois et surtout l éssai d'une GS 2009 ESA les modification apportées sont flagrantes .et réelement le règlage manuel est un peu fastidieu ,entre la molette ar ,la vis détente et le ressors avant si tu veu bien affinés bjrs!!! Sauf comme dit plus haut si tu roule tjrs seul le manuel il n 'y a rien de mieu.... ma prochaine l'aura .et bienvenue

Filca a écrit:

eddie a écrit:Salut pour ma part je te dirais bien de le prendre lESA car éfféctivement je suis un rouleur et préférais sans.je suis donc parti sur une GSA sans ESA car apres éssai cela ne m avait pas convaincu et je trouvais la moto beaucoup plus stable et plaisante sans.Après 30 000 km en 18 mois et surtout l éssai d'une GS 2009 ESA les modification apportées sont flagrantes .et réelement le règlage manuel est un peu fastidieu ,entre la molette ar ,la vis détente et le ressors avant si tu veu bien affinés bjrs!!! Sauf comme dit plus haut si tu roule tjrs seul le manuel il n 'y a rien de mieu.... ma prochaine l'aura .et bienvenue

Oui, comme j'ai dit plus haut je vais m'en tenir à ma config initiale incluant l'ESA, bien que je ne déciderai qu'on dernier moment si je garde cette option au pas. J'en discuterai avec le conces .D'ailleurs j'y vais cette semaine!
J'aimerai quant même que BMW communique les nouveaux tarif 2010. Cela fait une semaine qu'ils ont dévoilé les nouveaux modèles et toujours pas de prix.

Filca a écrit: ....J'aimerai quant même que BMW communique les nouveaux tarif 2010. Cela fait une semaine qu'ils ont dévoilé les nouveaux modèles et toujours pas de prix.

breizhek a écrit:Alors pour moi se serait poignées chaufantes ABS ordinateur de bord puis suspension ohlins et silencieux Akrapovic

rs 25 a écrit:le pot ?

eddie a écrit:mais c est pas une 2009 avec les petit clignotant a led...,???
bonne route et amuse toi bien

Ar-men a écrit:

Vienne ......toute mon enfance ....le lycée st romain en gal ,le centre nautique ( ou j'ai perdu une dent ) le temple d'auguste....

Torque a écrit:Perso, je n'ai pas pris le RDC... ca sert à rien... Je connais plusieurs personne qui l'ont mais ils sont pas content... Du style, le système allume le triangle rouge s'allume en indiquant 1.8 bar à l'avant et 1.9bar à l'arrière, et après vérification avec manomètre, la pression était parfait... De plus, lorsque j'ai reçu ma 12GS, mon pneu avant avait un defaut, il perdait, je sui saller chez mon conces, il m'a remplacer le pneu, mais la première question qu'il m'a posé est : "Tu as le RDC", réponse "NON", Il m'a répondu OUF !!!! ca veut tout dire...
Par contre, je regrette de pas avoir pris l'ESA.... Ce sera sur ma prochaine..

Bonne route et surtout beaucoup de plaisir avec ta monture. La mienne à 10500km et commence à se libérer, un régal...