couleurs palliers villebrequin

bonjour
avec un ami on est en train de refaire mon moteur de R100/7
enfin lui il refait moi je regarde...
au moment de commander les bagues de palliers de villo
chez BMW il me demande quelle couleur???
là un grand blanc, comment trouver trace d'une couleur
sur un moteur qui a roulé plus de 100000 bornes?
si ma question est stupide riez un bon coup mais répondez moi
comment indiquer la bonne couleur référence à bmw
merci les copains!

La couleur est en relation directe avec les dimensions voulu, donc il faut mesurer.

Sauf erreur et à titre purement indicatif, un point de couleur doit exister sur chaque tourillon du villebrequin ainsi que sur chaque manneton, ce qui donne la valeur du jeu standard suivant un tableau prédéfini (voir RMT). Le demi-coussinet doit avoir le même repaire couleur correspondant à son emplacement.

Si je ne m'abuse, les repères peinture chez BMW sont normalement ineffaçables (sauf ponçage) et peut-être qu'avec un peu d'Eau Ecarlate tu pourrais retrouver les touches de peinture.

apres 100 000 bornes tu esperes etre dans les cotes d'origine?


tu prend un palmer, tu mesure et tu commande en fonction de la cote.

A plus de 160000 j'étais encore dans les côtes origine, et sans marques d'usure particulières (à ma grande surprise d'ailleurs vu le passé gendarmesque de la bécane...).

Le point de couleurs se trouvant normalement sur les masses de vilo était en revanche totalement introuvable, ce qui impose effectivement quoi qu'il en soit de contrôler au palmer.

Je confirme aussi que ces couleurs disparaissent à l'usage , donc mesure au palmer obligatoire .
C'est à partir de ces mesures que tu pourras commander tes paliers.
La couleur correspondant aux différentes cotes de réparation possibles...
tableau extrait du manuel d'atelier :