probleme abs sur r1200st

l'abs se met en erreur à n'importe quel moment et surtout depuis le rmontage de la moto apres refection de l'embrayage , le concescionnaire me dit que c'est surement le groupe abs qui est en cause (1800€ la bete + la main-d'oeuvre)
quelqu'un a t'il eu ceprobleme

Pas vu pas pris pour le moment...

ça m'est arrivé sur K12RS...

ici

https://bmist.forumpro.fr/k-4s-k100rs-1-k1-k11lt-rs-k12lt-f18/k1200rs-frein-arriere-defaillant-centrale-abs-hs-t3960.htm

ça m'est arrivé sur K12RS...

la garantie etait depassee de beaucoup ?
la mienne a 3 ans mais c'etait un model d'expo cela fera 2 ans en juin que je l'ai je vais essayer de negocier avec le concessionaire , il est assez arangeant en general

as tu regardé le niveau et le bon branchement des cosses au niveau du bocal (sous la selle) ???

la gousse a écrit:l'abs se met en erreur à n'importe quel moment et surtout depuis le rmontage de la moto apres refection de l'embrayage , le concescionnaire me dit que c'est surement le groupe abs qui est en cause (1800€ la bete + la main-d'oeuvre)
quelqu'un a t'il eu ceprobleme

...le conc. dit peut-être un peu vite...surtout si le problème est apparu après réfection de l'embrayage...

en effet, pour remplacer l'embrayage, il a dû "couper" la moto en 2 et donc désaccoupler les durites du frein arrière...peut-être que la centrale a été mal repurgée ou que le niveau de liquide est trop bas...

Le Xav' 34 a écrit:as tu regardé le niveau et le bon branchement des cosses au niveau du bocal (sous la selle) ???

non je n'ai pas regarde ,je ne suis pas bricoleur pour 2 sous donc je ne touche à rien ,je vais chez le concessionaire et je doits bientot l'emmener pour la revision des 30000 ; je vais lui suggerer vos p'tits conseils et vou s tiendrais informes

je prendrai des tofs ce week end,

démontage de la selle fait, je me suis trompé, la centrale de l'abs est situé sous le réservoir, du coté de la selle.

pour tomber le réservoir il est nécessaire de démonter les carénages supérieurs gauche et droit ; plus la visserie du réservoir. L'opération n'est pas compliquée mais il faut faire attention de ne pas rayer les pièces.
prévoir une cale en bois d'une douzaine de cm pour le maintenir en l'air afin d'éviter de devoir défaire les durites.

bonne nouvelle bm prend la piece en charge (1800€)il me reste juste la m-o ,qui va etre noyee avec la revision

la gousse a écrit:bonne nouvelle bm prend la piece en charge (1800€)

ils sont vraiment fada chez beuhème

tu as fait la convertion en francs ???


heureusement pour toi que le dénouement est plus heureux...

Le Xav' 34 a écrit:

tu as fait la convertion en francs ???

et en ancien franc ça donne quoi?

mistral gagnant a écrit:

Le Xav' 34 a écrit:

tu as fait la convertion en francs ???

et en ancien franc ça donne quoi?

... une valise de dirhams !

J' ai eu un problème d'ABS également, mais pas la même source d'ennui. En fait, c'était le support du capteur à la roue avant qui s'était désserti de sa base. Cela m'est arrivé en roulant. Peut -être un caillou qui l'aurait "impacté" ? quoiqu'il en soit... soit il se dirigeait vers le disque ABS, et c'était ok, soit il visait à côté.. et là.. plus de frein! le plus surprenant était quand il passait d'un mode à l'autre. Je l'ai changé par un neuf..