Bulle Z-Technik, Flaps et cligontants blancs sur K1300GT

Bonjour
Comme promis, voici les photos de ma K1300GT avec la nouveau pare brise bas de Z-Technic et les flaps ainsi que les clignotants blancs.
très bonnes finitions.
Je vous donnerai mon avis plus tard.



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merci pour les photos ,belle machine ,j'attends toujours mes flaps ,çà ne devrait pas trop tarder à arriver ,sinon les clignotants blancs çà rend trés bien je vais peut être bien me laisser tenter !!

je l'adore comme ça !!!

je serai peut être prêt à te faire un échange avec mon K11...peut être !!

tres belles images .
C'est Ok aussi pour un 1200 GT ?
Le tout pour la modique somme de ?
Bien proteger le colis ?
je reste ne attente de ton essaie et conclusions
Merci

Dommage que l'on ne trouve nul part les cligno. arr. blanc.

sympa avec clignotants blancs et les déflecteurs

Le prix du clignotants blancs reste résonnable.

Bonjour,

Très jolie cet ensemble. Cela va très bien à la machine.
Est-ce efficace en terme de protection?
La conso est-elle la même?
Quel est le prix et le fournisseur de chaque élément?
Merci de ces informations.

Edit Kowner :

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Pour le prix des flaps c'est 109.90€, voici le lien
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Prix du pare brise bas 199.95€
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Prix clignotants blancs 70.90€
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Vue ma taille qui 1M68 , je suis très sastifait par ses produits et en ce qui concerne la consommation il faudrait que j'essaye plus longuement.

TRES BEAU CE QEU TU A FAIT , EST CE QUE TU SENT PLUS LES TURBINE DE VENT COMME AVANT MERCI:bien:

Salut NATAL.
J'ai le même équipement que JACKY à part les clignos.
Pare-brise très bien. Flaps très bien.Conso 6L.

Non, je suis bien derriere mon pare brise et je roule avec la bulle en intermédiaire et j'ai bien le regard au dessus .
Pourtant je ne fait que 1M68.
Pour ma taille c'est le top.
Je suis entrain de creuser ma selle de 3 cm et là ça sera parfait.

petite demande à Jacky ,je vois sur les photos ,des plastiques noirs montés sur la base de tes valises, ou trouve-t-on çà ?Merci

Salut Bertrand
tu les trouves à Norauto au prix de 9.90€ la paire ou feu vert à 11€.

Samedi après midi, j'ai pu essayer ma moto avec mes nouveaux protections sur 120km.
J'ai pu essayer jusqu'à 220 km/h (je sais que c'est pas bien, mais juste pour l'essai).
Avec ou sans le top case de 49L la moto reste stable, pas de prise de
vent au niveau du poignées et de l'épaule juste un petit bruit au
dessus du casque en position bulle intermédiaire.
Conclusion: protection convenable un ton moin bien au dessus du casque que mon ancien R1200RT avec bulle origine.
Pour ne plus avoir du bruit, il suffit juste de baisser la tête légèrement.
A une vitesse constante au alentour de 140 à 160km/h, j'ai ressenti une vibration désagréable (fourmiement) au pied droit.
Sinon j'aimerai avoir plus de puissance en haut dans les tours.
La semaine prochaine j'aurrai fini de modifier ma selle et là peut être la moto me conviendra mieux.

Bonne route à tout:bien:

jacky a écrit:Non, je suis bien derriere mon pare brise et je roule avec la bulle en intermédiaire et j'ai bien le regard au dessus .
Pourtant je ne fait que 1M68.
Pour ma taille c'est le top.
Je suis entrain de creuser ma selle de 3 cm et là ça sera parfait.

je viens de mettre les flaps , j avais une bulle haute v-stream et je trouve que çà remue tout de même pas mal derrière la bulle et surtout à l'approche des camions.
il y a tout de même une grosse prise au vent avec les coins supérieurs de la v-stream meme selle position basse, Je fais 1m80
du coup j ai remis la bulle haute K12 que j avais gardée
c est vrai que quand on regarde K avec sa bulle d'origine elle est bien étudiée par rapport au haut du carénage et surtout elle est parfaitement dans le prolongement des flaps , il n y a pas de cassure (mauvais pour la fluidité) comme entre les flaps et le bas de la bulle v-stream qui est tres etroite en bas (forme en V oblige !) je peux montrer des photos si vous voulez (au fait je ne sais pas comment en envoyer )
j ai hate de tester çà demain
je ne serais pas étonné que la combi bulle haute BM+flaps soit plus fluide au vent...
je vais descendre dans le sud dans 10j (Paris-Alès-Aix-Paris) avec retour par vallée du rhône en cas de mistral faudra bien réduire la voilure...

C'est sur que avec la bulle de bm il y a moin de prise de vent par rapport à la V-stream car plus fin sur le haut.
Moi pour ma part, avec mon 1.68 m, je roule en position intermédiaire et je suis bien protègé en haut de l'épaule comparer à celle de BM.
A haute vitesse j'évite de rouler en position completement haut.
J'arrive à rouler avec la visière ouverte maintenant contrairement au tout début.

SALUT JACKY , j'ai commender la meme chose que toi mais la bulle est dorigine fumé ou pas merci

oui la bulle est légèrement fumée par rapport à celle de BM.

jacky a écrit:oui la bulle est légèrement fumée par rapport à celle de BM.

CHOKRANE

existe t-il un capot de feu arriére pour K1200 GT avec clignotants blancs,j'ai cherché sur le net pas trouvé !!!

Bertrand 56 a écrit:existe t-il un capot de feu arriére pour K1200 GT avec clignotants blancs,j'ai cherché sur le net pas trouvé !!!

moi aussi j'ai pas trouvé , qui conserne la bul v-stream j'ai enlevé la miene par ce que dans la ville j'utilise bcp les retroviseur et s'a enpeche la vue , je la garde pour les voyage ,par contre les flaps sont super

Bonjour ,

Dis la bulle, as tu choisi le grand modèle de Z-technic ?
J'ai opté pour la bulle haute de BM mais je la trouve encore base pour mon 1M87. venant de la LT , je perds un certai confort .
Ceci dit BM déconseillait une bulle plus grande car les attaches ne sont pas prévues pour et elles après un certain temps vu la force du vent .

Qu'en penses tu ?

Serge

Salut Serge
Le PB Z-Tech (bas) est +4cm en largeur et + 1cm en hauteur que le PB haut BM.

pour l'instant je roule avec la bulle basse de chez z-technik et je suis assez satisfait du comportement.
En ce qui est de la protection, tu ne trouveras pas la meme protection que sur ta LT.
En ce qui concerne la bulle haute de chez Z-technik c'est un mur et tu perdras en esthétique .

Bonjour Jacky

Les clignos blancs sur ta belle me plaisent bien. Le lien que tu mets et qui pointent sur Dimensia indique que c'est pour k1200gt. Est ce que c'est toujours le bon lien ? les clignos K1200GT et K1300GT sont ils bien identiques ?

tu peux commander les clignos blancs scar ils sont de tailles identiques pour K12/k13.
Par contre, je ne suis pas sûr que Dimensia propose les meilleurs prix ??

merci Erik

Je compte commander aussi les flaps et l'élargisseur de béquille. En payant les frais de port une fois seulement, faut que je regarde si ça vaut le coup de commander les clignos blancs sur dimensia.

Merci pour l'info, je vais rechercher si je vois d'autres sites qui font les clignos et vérifier la note totale.

Pour le coup, pour les flaps et élargisseur, je les ai commandés chez JP Goy, qui nous accorde une remise.(grace au site).
Regarde les posts sur les commandes chez JP goy.
C'est une bonne adresse.
bon achat !!

merci Erik

j'ai été sur leur site mais il n'y a pas les articles. Je les appellerai demain avec les références et voir combien ça ferait. Apparemment ils se débrouillent pour avoir la marchandise même si elle n’est pas sur leur site.

très belle moto !

les bulles se marient parfaitement avec le look

avec ca, le vent ... meme po peur !

il y a en ce moment des clignos blancs pour K 13 GT à vendre sur eBay.fr
Il y a un prix de réserve, personne ne semble en vouloir (même pas moi d'ailleurs !).

Les clignos sont les mêmes pour K 12 et K 13. Chez Dimensia c'est très long l'expédition.

je viens de commander chez JP. Goy
- les flaps de carénages
- l'élargisseur de béquille
- l'élargisseur de frein
- les clignotants blancs

prix catalogue Wunderlich -5%, frais de ports 12,5 €
La Livraison est prévue dans une semaine.

Contact très sympa et professionnel, échanges par mail et au téléphone.

élargisseur de frein, Kézako ?

C'est Noel.

erik1300 a écrit:élargisseur de frein, Kézako ?

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jacky a écrit:C'est Noel.

Tequila79 a écrit:

erik1300 a écrit:élargisseur de frein, Kézako ?

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j'ai hésité pour cet accessoire... car avec les bottes en hiver, j'ai parfois des loupés et je n'aime pas !
j'attends tes retours et impressions.

Erik

Ok, je ferai un cr

Tequila79 a écrit: Erik

Ok, je ferai un cr

merci d'avance
et sortez les mouflles et laissez vos engins au chaud car j'ai entre 10 et 15 cms de neige dans le Vexin (95 Nwest)

Superbe ta machine, et avec ces clignotants elle en jette

erik1300 a écrit:

Tequila79 a écrit:

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j'ai hésité pour cet accessoire... car avec les bottes en hiver, j'ai parfois des loupés et je n'aime pas !
j'attends tes retours et impressions.

ça fait bien longtemps que je n'utilise plus cette pédale, je pourrai meme l'enlever !

effectivement si tu t'en sert pas enlèves la, ta bécanne sera un peu plus légére

Mais garde la dans un coin, ça peut servir si tu revends ta belle

Franckeight a écrit:

erik1300 a écrit:

j'ai hésité pour cet accessoire... car avec les bottes en hiver, j'ai parfois des loupés et je n'aime pas !
j'attends tes retours et impressions.

ça fait bien longtemps que je n'utilise plus cette pédale, je pourrai meme l'enlever !

T'as raison... les démarrages en cote et les freinages appuyés de l'arr pour "assoir" nos motos et négocier les virages sont sûrement une pratique dépassée ??
Je garde mes habitudes et ma conduite à l'ancienne, histoire de ne pas trop dépendre de l'assistance de nos machines.

Ben en fait, à bien y réfléchir je me rends compte que je ne l'utilise plus non plus cette pédale, hormis pour les démarrage en côte pour tenir la moto.

C'est vrai que l'on a tendance à moins s'en servir qu'avant, ce qui est une erreur à mon avis, mais aussi parce-que les réglages de cette pedale ne sont plus aussi précis, elle demande souvent de devoir relevé le pied pour l'atteindre, ce qui fait perdre de précieux dixième de seconde, de plus pour la k1300r je ne parvient pas à la régler, quand je touche à cette vis, je ne fait qu'augmenter la course morte, et la pédale reste à la même position, mais peut-être que je m'y prend mal, si il y a un " truc " je suis preneur.
A+

meme les démarrages en cote je gère à la poignée et pour les virages avec la GT, j'en sais rien elle n'a que 20 km je viens de rendre mon GSA samedi et avec elle j'accélère dans les virages

maintenant en mode arsouille il suffit de faire quelques balades en groupe pour se rendre compte que ceux qui touchent aux freins sont très loin derrière

Perso, je n'ai aucun feeling avec le frein arrière BMW que ce soit sur Le 12RT et la GSA meme combat ! on verra sur la GT...

Voila, reçu ma commande rapidement (Merci JP Goy, ) mais pas pris trop le temps de m'en occuper. Enfin, c'est fait depuis la semaine dernière
Les flaps et clignos blancs


Elargisseur frein : pas l'accessoire le plus facile à poser, l'équerre vissée en dessous ne m'a pas paru très ergonomique. Mais bon on s'en sort. Frein filet sur les vis, à voir si ça tiendra dans le temps


Elargisseur béquille : montage = peinture dessous de béquille pour éviter la rouille, mise en place de la pièce, frein filet sur les vis, un coût de peinture sur les vis

erik1300 a écrit:j'ai hésité pour cet accessoire... car avec les bottes en hiver, j'ai parfois des loupés et je n'aime pas !
j'attends tes retours et impressions.

Erik, bonne sensation pour l'instant, le pied agrippe bien et trouve naturellement la pédale. Mais je n'ai pas fait beaucoup de km pour l'instant depuis le montage.

Klass la machine avec tous ces p'tites choses Wunderlich !!!
merci de tes retours.
Je ne roule plus trop en ce moment (va savoir pourquoi !!!) mais je garde cet accessoire sous le coude dés que je redeviendrai motard ...