syncro

Salut a tous les BM'ISTES.
j'ai fait une syncro avec le depressiomettre fait maison a la mode d'Holger,j'ai devisser les vis de ralenti de 1,5 tour puis j'ai equilibrer en reglant sur le papillon droit.mais la au compte tour je n'ai qu'a peu près 800 trs.es ce normal? J'ai lu quelque par qu'il ne fallait pas toucher au papillon gauche,est ce vrai.

as tu nettoyer les vis, et leur tubulures ?

marcotwin a écrit: Salut a tous les BM'ISTES.
j'ai fait une syncro avec le depressiomettre fait maison a la mode d'Holger,j'ai devisser les vis de ralenti de 1,5 tour puis j'ai equilibrer en reglant sur le papillon droit.mais la au compte tour je n'ai qu'a peu près 800 trs.es ce normal? J'ai lu quelque par qu'il ne fallait pas toucher au papillon gauche,est ce vrai.

Salut,
Comme dit Popov, faut nettoyer de temps en temps ces vis... et si t'as des bornes, voir si l'axe du papillons n'est pas bouffé par l'usure.
Vois là pour tes vis:
http://pagesperso-orange.fr/523I-R1100S/063%20Synchronisation%20Moteur%20R1100S.html

Et une fois nettoyées, tu règle les deux, pour avoir un régime à chaud de 1000/1100 tr/mn.
A+
Fanfoué

vis nettoyés et toujours pareille.peut etre un peu de jeu a l'axe de papillon.

Combien de kilomètres la moto?

62000km

Ca fait tôt pour une usure des axes.

Salut,
La vis vient boucher un petit trou d'admission au fond du puits.
Les vis étaient crad?
Le trou du fond n'est pas bouché par la suie?
Normalement, le tout bien propre, tu doit attendre les 1500tr.mn facile en dévissant bien ces vis !
Ton régime est à combien maintenant?

A+
Fanfoué

les vis etaient crade de suie.y a t'il une astuce pour nettoyer au fond du puit.

perso, moteur tournant, en ralenti acceleré
qq coup de pchit de netoyant frein

marcotwin a écrit:les vis etaient crade de suie.y a t'il une astuce pour nettoyer au fond du puit.

coton tige imbibé de nettoyant pour frein

Erick

Merci de vos reponse .dès que j'ai un moment j'aissayerai de faire tout ça.

50€ la syncro chez un pro , ma mob tourne bien mieux et j'ai gagné 60km d'autonomie en ville , si ta moto a ete dans un garrage il y a lontemps , il serai peut etre temps d'y pensé , des fois on s'embete pour pas grand-chose.

pttivieux a écrit:50€ la syncro chez un pro , ma mob tourne bien mieux et j'ai gagné 60km d'autonomie en ville , si ta moto a ete dans un garrage il y a lontemps , il serai peut etre temps d'y pensé , des fois on s'embete pour pas grand-chose.

Salut,
A contrôler, mais pour une centaine d'euros, t'as un Carbtune ou un twinmax... et une bonne synchro, c'est pas le bout du monde à faire soi même.
Sachant que je refais ma synchro de 3 à 4 fois en 10000km (ça bouge assez sur mon S, et je suis pointilleux), t'as vite fais le compte.

"50€ la synchro chez un pro", si t'as les moyens d'y faire toi-même, c'est déjà trop .
A+
Fanfoué

P.S. Ca craint pas pour le moteur d'y injecter du nettoyant pour frein ?
Je pensais qu'il y avait une mixture spécifique pour le nettoyage de l'admission...

c'est le meme produit
c'est le degressant en bombe pour disque de frein
et c'est des petites quantités

Je vais essayer de le faire moi meme parceque vraiment je pète pas dans la tune.J'aimerais bien avoir un 1200cc tout neuf,mais boffffff on fait ce qu'on pneu!
en tout cas merci de votre aide.

C'est sur que c'est mieux de le faire soi-meme , mais comme j'en suis incapable , je prefere lacher 50€ pour avoir un moteur qui tourne rond.

Pttivieux tu a entierement raison mais j'aime bien comprendre les choses et essayer de les faires par moi meme et puis le forum et un peu fait pour ça.