remontage garde boue avant k100 ®

bonsoir
voila mes pieces sont partie en prepa peinture
par contre j ai du forcer pour demonter mon garde boue avant
y a til une astuce ?
vu la forme j ai carrement l impression qu ils le mette en place avant les tubes de fourche !!!!

non , en fait ce sont deux demi-coque relié par un pontet rigidificateur
dans lequel passe une vis qui retient les deux éléments plastiques

mon garde boue avant est en une seule et meme piece !!!

ben ouais , en regardant les photos de ta machine , on dirait bien
bizarre , non??

ben je sais pas pourtant c est d origine ... tu as vu les photos sur le site ?

les premiers modèles étaient plus fins et en une seule pièce , non ? on en voit souvent sur ibaille.

la fourche etait differente aussi ,non ???

mon 89 a une fourche alu des 1er modèles, mais bien un garde boue en 2 parties;
sans doute les monoblocs font ils partie des modèles 84-85; et qu'après ces années, au même titre que cardan, pont, selle et cul de selle entre autres, il y a eu les modèles que nous connaissons davantage ...

pourtant la mienne est de 1991 ... allez comprendre

tu es allé voir les schémas sur realoem .com ?

merci je viens d y aller , il ya donc les deux modeles de garde boue et j ai le plus chiant ....
a bientot

là aussi, si tu veux changer pour le garde-boue le plus courant, on en trouve à la pelle d'occasion. assure toi simplement du montage, et donne nous par la même occasion ton retour éventuel .

taq a écrit:là aussi, si tu veux changer pour le garde-boue le plus courant, on en trouve à la pelle d'occasion. assure toi simplement du montage, et donne nous par la même occasion ton retour éventuel .

.S'il a l'autre gb il a la fourche qui va avec, et pas poss d'intervertir
En passant,c'est pas trop le sujet, mais bon anniversaire Tag

double merci Didier !
tous les pros ne sont pas au Clairon ce soir !!

mes 3 k 100 ont le garde boue en une seule partie et c'est vrai que pour le remettre en place c'est quasi impossible sans le rayer avec les tubes de fourches en place

c est bien ce que je pensais ... le carrossier va essayer d enlever un peu de matiere la ou sa coince ... on verra bien je vous tiens au jus
bonne journée

tu peu le recouvrir de scotch d'emballage avant la repose pour eviter les rayures

oui merci bonne idée

Malheureusement, la seule solution pour ne pas rayer est bien de le monter avant de remonter les bras de fourche

j'en ai fait l'expérience quand j'ai change mes spis

Pour monter le garde boue, je fais pivoter les bras de fourche, on trouve un chemin qui permet de le monter sans forcer. Je dois dire que c'est une opération ennuyante. Il faut démonter la roue, les étriers de frein avant d'y arriver. Mais ainsi le montage est nickel, pas la moindre rayure.
Salutations
Patrick

Pour ma part j'ai relevé les caches poussière en caoutchouc des tubes de fourches vers le haut et cela n'a posé aucun problèmes !!
Je précise que c'est aussi un garde boue en une seule partie !!

super le garde boue etant peint je vais essayer debut de semaine en relevant les caches poussieres , sinon je demonterai ...

salut,je viens de repeindre le mien,et pour l'enlever plus facilement,j'ai remonté un des caches poussieres,et la impec...