simple ou double allumage

ma question vous paraitra peut etre stupide

je m'explique:
je suis sur le point d'acheter un 1150 GS et j'hésite entre deux modeles, une de 2001 et une autre de 2003
j'ai de plus appris que celle de 2001 comportait un simple allumage

ma question est donc:
la 2003 est elle pourvu du double allumage?
si oui, qu'apporte cette différence à la motorisation du 1150?

vous pouvez ainsi vous rendre compte que je ne suis pas une fleche en macanique.....je découvre

en plus ce sera ma première BM, je n'ai donc pas trop envie de regretter mon choix

apparement une souplesse de fonctionnement et une baisse de conso mais reste a voir perso j ai une simple allumage et je regrette pas mon achat pour une premiere BM

Pour les 1100S, le double allumage apparu en 2003 répondait à de nouvelles normes anti-pollution*. Aux dires des possesseurs des "double", rien de changé avec les simples.

* : c'est en écrivant que je me suis aperçu de la tromperie du vocabulaire utilisé. "Anti" pollution ! depuis quand nos mobylettes ne polluent plus !

en conclusioon, les simples allumages consommeraient un peu plus, c'est tout

niveau perf , je suppose que cela ne change rien??

salut
mon 1150 GS est de fin 2003 et possède le fameux double-allumage..........
ben honnêtement....pfffff pour voir une différence !!! çà te coûte plus cher tout les 40000, y'a deux bougies en plus a changer, c'est tout.

par contre, et c'est plus important, tu n'auras sans doute pas le même ABS !
je n'ai pas l'EVO, mais j'ai un ABS Intégral, pour le savoir, démarre le moteur et freine par ex de l'avant, si tu entends un bruit de pompe élect, t'as tout bon ! c'est le meilleur freinage que j'ai eu jusqu'à présent....très sécurisant !

Salut à tous!
en théorie, nos grosses gamelles avec le double allumage ont une meilleure carburation (il y a moins de gaz imbrulés dans les chambres de combustion) et de ce fait, en théorie toujours, elles sont plus "douces" à bas régime! (essai facile à faire en débranchant une des 2 bougies et là effectivement on sent la différence....!)
Ces motos pardonnent un peu plus le dérèglage de la synchro
Voili-voilà un peu de mon expèrience, ceci dit.....!

A+
René

et niveau conso, cela ne doit pas changer grand chose?

Effectivement coté conso??? rien de bien significatif
et comme le dit "ludo" il faut changer 4 bougies lors des révisions!!
mais car il y a 1 mais, certains qui ont des simples allumage montent des bougies haut de gamme 4 électrodes pour améliorer la carbu et donc la douceur de fonctionnement à certains bas régimes!...alors...!!
Il faut trouver une bonne occas sans regarder simple ou double allumage!!
seulement la bonne affaire!!!
A+

pas mal le truc de la bougie "haut de gamme"...je retiens

Ok je ne me focalise plus sur le simple ou double allumage pour trouver "ma belle"

merci

Le simple allumage était fabriqué plus prés de la Belgique une foi
!!!

rpdurieux a écrit:

(essai facile à faire en débranchant une des 2 bougies et là effectivement on sent la différence....!)

René

Je vous déconseille fortement de faire ça, c'est très mauvais pour le circuit d'allumage...

PO-PO-PO!!! ah ça c'est nouveau!!ça vient de sortir
no soucis! mais il y a pas lieu de le faire seulement par culture...!
Dès que l'on touche quelque chose "ça va pèter"!!
Aller à +
René