R45 : Joints tubes passages des tiges de culbuteurs ®

Les joints d'embase des tubes de passages des tiges de culbuteurs sont secs et fuient.

J'ai lu la RTM, mais j'arrive pas à bien cerner si je peux les changer sans tout défaire la culasse ?

Si t'es obligé de "tirer" les culasses, changes en même temps tes joints d'embase de cylindres.

" Si " dans le sens de oui ?

.

Cyclope a écrit:" Si " dans le sens de oui ?

Non. En fait, j'en sais rien mais, ça m'étonnerais que tu puisses les remonter vers les culasses pour changer les joints et les redescendre ensuite.

SBM a écrit:

Cyclope a écrit:" Si " dans le sens de oui ?

Non. En fait, j'en sais rien mais, ça m'étonnerais que tu puisses les remonter vers les culasses pour changer les joints et les redescendre ensuite.

Je vais acheter les joints quand même... Après tout, je l'ai acheté pour me salir les mains cette mob !

MISTE a écrit:t'aurais du l'acheter en pièces détachées ta mob !!! ca aurait ete plus vite

Les joies de la restauration...

Cyclope a écrit:

SBM a écrit:

Cyclope a écrit:" Si " dans le sens de oui ?

Non. En fait, j'en sais rien mais, ça m'étonnerais que tu puisses les remonter vers les culasses pour changer les joints et les redescendre ensuite.

Je vais acheter les joints quand même... Après tout, je l'ai acheté pour me salir les mains cette mob !

Passes par l'atelier et poses la question.

SBM a écrit:Si t'es obligé de "tirer" les culasses, changes en même temps tes joints d'embase de cylindres.

avec quelques percautions ,ce changement sera inutile
les joints de culasses neufs suffiront :o

marcok a écrit:

SBM a écrit:Si t'es obligé de "tirer" les culasses, changes en même temps tes joints d'embase de cylindres.

avec quelques percautions ,ce changement sera inutile
les joints de culasses neufs suffiront :o

mais les joints thorique d'embase ne sèchent pas avec le temps?

mais les joints thorique d'embase ne sèchent pas avec le temps?

jamais eu ce probleme en 15 ans 8)

marcok a écrit:
jamais eu ce probleme en 15 ans 8)

même chose sur titine de 81

non, tu n'est pas obligé de sortir la culasse
mais il faut enlever le cache culbu
les culbuteurs (donc devisser les 4 ecrous sur les 4 gougeons)
les tiges de culbuteurs
laisser les deux ecrous qui solidarisent la culasse du cylindre
et tu recule l'ensemble cylindre culasse suffisament pour changer les joint de colonette

mais c'est du gros bricolage
dans le cadre d'une restauration, autant changer les joint d'embase et de cullasse

popov1100 a écrit:
dans le cadre d'une restauration, autant changer les joint d'embase et de cullasse

C'est dans cette optique que je pensais qu'il valait mieux remplacer les joints d'embase.

popov1100 a écrit:non, tu n'est pas obligé de sortir la culasse
mais il faut enlever le cache culbu
les culbuteurs (donc devisser les 4 ecrous sur les 4 gougeons)
les tiges de culbuteurs
laisser les deux ecrous qui solidarisent la culasse du cylindre
et tu recule l'ensemble cylindre culasse suffisament pour changer les joint de colonette

mais c'est du gros bricolage
dans le cadre d'une restauration, autant changer les joint d'embase et de cullasse

Cool. Merci de l'info.

Même si cela serait préférable de changer les joints de culasse et d'embase, je vais m'en tenir qu'aux joints de colonette. Je ne suis pas encore installé pour laisser un gros chantier en cours en cas de pépin, du coup, je me vois mal laisser pendouiller les pistons en cas d'emmerde !!!

Tout ce que je veux pour le moment, c'est de la faire tourner sans qu'elle se vide de son huile.

Les joints sont en commande... je devrais les avoir mardi ou mercredi.

tiens nous au courant si c'est pas trop galére à faire j'ai le méme souci sur mon R80 ça coute cher ce type de joints?

Sylvain R80RT a écrit:tiens nous au courant si c'est pas trop galére à faire j'ai le méme souci sur mon R80 ça coute cher ce type de joints?

1,75€ ht l'unité... 7€ ht pour les quatres.

Bon je pense que je vais moi aussi m'y coller moi aussi ça m'énerve qu'elle suinte l'huile comme ça méme si ce n'est pas dramatique (2 ou 3 gouttes par nuit) mais comme Cyclope je ne veux pas tout changer du moins dans l'immédiat...

Tenez moi au courant pour la procedure car je fais aussi parti du lot de "fuyards",Merci.