jauge ordi de bord

bonjour

mon VDO ( niveau de carburant ) , n'a jamais fonctionné depuis l'achat ( l'huile ok ) , j'ai décidé de m'y jeter .

le VDO , est neuf
le bloc jauge et pompe , neuf aussi


Quand je mets mon contrôleur en ohmmètre entre la pin 8 et la pin de masse , cela fonctionne.
ma masse est bonne .

Si une personne



à des notions , je serai preneur de toutes bonnes idées de solution.

Merci

Quel est l'état du rhéostat et des pistes ?    

[url=https://servimg.com/view/20212446/264][/

@Gisli
c'est neuf .

Et ta connexion sous le réservoir ?

Pas de soucis, j'ai vérifié et mis du nettoyant contact

jergau a écrit:

le VDO , est neuf
le bloc jauge et pompe , neuf aussi


Quand je mets mon contrôleur en ohmmètre entre la pin 8 et la pin de masse , cela fonctionne.
ma masse est bonne .

Tout est neuf et les connexions sont bonnes !? Donc, c'est un problème d'alimentation 12V ...

As-tu contrôlé la tension entre 8 et la masse ? Et la tension sur le connecteur réservoir ?

Afin d'être certain d'avoir une bonne masse, je prendrais un fil volant sur le connecteur du FID borne 4 et un autre fil borne 1 sur le connecteur du réservoir que je relierais au - batterie.

Bonjour a tous
La photo nous montre la jauge d'alarme qui ne sert qu'a activer le voyant de reserve.La jauge de carburant(affichage a barres) se trouve
pres de l'orifice de remplissage de carburant.Sort la du reservoir pour,deja,verifier qu'elle est bien connectee et eventuellement verifier son bon fonctionnement.

Gisli a écrit:Quel est l'état du rhéostat et des pistes ?    

[url=https://servimg.com/view/20212446/264][/

Sous le levier, il y a une petite langette flexible qui touche ( frotte ) sur les pistes du réhostat ....

As tu vérifié qu'elle est en contact ? ( qu'elle touche et frotte sur les pistes des réostats ) .

Sur la mienne, elle s'était relevée et ne touchait plus, ... après un petit redressage avec une petite pince de precision, ... tout est rentré dans l'ordre .

BONJOUR
j'ai un problème du même ordre, j'ai mon voyant de réserve qui reste allumé en permanence auriez vous une idée
merci par avance

Ton flotteur dans le réservoir qui doit être coincé. Possible que tout rentre dans l'ordre au fil des km.    

Quand tu démontes le bloc complet pour le faire fonctionner en dehors du réservoir, es ce que ça fonctionne? Ok, ce n'est pas évident à faire comme manip.

Es ce que tu as bien positionné la pièce qui referme le réservoir?