baisser la hauteur d un GS

Bonjour a tous
Apres une longue absence , j ai décidé de me reprendre une gs.
Avec mes 1m69, je cherche une rabaissée mais j hésite avec une " normal" en sachant que je peux baisser la hauteur grâce a l esa.
j ai entendu dire que si l on baisse la hauteur, les préréglages de rain, road et dynamique s annule .
des informations, conseils ?

Franchement, je te conseille de prendre une surbaissée pour ta sécurité parce que 1,69 m pour une normal ça va pas le faire à moins que tu aies des jambes très longues et un petit buste

L'un des atouts de la GS n'est-il pas ses grands débattements hors route ?
Et si ce n'est que pour faire la route pourquoi prendre une GS ?
(ce n'est pas une critique, chacun fait ce qu'il veut ... c'est plutôt le cheminement qui amène à ce choix que j'aimerais comprendre )

Salut Ludo, ta GS précédente était en châssis bas ou hauteur normale?

Dr.X a écrit:Salut Ludo, ta GS précédente était en châssis bas ou hauteur normale?

chassis bas

SEGAFREDO a écrit:L'un des atouts de la GS n'est-il pas ses grands débattements hors route ?
Et si ce n'est que pour faire la route pourquoi prendre une GS ?
(ce n'est pas une critique, chacun fait ce qu'il veut ... c'est plutôt le cheminement qui amène à ce choix que j'aimerais comprendre )

on peut faire du off road avec un chassis bas

Sirius a écrit:Franchement, je te conseille de prendre une surbaissée pour ta sécurité parce que 1,69 m pour une normal ça va pas le faire à moins que tu aies des jambes très longues et un petit buste

ca serait plutot le contraire

Ludo66 a écrit:

Sirius a écrit:Franchement, je te conseille de prendre une surbaissée pour ta sécurité parce que 1,69 m pour une normal ça va pas le faire à moins que tu aies des jambes très longues et un petit buste

ca serait plutot le contraire

Oh punaise, un vrai Schtroumpf
Non, sans rigoler, prends une surbaissée, franchement !
En plus tu connais le châssis bas.

Ludo66 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:L'un des atouts de la GS n'est-il pas ses grands débattements hors route ?
Et si ce n'est que pour faire la route pourquoi prendre une GS ?
(ce n'est pas une critique, chacun fait ce qu'il veut ... c'est plutôt le cheminement qui amène à ce choix que j'aimerais comprendre )

on peut faire du off road avec un chassis bas

Oui j'entends bien, avec une TY aussi ...

SEGAFREDO a écrit:L'un des atouts de la GS n'est-il pas ses grands débattements hors route ?
Et si ce n'est que pour faire la route pourquoi prendre une GS ?
(ce n'est pas une critique, chacun fait ce qu'il veut ... c'est plutôt le cheminement qui amène à ce choix que j'aimerais comprendre )

Le même cheminement qui en amène beaucoup à chausser des talons aiguilles sans pour autant fréquenter les marécages.
La soummission à l'apparence...