Pneu usé?

Salut à tous
De passage aujourd'hui chez BM.
Le chef mécano venant jeté un œil sur l'axe d'action du parebrise que j'ai perdu (???), me dit que les pneus sont usés.
Stupéfaction!
Question : d'après la photo, d'après vous, sont-ils vraiment usés au point de les changer?

Il a dû vouloir dire "pas neufs" !!

JLuc a écrit:Salut à tous
De passage aujourd'hui chez BM.
Le chef mécano venant jeté un œil sur l'axe d'action du parebrise que j'ai perdu (???), me dit que les pneus sont usés.
Stupéfaction!
Question : d'après la photo, d'après vous, sont-ils vraiment usés au point de les changer?

*
Y en a encore à faire....
*

Usés oui mais même pas jusqu'au témoin d'usure ?
Perso, je roule jusqu'au témoin et parfois, pris dans un déplacement de plusieurs jours, ou sur la sortie de trop, au-delà du témoin... y compris jusqu'à avoir le centre complètement lisse, mais je n'ai pas été jusqu'à la "ficelle", comme c'est arrivé à certains...

Bonjour ,
ce que je trouve bizarre avec ces pneus "modernes" , sans vouloir remettre en cause leurs réelles qualités d'adhérence , c'est que quand on les achète , on a l'impression qu'ils sont déjà à demi usure.
Jadis... , les sculptures étaient au moins deux fois plus profondes , donc il me semble qu'ils s'usaient moins vite et comme ils tenaient moins bien la route , ils  s'usaient encore moins vite...
Est ce qu'on ne pourrait pas faire des pneus "modernes" avec une couche un peu plus importante de caoutchouc à user avant les témoins d'usure ? Ça ferait quand même une sérieuse économie et ne nuirait pas à l'écologie , mais peut-être un peu aux manifestations...
Didier

FAURIE Jean Claude a écrit:


*
Y en a encore à faire....
*

Vu la gueule du pneu, je doute que sur une bonne route détrempée tu puisse rester longtemps sur la moto.

Dr.X a écrit: mais je n'ai pas été jusqu'à la "ficelle", comme c'est arrivé à certains...

J’espère bien pour toi sinon c’est être inconscient

grolifou a écrit:Bonjour ,
ce que je trouve bizarre avec ces pneus "modernes" , sans vouloir remettre en cause leurs réelles qualités d'adhérence , c'est que quand on les achète , on a l'impression qu'ils sont déjà à demi usure.
Jadis... , les sculptures étaient au moins deux fois plus profondes , donc il me semble qu'ils s'usaient moins vite et comme ils tenaient moins bien la route , ils  s'usaient encore moins vite...
Est ce qu'on ne pourrait pas faire des pneus "modernes" avec une couche un peu plus importante de caoutchouc à user avant les témoins d'usure ? Ça ferait quand même une sérieuse économie et ne nuirait pas à l'écologie , mais peut-être un peu aux manifestations...
Didier

Tu as raison. Le PR5 m'a fait cette impression à l'achat et la conclusion, c'est 3000 Km de moins à l'arrivée.

Avon fait des pneus avec de belles sculptures bien profondes et une belle couche de gomme.

Sirius a écrit:

Dr.X a écrit: mais je n'ai pas été jusqu'à la "ficelle", comme c'est arrivé à certains...

J’espère bien pour toi sinon c’est être inconscient

Parfois on ne choisit pas, quand tu arrives à la fin d'un voyage de 4500km un samedi soir, ton pneu est fatigué et demain, c'est dimanche, il faut encore rentrer et faire 500km de plus... quand tu mets la moto au garage, tu t'aperçois que la trame est visible par endroits sur la ligne centrale.

C'est très difficile de bien anticiper les derniers 1000km d'un pneu, qui parfois n'en sont que 300. Sauf à ne faire que de petites sorties et remplacer dès le témoin affleurant, on a vite fait de se faire surprendre.

L’inconscience c’est d’en arriver à la ficelle. La prévoyance est donc de rigueur quitte à changer aux témoins affleurants.

Sirius a écrit:L’inconscience c’est d’en arriver à la ficelle. La prévoyance est donc de rigueur quitte à changer aux témoins affleurants.

Tant mieux pour toi si tu sais prévoir l'usure de tes pneus à 4500km d'avance, c'est pas si répandu comme talent!

C’est pas une question de talent. Et sur tes 4500 km pour rentrer t’as pas un concess pour les changer ?

La firme Michelin, elle même, avait préconisé de ne pas changer les pneus n'ayant pas dépassé le témoin d'usure !

Lire ICI

CHARGATHE a écrit:La firme Michelin, elle même, avait préconisé de ne pas changer les pneus n'ayant pas dépassé le témoin d'usure !

Lire ICI

très intéressant ! surtout quand on vit dans le sud : user aussi le témoin d'usure ! et ranger la moto quand il pleut.

Dr.X a écrit:

Sirius a écrit:L’inconscience c’est d’en arriver à la ficelle. La prévoyance est donc de rigueur quitte à changer aux témoins affleurants.

Tant mieux pour toi si tu sais prévoir l'usure de tes pneus à 4500km d'avance, c'est pas si répandu comme talent!

Les deux ont raisons. Mais pourquoi tant d'animosité? Allez en paix frères motards!    

JLuc a écrit:
Les deux ont raisons. Mais pourquoi tant d'animosité? Allez en paix frères motards!    

Ben demande lui. Moi je n’en ai pas

Moi non plus, j'expliquais seulement un peu les circonstances, car j'ai rencontré plus de motards pourtant expérimentés, surpris par un pneu parti en fumée sans prévenir en quelques centaines de km au cours d'un voyage, que de motards capables d'anticiper suffisamment précisément l'usure de leur pneu sur 3500 à 4500km. Certains et non des moindres s'en souviennent sûrement et se reconnaîtront...

JLuc a écrit: Les deux ont raisons. Mais pourquoi ...

Sirius a écrit:Ben demande lui. Moi je n’en ai pas

Dr.X a écrit:Moi non plus,...

C'est un peu par malice que j'ai écrit ça

FAURIE Jean Claude a écrit:

Y en a encore à faire....

Effectivement.
Piste? Région montagneuse? Ou toile émeri carbure sur la centrale?

Dr.X a écrit:Usés oui mais même pas jusqu'au témoin d'usure ?
Perso, je roule jusqu'au témoin et parfois, pris dans un déplacement de plusieurs jours, ou sur la sortie de trop, au-delà du témoin...

Je retiens que je peux encore roulé... comme je le fais habituellement.
Mais jusqu'au témoin, on est bon pour une prune non?

JLuc a écrit:

FAURIE Jean Claude a écrit:

Y en a encore à faire....

Effectivement.
Piste? Région montagneuse? Ou toile émeri carbure sur la centrale?

JLuc a écrit:
Mais jusqu'au témoin, on est bon pour une prune non?

Non 2

Une pour chaque pneu
Si tu prévois de faire 3500 à 4500 km et qu’il n’y a pas un vendeur de pneus sur le parcours parce que tu fais la Papouasie, change les avant d’être sous les témoins

Usure rapide testée sur ma premiere XR, il est passé de lisse a épluché en 20 bornes   aprés 7000 km de bon services comme les precedents

Avec 160 Cv, la fin de vie peut etre breve pour la gomme, meme quand on arrive proche du temoin , il n'y a pas de kilométrage fixé par le fabricant ....



Son remplacant etait en commande, il fallait bien aller au garage....
Et oui je verifie mes pressions et l'usure avant chaque sortie, mais pas pendant que je roule, enfin si pour la pression sur ma nouvelle XR...

Aprés on peux changer a mi-usure pour etre sur de pas rouler a la corde et pour ce qui est de trouver des enveloppes lors de balades les longs week-end de mai par exemple et ben c'est pas simple, entre le manque de stock le peu de monteur/vendeur ouverts il faut avoir de la chance ....

Mais, Francis, puisque le Monsieur te dit que c'est de l'inconscience et que tu n'as qu'à prévoir... tu le fais exprès, ou quoi?

Faites gaffe quand même , à la vue de vos photos , si  vous avez une "cartouche" sur la route l'assurance peut vous chercher des noises.
Avec ma K 75 rt ,j ai souvenir de mon accrochage dans un rond point  , une voiture m'a casser la valise droite  ,quand l'expert est passé ,il a noté : pneus usés à 50% ,  je les avait changé la semaine d'avant et je n'avais  fait que 600 kms , j'ai  été plutôt surpris alors ceux vus dans vos photos c'est usé à 200 % pour l'assurance

Casing a écrit:Usure rapide testée sur ma premiere XR, il est passé de lisse a épluché en 20 bornes    aprés 7000 km de bon services comme les precedents

Avec 160 Cv, la fin de vie peut etre breve pour la gomme, meme quand on arrive proche du temoin , il n'y a pas de kilométrage fixé par le fabricant ....



Son remplacant etait en commande, il fallait bien aller au garage....
Et oui je verifie mes pressions et l'usure avant chaque sortie, mais pas pendant que je roule, enfin si pour la pression sur ma nouvelle XR...

Aprés on peux changer a mi-usure pour etre sur de pas rouler a la corde et pour ce qui est de trouver des enveloppes lors de balades les longs week-end de mai par exemple et ben c'est pas simple, entre le manque de stock le peu de monteur/vendeur ouverts il faut avoir de la chance ....

Salut Francis

A voir l'usure des ton pneu arrière ... l'avant ne doit pas être triste non plus ... tu ne serais pas du genre " KAMIKASE "  .... BANZAIIIII



Albatros

Albatros89 a écrit:Salut Francis

A voir l'usure des ton pneu arrière ... l'avant ne doit pas être triste non plus ... tu ne serais pas du genre " KAMIKASE "  .... BANZAIIIII

Albatros

L'avant etait nickel, j'etais chez JLC (pour ceux qui le connaisse) a 20 km de chez moi on a discuté usure du pneu arriere, j'avais RdV pour le changer, je suis rentré un peu "vite" a la maison et la surprise plus de gomme.

jamais de burn ni wheeling, juste du gros gaz de temps en temps

Dr.X a écrit:Mais, Francis, puisque le Monsieur te dit que c'est de l'inconscience et que tu n'as qu'à prévoir... tu le fais exprès, ou quoi?

Le Monsieur, comme tu dis, n’a jamais écrit à Francis que c’était de l’inconscience. Faudrait pas écrire ce que je n’ai pas écrit.
Par contre quand je me suis adressé à toi, j’ai dit que c’était de l’inconscience d’en arriver à la ficelle. Relis plus haut…

Bonjour
J'ai préféré faire changer mes Anakee Adventure, car, a l'oeil, ils n'auraient pas faits plus de 3000 . Comme je vais faire 5000 / 6000 kms d'ici peu ,je n'ai pas envie d'en trouver sur la route ,je partirais avec des pneus neufs . Et pour ce qui est de remplacer , c'est comme la voiture ; arrivé aux témoins, je change

Pareil pour moi, arrivés au témoin, ils sont changés, soit après environ 18000 ou 19000 km (anakee adventure).

Il est quand même triste, voir désolant que "certains" se placent en moralisateur systématique quelque soit le sujet abordé

Maintenant : les grincheux, les frustrés, ceux qui n'ont pas encore soldés leur période pré-adolescente ainsi que les contradicteurs pathologiques devraient se poser la question de savoir s'ils ont bien répondu à la question exposée : "Pneu usé ?"

FAURIE Jean Claude a écrit:Il est quand même triste, voir désolant que "certains" se placent en moralisateur systématique quelque soit le sujet abordé

Maintenant : les grincheux, les frustrés, ceux qui n'ont pas encore soldés leur période pré-adolescente ainsi que les contradicteurs pathologiques devraient se poser la question de savoir s'ils ont bien répondu à la question exposée : "Pneu usé ?"

Bien que ce ne soit pas le sujet de l'auteur de cette discussion... On en discutait rapidement hier au rassemblement, et il semble que de plus en plus de gens n'osent plus s'exprimer ici, ou ne le font plus volontairement comme moi, sans compter le trie à faire pour retrouver les informations réellement intéressantes ... Désolé pour la dérive.

Sirius a écrit:

JLuc a écrit:
Mais jusqu'au témoin, on est bon pour une prune non?

Non 2

Une pour chaque pneu

Vérifie avant d'affirmer SVP!

Le Code de la route a été modifié, l'article qui fixait une profondeur minimale a été abrogé en 2019.
Désormais, il n'est plus question d'une profondeur minimale ni de témoins TWI (qui pouvaient mesurer jusqu'à 2,2mm au lieu des 1,6mm anciennement requis), mais il doit y avoir des "sculptures apparentes" sans mention de profondeur.

Article R314-1
Version en vigueur depuis le 27 août 2020
Modifié par Décret n°2020-1088 du 24 août 2020 - art. 4:
"Les roues de tout véhicule à moteur et de toute remorque, à l'exception des véhicules et appareils agricoles et des engins de déplacement personnel motorisés, doivent être munies de pneumatiques.

Les pneumatiques, à l'exception de ceux des matériels de travaux publics, doivent présenter sur toute leur surface de roulement des sculptures apparentes.

Aucune toile ne doit apparaître ni en surface ni à fond de sculpture des pneumatiques.

En outre, ceux-ci ne doivent comporter sur leurs flancs aucune déchirure profonde. (...)

La nomenclature NATINF précise aussi qu'un seul PV ne peut être dressé même s'il y a plusieurs pneus lisses sur le véhicule.

k75roadster a écrit:

Sirius a écrit:

JLuc a écrit:
Mais jusqu'au témoin, on est bon pour une prune non?

Non 2

Une pour chaque pneu  

Vérifie avant d'affirmer SVP!

Le Code de la route a été modifié, l'article qui fixait une profondeur minimale a été abrogé en 2019.
Désormais, il n'est plus question d'une profondeur minimale ni de témoins TWI (qui pouvaient mesurer jusqu'à 2,2mm au lieu des 1,6mm anciennement requis), mais il doit y avoir des "sculptures apparentes" sans mention de profondeur.

Article R314-1
Version en vigueur depuis le 27 août 2020
Modifié par Décret n°2020-1088 du 24 août 2020 - art. 4:
"Les roues de tout véhicule à moteur et de toute remorque, à l'exception des véhicules et appareils agricoles et des engins de déplacement personnel motorisés, doivent être munies de pneumatiques.

Les pneumatiques, à l'exception de ceux des matériels de travaux publics, doivent présenter sur toute leur surface de roulement des sculptures apparentes.

Aucune toile ne doit apparaître ni en surface ni à fond de sculpture des pneumatiques.

En outre, ceux-ci ne doivent comporter sur leurs flancs aucune déchirure profonde. (...)

La nomenclature NATINF précise aussi qu'un seul PV ne peut être dressé même s'il y a plusieurs pneus lisses sur le véhicule.

Et bien voila, tout est dit, le mécano avait raison, le pneu est bien usé .

SWEETY a écrit:
Et bien voila, tout est dit, le mécano avait raison, le pneu est bien usé .

Ce pneu là?

Non. Les sculptures sont encore bien visibles, à l'origine elles ne vont pas jusqu'au bord de la bande de roulement. Ce n'est pas un pneu usé.

[quote="Sirius"]

Dr.X a écrit:Le Monsieur, comme tu dis, n’a jamais écrit à Francis que c’était de l’inconscience. Faudrait pas écrire ce que je n’ai pas écrit.
Par contre quand je me suis adressé à toi, j’ai dit que c’était de l’inconscience d’en arriver à la ficelle. Relis plus haut…

Tant mieux, si ce commentaire m'est exclusivement destiné, puisque ça ne m'est jamais arrivé.
Bon, comme ton commentaire ne s'adresse pas à lui, celui dont j'ai été témoin et rapporté les circonstances n'a donc pas à se sentir visé, pas plus que Francis!
Autant dire que tes commentaires à géométrie variable en forme d'attaque personnelle sont à prendre pour ce qu'ils sont et continuer à les ignorer.

Dr.X a écrit:Usés oui mais même pas jusqu'au témoin d'usure ?
Perso, je roule jusqu'au témoin et parfois, pris dans un déplacement de plusieurs jours, ou sur la sortie de trop, au-delà du témoin... y compris jusqu'à avoir le centre complètement lisse, mais je n'ai pas été jusqu'à la "ficelle", comme c'est arrivé à certains...

Dis moi Dan, tu vises quelqu'un en particulier??? Lol, oui, cela m'est bien arrivé, mais "de bonne foi", je ne pensais pas en venant à la Trans'Pyr 2019 que mes pneus qui d'habitude faisaient presque 10000 km n'en feraient même pas 7000!!!

Je n'ai plus les photos, mais oui, j'étais à la toile, avec le blanc qui apparaissait bien au milieu...

Oui, je me souvenais de quelqu'un en particulier!
Remarque, il y en a eu d'autres, qui ont du se dépanner en route, Alpes, Pyrénées ou Cévennes... Toi, c'est juste mal tombé, au dernier jour et sur le weekend...

SWEETY a écrit:

k75roadster a écrit:

Sirius a écrit:

Non 2

Une pour chaque pneu  

Vérifie avant d'affirmer SVP!

Le Code de la route a été modifié, l'article qui fixait une profondeur minimale a été abrogé en 2019.
Désormais, il n'est plus question d'une profondeur minimale ni de témoins TWI (qui pouvaient mesurer jusqu'à 2,2mm au lieu des 1,6mm anciennement requis), mais il doit y avoir des "sculptures apparentes" sans mention de profondeur.

Article R314-1
Version en vigueur depuis le 27 août 2020
Modifié par Décret n°2020-1088 du 24 août 2020 - art. 4:
"Les roues de tout véhicule à moteur et de toute remorque, à l'exception des véhicules et appareils agricoles et des engins de déplacement personnel motorisés, doivent être munies de pneumatiques.

Les pneumatiques, à l'exception de ceux des matériels de travaux publics, doivent présenter sur toute leur surface de roulement des sculptures apparentes.

Aucune toile ne doit apparaître ni en surface ni à fond de sculpture des pneumatiques.

En outre, ceux-ci ne doivent comporter sur leurs flancs aucune déchirure profonde. (...)

La nomenclature NATINF précise aussi qu'un seul PV ne peut être dressé même s'il y a plusieurs pneus lisses sur le véhicule.

Et bien voila, tout est dit, le mécano avait raison, le pneu est bien usé .

Le mecano a une prime pour vendre du pneus, je voudrais voire sur ça moto comme son ses pneus à lui

k75roadster a écrit:

Sirius a écrit:

JLuc a écrit:
Mais jusqu'au témoin, on est bon pour une prune non?

Non 2

Une pour chaque pneu  

Vérifie avant d'affirmer SVP!

Je n'affirme rien, JLuc a bien compris que c'était une blague !

Dr.X a écrit:

Sirius a écrit:

Dr.X a écrit:Le Monsieur, comme tu dis, n’a jamais écrit à Francis que c’était de l’inconscience. Faudrait pas écrire ce que je n’ai pas écrit.
Par contre quand je me suis adressé à toi, j’ai dit que c’était de l’inconscience d’en arriver à la ficelle. Relis plus haut…

Tant mieux, si ce commentaire m'est exclusivement destiné, puisque ça ne m'est jamais arrivé.
Bon, comme ton commentaire ne s'adresse pas à lui, celui dont j'ai été témoin et rapporté les circonstances n'a donc pas à se sentir visé, pas plus que Francis!
Autant dire que tes commentaires à géométrie variable en forme d'attaque personnelle sont à prendre pour ce qu'ils sont et continuer à les ignorer.

Il n'y a pas de géométrie variable ni aucune attaque personnelle. Je n'ai jamais dit non plus que tu étais inconscient puisque tu n'arrives pas au stade extrême de la ficelle. Allez, détends-toi
Maintenant si certains veulent prendre des risques inutiles, ce sont leurs problèmes. J'ai déjà vu un pneu arrière éclater dans un virage il y a longtemps. Le gars est parti dans le fossé. Il a eu de la chance de ne pas taper quelqu'un en face. Le pneu était à la corde !

Moi je suis un inconscient j e roule avec du Mitas jusqu'à la ficelle

Par rapport à des pneus de grandes marques "secondes lignes", je ne sais pas ce qu'il y a à gagner financièrement à rouler en Mitas...

bouilland 21 a écrit:Moi je suis un inconscient j e roule avec du Mitas jusqu'à la ficelle

Blagueur, j'en crois pas un mot

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:Moi je suis un inconscient j e roule avec du Mitas jusqu'à la ficelle

Blagueur, j'en crois pas un mot

Le bmist a toujours été coincé au niveau consommables, pneu où plaquettes, il à toujours fait confiance à son concessionnaire moi je suis mon instinct

bouilland 21 a écrit:

SWEETY a écrit:

k75roadster a écrit:



Vérifie avant d'affirmer SVP!

Le Code de la route a été modifié, l'article qui fixait une profondeur minimale a été abrogé en 2019.
Désormais, il n'est plus question d'une profondeur minimale ni de témoins TWI (qui pouvaient mesurer jusqu'à 2,2mm au lieu des 1,6mm anciennement requis), mais il doit y avoir des "sculptures apparentes" sans mention de profondeur.

Article R314-1
Version en vigueur depuis le 27 août 2020
Modifié par Décret n°2020-1088 du 24 août 2020 - art. 4:
"Les roues de tout véhicule à moteur et de toute remorque, à l'exception des véhicules et appareils agricoles et des engins de déplacement personnel motorisés, doivent être munies de pneumatiques.

Les pneumatiques, à l'exception de ceux des matériels de travaux publics, doivent présenter sur toute leur surface de roulement des sculptures apparentes.

Aucune toile ne doit apparaître ni en surface ni à fond de sculpture des pneumatiques.

En outre, ceux-ci ne doivent comporter sur leurs flancs aucune déchirure profonde. (...)

La nomenclature NATINF précise aussi qu'un seul PV ne peut être dressé même s'il y a plusieurs pneus lisses sur le véhicule.

Et bien voila, tout est dit, le mécano avait raison, le pneu est bien usé .

Le mecano a une prime pour vendre du pneus, je voudrais voire sur ça moto comme son ses pneus à lui

Il récupère ceux qu'il a fait changer ......

SWEETY a écrit:

bouilland 21 a écrit:

SWEETY a écrit:

Et bien voila, tout est dit, le mécano avait raison, le pneu est bien usé .

Le mecano a une prime pour vendre du pneus, je voudrais voire sur ça moto comme son ses pneus à lui

Il récupère ceux qu'il a fait changer ......  

Pas les miens

Je fais tout moi même

Personnellement, je préfère changer les pneus, que de me retrouver par terre… une simple petite chute et tu as pour plus cher que le prix d’un train de pneus…

Quand tu n'es pas parti pour un road trip, ou pour un voyage de plusieurs jours, c'est "facile" de changer de pneus à temps...

Mais quand tu te fais surprendre, comme moi à la Trans Pyr 2019, avec des pneus qui rendent l'âme à 7000 km, alors que d'habitude avec les mêmes, tu fais 9/10000, ben tu fais comme tu peux...
Et là en moins de 2 jours ton pneu passe de correct/limite à mort en à peine 300 km...

Donc là, tu fais pas le fanfaron, tu roules "cool cool", et tu vas au plus vite chez le plus proche motociste ou accessoiriste pour monter les pneus que tu trouves...