6500 Tours mn

bonjour,
Les années passent et je me rends compte, enfin on me fait comprendre que je prend du poids. Moi je me dis que j'élargie ma zone de confort.
Du coup ma moitié me conseil de vérifier mon régime.
Et vous, vous dépasser souvent les 6500 tr/mn, ou c'est moi qui vieillit ?
A quel régime vous tournez ?

Bonjour , En ce qui me   concerne  ,   je peux de temps en temps  dépasser les 5000 tr/mn  ; mais atteindre 6500  quasiment jamais  , car la puissance , le  couple sont bien suffisants   bien avant . Du moins , c ' est mon style de conduite .

Bonne  Route !

Je tourne autour des 4000 mais en sortie de péage, sur l'autoroute, j'envoie jusqu'à 6 ou 7000 sur une paire de rapports. J'ai du faire le rupteur deux fois sur cette moto.

Quand j'avais la BM, c'était rarement au dessus de 4000, 4500 peut être mais rarement (en 6ème naturellement).

Avec ma Pan Euro ST 1100, c'est pareille qu'avec la BM (mais avec 5 vitesses seulement...)

Avec la Rocket 3, c'est tout pareil, seulement 1000 tours plus bas!

Je précise qu'à ces régimes, je consommais de l'ordre de 4,5 L/100 avec la BM; 5 L/100 avec la Honda; moins de 5,5 L/100 avec la Triumph (aussi surprenant que ça puisse paraître, ce moulin monumental sait se montrer raisonnable sans pour autant se traîner).

Toutes ces conso étant vérifiées sur des milliers de km et calculées avec le kilométrage parcouru par rapport au volume de carburant remis.
9a permet de voir les différences avec la conso moyenne annoncée par l'ODB (pour les machines qui en disposent). A ce jeu là, la BM annonçait systématiquement près d'un litre supplémentaire par rapport à la réalité.
La Triumph est presque exacte en revanche l'indicateur de vitesse de la Rocket 3 est exagérément optimiste (au moins 7%) par rapport à la BM dont l'optimisme est à peu près réglementaire (3% environs).

5914 tr/min atteind hier sur l'autoroute ( dixit l'appli bmw motorrad ), c'est mon régime maximum en 110 000 km. En 6ème bien sur