G 310 R

Je continue ma présentation ,

Merci , pour vos messages de bienvenue ,
vous l'avez compris , du haut des 70 ans bien révolus , j'ai commencé la moto à 16 ans sur Honda mk4 125 en Alsace , j'ai toujours
16 ans et maintenant  je découvre  les routes en  Vaucluse .
je reviens à les premiers amours : les petites cylindrées ( après avoir parcourus des miles américains
sur des grosses gamelles -US- et des gromonos de l'autre côté de la Méditerranée )

Mets nous une photo

j'ai choisi la G 310 R plûtot que la KTM 390  surtout pour le confort de la selle , malgré la différence de "puissance " à l'avantage de la KATé  

à mon âge , 34 poneys suffisent ,au pied des Alpes de Haute Provence

Salut,elle a l’air très sympathique avec sa sortie d’échappement inversée,j’ai visionné qlq essais vidéos où elle est poussée à 170klm/h .Comme étant plus tourné vers le tout terrain la version g310 gs avec la même base moteur, me parait également une réussite .une vraie jauge à essence ´un ABS deconnectable .dis nous si le phare éclaire bien ,avec le jour qui tombe si tôt à l’approche de Noël.roule bien et gafffffe au verglas sournois.bonne idée d’ouvrir le sujet @+

Moi aussi , j'étais " axé " tout terrain ( disons trail ) , mes 170cm en 2021 ne sont plus les mêmes qu' en 1971  
j' aurais bien acheté la version anniversaire 40 ans GS en 310 , est ce bien raisonnable de s'aventurer dans les chemins en solitaire à mon âge ?
J'ai toujours possédé des motos secondaires , les dernières en date , un Tricker Yam 250 qui a été remplacé par  1 SR400 et 1 KTM390 .Un vieux concept modernisé par l'injection  :SR400 , et Duke 390 qui grimpe aux arbustes .

Dans la BMW G310R , j'ai trouvé la bonne synthèse ( en tant que moto secondaire ) un petit couple ( rien avant 4000 t/m) et une petite envolée dans les tours jusqu'à 10500  avec une conso ridicule DANS un GRAND CONFORT de conduite . D'ailleurs je retrouve un peu les sensations procurées ,sonorités et allonge , par un vieux CS650 (1995) à courroie .
Ah , j'oubliais , une finition , au top , et le réseau après vente  BM ????

lucasleretour a écrit:
vous l'avez compris , du haut des 70 ans bien révolus

euh va falloir changer la date de naissance indiquée car tu as soit-disant 21 ans ici

Peu importe mon âge ,j'ai toujours 16 ans dans ma tête peut-être plus expérimenté sur la route ,comme les bmvistes moto par exemple sur les routes limitées à 80 (en PACA )

Depuis Apt, quel concessionnaire utilises-tu? JMS à Avignon?
Es-tu sorti te balader hier après-midi? il m'a semblé croiser un petit roadster comme ta G310 quelque part entre Joucas et Rustrel... coïncidence?

Yes ,donc c'est toi qui m'a doublé en Kawa ??

lucasleretour a écrit:Yes ,donc c'est toi qui m'a doublé en Kawa ??

Non, si c'était bien toi, je t'ai croisé (et salué!) dans une portion droite, j'étais avec ma K1300GT grise, casque gris, veste claire, en direction de Rustrel.

Effectivement ,j'étais entrain de tester l'application "liberty rider" entre le pass sanitaire et les différentes applications sont censées te sauver la vie ,hum hum hum ?????

C'est marrant ,je venais de m'inscrire sur ce forum !!!

Le monde est petit, finalement et il n'y a que le grand Luberon entre nous... que je franchis régulièrement. J'aime bien me balader côté nord, il n'y a personne, en semaine et la Combe de Lourmarin, refaite à neuf en juin dernier, c'est un morceau de choix...

On risque encore de croiser,il faut que je me mette ta ️ k1300gt dans la tête,c'est un modèle que je ne connais pas.je roule aussi en V7 bleu mat

Ça doit cailler en se moment??? « »faisez gaffe » .".(faites gaffes) ça glisse  aussi en 410

Je roule aussi avec ma R1200RT gris argent et, plus rarement de ton côté, avec ma SevenFifty noire...

Il y avait un peu de givre sur les bas-côtés lundi, sur les versants nord vers Auribeau et Castillon, j'ai eu 1°C au tableau de bord de la moto en passant au retour le col de l'Aire deï Masco, à 700m, entre Céreste et Vitrolles en Luberon, vers 16h30... Jeudi, j'étais en RT, mais côté Var et vallée de la Durance, il faisait moins froid et je m'étais un peu plus équipé, avec l'expérience!
Vendredi, je suis parti plus tôt, pour rentrer plus tôt, vers 16h et c'était un peu moins froid.
Ça reste OK, c'est soleil et ciel bleu, à l'abri du vent et bien équipé. La moto protège, entre carénage et bulle, la selle et poignées chauffantes sont en service de bout en bout!

Je l'aime bien, ce petit 310, à un moment je me suis demandé si je n'en achèterais pas un. Mais comme je fais plus d'autoroute qu'autre chose (les petites routes viroleuses par chez moi, bin y a pas), j'ai plutôt choisis une grosse baleine.

Par curiosité j'aimerais bien en essayer une, ça doit être rigolo et trop léger quand on vient d'un panzer.

Elle a une bonne petite gueule, et la GS est encore plus sympa!

Aujourd’hui,en revenant de hors piste ,m’arrêtant pour faire une petite emplette pour l’apéro,il y avait garé un couple de jeunes (50 ou 60 ans ) ben ,ils ont mis 10 minutes pour chevaucher la grosse gs aventure de 1 tonne pleine de valises vides,un vrai arbre de Noël du dimanche .la 310 gs me tape dans l’œil ,y’a pas trop de trucs chinois dans ce moteur?c’est un loncin ?

Non, la moto est fabriquée en Inde par TVS je crois. C’est un partenariat.

Quand je vois le haut degré de finition des KTM Duke 390 et autre BMW G 310 fabriquée en Inde , je re-signe
tout de suite , d'ailleurs ma précédente KTM date 2015 , aucun problème .
je ne m'avance pas en ce concerne la finition des Royal Enfield no comment ?

Au niveau fiabilité de la mécanique je ne sais pas , j'adore changer de véhicule , des plusieurs fois dans la journée quand il faut beau , mes autos et motos affichent un petit kilométrage annuel .

Je reconnais qu’une moto plus légère me conviendrait mieux pour mon usage. Je la traîne sur une remorque derrière mon camping-car pour me balade4 sur place( je pars souvent en Italie).
A voir, il faudrait l’essayer

Bonjour :)

Je vois qu'on a la même moto, à l'inverse de toi, je suis jeune A2 et j'ai préféré commencer léger ^^