Pompe à Essence R1200RT 2012

Holà,

Quelques temps après l'acquisition de ma belle, elle s'est mise à caler de manière intempestive. Au début, j'ai cru que ça venait de moi et qu'il fallait que je dompte la bête. Le temps ni faisant rien j'ai demandé au concessionnaire de Brest d'y regarder de plus prêt. Résultat, ma pompe à essence est défaillante. Le concess' à donc commandé la pièce et ce en septembre... A ce jour, toujours rien et il semble que l'outil informatique BMW MOTORRAD soit tellement nul, qu'il est impossible pour les revendeurs de savoir quand la pièce sera livrée.
Nous pouvons quand même rouler mais au prix de quelques frayeurs...
Aussi, dans la mesure ou BM n'est pas capable d'assurer le SAV, savez-vous si il est possible de remplacer la pompe à essence par de l'adaptable d'autres fabricants en passant par des réseaux comme Dafy, Cardy etc... ?
Par ailleurs, avez vous rencontrez ce pbl de délai pour une pompe à essence ou une autre pièce ?

J'ai un ami qui a eu ce genre de problème avec une 1200 plus ancienne, il s'est adressé au réseau BM et on l'a aussi baladé tout un temps jusqu'au jour où je lui ai donné l'adresse d'un petit indépendant qui ne fait que BM.

Il lui a réglé son problème en un jour, en ne remplaçant uniquement que la pièce défectueuse et non la pompe complète. Pas de bol pour toi, c'est en Belgique...

Mais bon, s'adresser à ce genre de petit indépendant peut être une option (très) intéressante, le tout est de les trouver dans ta région. Moi, je ne travaille qu'avec lui et j'en suis tout à fait content.

Il y a eu un rappel sur la pompe à essence des 1200 à air, en août 2020. Pas de lettre systématique mais sur demande uniquement, ou problème détecté en atelier lors de révision ou réparation.
La mienne, de 2006, en a bénéficié en mars 2021 à 152,000km... Il faut que le concessionnaire vérifie avec ton numéro de série... Ce serait dommage de changer à tes frais une pompe qui serait par ailleurs couverte par un rappel.
Pour les calages, j'ai eu aussi, c'était les actuateurs de ralenti: déposés, nettoyés, lubrifiés, c'est reparti sans caler depuis.

Le concess' m'a confirmé que mon RT est trop "récent" pour bénéficier du rappel. Du coup, cette histoire va me coûter un bon billet de 500€

Cela étant écrit, je vais quand même explorer la piste des actuateurs de ralenti. Bon, quand j'accélère à pleine charge, je sens bien comme une retenu et que le moteur ne donne pas tout, par conséquent j'ai bien peur de ne pas avoir le choix et de changer totalement la pompe.

A ma connaissance la région brestoise manque d' "indépendants" pointus et en particulier sur les BM. Aussi, si les forumistes ont des adresses, je suis preneur. Sinon, je serais contraint de faire un tour en Belgique et en profiter pour faire le plein de bières !

En tous cas merci, pour vos retours !

pas besoin d'un mécano "pointu" pour changer une pompe à essence

POVMEK a écrit:Le concess' m'a confirmé que mon RT est trop "récent" pour bénéficier du rappel.

Tu devrais aller regarder le site de l'afmb et t'y inscrire, tu pourras consulter le rappel de 2020, il me semble que toutes les 1200 à air, SOHC et DOHC étaient concernées. Tu peux aussi appeler d'autres concessionnaires, avec le numéro VIN de ta machine et leur demander "ex-nihilo" si ta moto est à jour de tous ses rappels (notamment celui pour la pompe à essence de 2020) car achetée d'occasion à un particulier... Au pire, tu auras perdu le temps de tes appels.

bonjour
je connais un réparateur moto spécialisé en BMW ;il vend aussi des pièces neuves
il m'a refait ma bm dont mon moteur avait brulé
super travail et pas chère
voici se coordonnées
moto Restor
45 Rue d'Amiens, 80470 Argœuves
Téléphone : 06 89 30 69 25
tu peu lui dire que tu viens de la part d'Alain (moteur fondu)

C'est pas trop la région brestoise, la Somme?.. Mais merci pour ces coordonnées...

Peut-être une réponse ici : https://www.bmw-motorrad.be/fr/service/safety-check.html

Salut. Pour une 1200 GSA DOHC j'ai acheté la pompe à essence 49€ ici:

https://mtp-racing.de/index.php?jtl_token=544b7f1a744b352520051f13fcc0d72579ec690cdcc58b4bb8d666fdd52d0a15&qs=mtp7020&search=

Montée depuis 2 ans et aucun soucis.
Pour les mécanos indépendants tu en as un à Quimper qui à de bons retours, mais je n'ai pas son adresse, il y en a sur le forum qui doivent le connaître, et un autre à Plouay , Authentic Racer chez qui je vais et j'en suis content.
Bonne année à tous.

Dr.X a écrit:C'est pas trop la région brestoise, la Somme?.. Mais merci pour ces coordonnées...

bonjour en lui téléphonant il donne de bon conseil et si tu as besoin de pièces il te les envoies
il a l'amour de son métier

@yabus, merci pour le retour et si vraiment je n'arrive pas à faire réparer ma meule en Bretagne, je viendrai dans ta région, et tu pourras me payer quelques Bières !
Cela étant écrit, toujours aucune nouvelle de BMW, en-dehors du fait que mon RT n'est pas éligible aux campagnes de rappels.
Avec le covid, je me montre patient mais si je n'ai pas de retour d'ici à la fin du mois je me tournerai vers un indépendant.
Pour les finisteriens, vous connaissez performance moto à Landivisiau ?

[quote="brunok1"]Salut. Pour une 1200 GSA DOHC j'ai acheté la pompe à essence 49€ ici:



49€!
BMW m'annonce une facture totale à plus de 500€. Bordel, ils m'ont pris pour un quatari ou quoi !

POVMEK a écrit:

brunok1 a écrit:Salut. Pour une 1200 GSA DOHC j'ai acheté la pompe à essence 49€ ici

49€!
BMW m'annonce une facture totale à plus de 500€. Bordel, ils m'ont pris pour un quatari ou quoi !

C'est le tarif chez BM

vousvo84 a écrit:pas besoin d'un mécano "pointu" pour changer une pompe à essence

Pointu sans doute pas, mais à priori il est nécessaire d'avoir la valise BM pour paramétrer la pompe (du moins pour la génération de ma moto) .

A y est la pompe est arrivée !
Elle sera remplacée le WE prochain. Hâte de retrouver une moto qui fonctionne normalement.

A+

POVMEK a écrit: à priori il est nécessaire d'avoir la valise BM pour paramétrer la pompe (du moins pour la génération de ma moto) .

Jamais vu qu'une pompe à essence de 1200RT quelle que soit la génération, nécessite d'être paramétrée, tu es sûr de ça?

Jamais vu qu'une pompe à essence de 1200RT quelle que soit la génération, nécessite d'être paramétrée, tu es sûr de ça?[/quote]

Sur, non.
Mais n'ayant pas de nouvelles de BMW Brest, j'ai contacté un garage (réputé) de la région qui suit notamment les motos dont le concessionnaire ne veut plus, car trop ancienne.
Suite à ma demande, il s'est renseigné et m'a donc expliqué que le remplacement nécessite un paramétrage via la valise qu'il ne possède pas.
De toutes les façons je serai fixé Samedi prochain.

Dr.X a écrit:

POVMEK a écrit: à priori il est nécessaire d'avoir la valise BM pour paramétrer la pompe (du moins pour la génération de ma moto) .

Jamais vu qu'une pompe à essence de 1200RT quelle que soit la génération, nécessite d'être paramétrée, tu es sûr de ça?

**

Bon bah, t'avais raison. Pas besoin de valise pour changer une pompe à essence. Elle peut éventuellement servir pour faire des tests. Mais ça s'arrête là.

A+

Tu peux te renseigner chez Franck moto a Fougères
Ils sont spécialisés BMW et Harley
J'ai acheté et fait entretenir ma 1200 et chez eux ils sont vraiment sympas

Bonjour.
Ma moto est rt1200 de 2007,pour le coup a eu un probleme de jauge aléatoire pendant quelques jours et de façon simultané les block abs qui lui aussi fonctionné de façon aléatoire.
Puis j ai identifié une fuite d essence au niveau du raccord rapide et le tuyau de mise a l air tout rouillé.

j espère que le problème abs est indirectement lie a la fuite de carburant, genre problème sur la can bus ou autre..

Je suis allé voir sur le site belge mais ils parle pas de rappel pour ma moto. Mais bon 2006 pour toi et 2007 pour moi j espère que ca passera dans le rappel
J ai deja eu des calage inexplicable plutôt avec des retour au ralenti.

Pense tu que je doivent appuyer sur les calage pr faire fonctionner le changement dans le cadre du rappel ?

Dr.X a écrit:Il y a eu un rappel sur la pompe à essence des 1200 à air, en août 2020. Pas de lettre systématique mais sur demande uniquement, ou problème détecté en atelier lors de révision ou réparation.
La mienne, de 2006, en a bénéficié en mars 2021 à 152,000km... Il faut que le concessionnaire vérifie avec ton numéro de série... Ce serait dommage de changer à tes frais une pompe qui serait par ailleurs couverte par un rappel.
Pour les calages, j'ai eu aussi, c'était les actuateurs de ralenti: déposés, nettoyés, lubrifiés, c'est reparti sans  caler depuis.

pierresips a écrit:Pense tu que je doivent appuyer sur les calage pr faire fonctionner le changement dans le cadre du rappel ?

Non, si ta moto est concernée par le rappel, le concessionnaire le voit avec le numéro de série, si le changement n'a pas déjà été fait, ils le font.

Dr.X a écrit:si ta moto est concernée par le rappel, le concessionnaire le voit avec le numéro de série, si le changement n'a pas déjà été fait, ils le font.

Tout à fait
Mon concessionnaire (Dupont SA - Orléans 45000) m'en a averti lors du dernier entretien des 50 000 km
J'ai pris rendez-vous pour fin août, le remplacement de la pompe sera totalement pris en charge par BMW

Remplacement effectué sans frais comme convenu lors de la prise de RDV.

Par contre le concessionnaire a été étonné que le précédent propriétaire ne l'ait pas fait avant... Il n'en voit plus de 2010 qui n'ait pas réagi au rappel de BMW.
Donc question : lorsqu'il y a rappel, comment le savez-vous par BMW, mail, courrier, autre... ???

Je pose la question car je n'ai jamais rencontré le souci.

Merci de vos réponses.

pascal41 a écrit:question : lorsqu'il y a rappel, comment le savez-vous par BMW, mail, courrier, autre... ???

Dans mon cas, c'était un rappel qui a été initié en 2020 je crois.

Il y avait eu un premier rappel pour consolider la bride de pompe (insertion d'un anneau métallique pour enserrer le filetage plastique susceptible de se fendre), celui-là avait bien été effectué par l'un des propriétaires précédents.
Celui de 2020 concernait le corps de pompe, on en avait parlé ici. L'AFMB avait émis un communiqué, relayé sur plusieurs forums, mais il ne me semble pas que BMW a rappelé individuellement les clients, car ça remontait jusqu'aux machines des années 2005, sur plus de 15 ans!

Lors d'une commande de pièces chez le concessionnaire, j'ai simplement posé la question, avec le certificat d'immatriculation. Le numéro de série était bien concerné et non encore traité, ils me l'ont fait, à près de 15 ans et 152,000km, après commande de la pièce et prise de RV...

Donc il ne faut pas hésiter à consulter le forum ou le site AFMB...