Signe indicatif d'un roulement HS?

Bonjour à tous,

Toujours à la recherche de la cause du bruit gênant qui module en fonction de la qualité du revêtement, après vérification et essai sur route, le chef d'atelier de la concession suspecte le roulement de la roue avant HS. Quelqu'un a-t-il l'expérience de cette situation, et si cela pourrait être la cause des bruits?

La vérification montre qu'il n'y a aucun jeu dans la direction ou la roue....

La bécane ira à la concession vendredi pour démontage et vérification...

Merci et bonne journée,

Il ce peut que ce soit aussi peut être
ton pneu ,tu marque selon état revetment de la chaussée.

Bon, ben le verdict est la, c'était bine un roulement HS. La différences est immédiate.

Même à l'arrêt, le bruit de frottement qui était présent, je l'attribuait au frottement des plaquettes sur les disques, mais non, c'était le roulement.

Pour une moto de 24000 km, je me demande ce qu'avait fait le proprio précédent...

Un roulement de roue avant se sent bien.

Il faut lever l'avant de la moto, en chargeant l'arrière et faire tourner la  roue avant à la main, une main sur le tube de fourche, à proximité de l'axe.

Tu sens tout de suite dans les doigts l'état de ton roulement.

Toutefois, je doute que ta moto souffre de ce souci : elle est trop récente.

Si tu ne la lave pas au Kärcher, il n'y a aucune raison que tes roulements avant soient déjà usés.

Visiblement, selon le message précédent, il y a eu changement du roulement et c'était bien ça, @nik0...
Probablement abus de Karcher, en effet, car 26000km, c'est excessivement précoce!

nik0 a écrit:Un roulement de roue avant se sent bien.

Salut Nik0
Non pas toujours
Cela dépend de l'usure du roulement
Il peu se faire entendre par un léger rognement mais il y a pas toujours de jeux a la roue, ou imperceptible
Tout comme un roulement de vilebrequin, le moteur peu très bien fonctionner
Cependant un entend un léger rognement bruit inhabituel, la c'est plus urgent

Effectivement, 24.000km pour un roulement de roue, c'est très peu.

Sur certaines motos, indispensable de serrer l'axe de roue au couple prescrit au risque de détériorer prématurément le roulement.    

Effectivement un roulement hs à ce kilomètrage ça n'est pas normal.

Sans indiscrétion, cette mésaventure t'a coûté combien ?

Salut Claude. Je ne parlais pas de jeu à la roue mais d'une vibration très fine qui se transmet au tube de fourche quand on fait tourner la roue.
Guillaume, le chef d'atelier de Daniel Moto, m'avait montré comment faire sur la mienne et c'est sensible au toucher, dans le tube de fourche.

axme a écrit:Effectivement un roulement hs à ce kilomètrage ça n'est pas normal.

Sans indiscrétion, cette mésaventure t'a coûté combien ?

Bonjour, désolé, j'étais en vadrouille quelques jours, loin de l'ordi...

Total pièces + MO, +/_ 170 euros.

Aussi, j'ai débarqué par hasard quelques jours avant à la concess pour demander leur opinion, il m'ont dit d'attendre 15 min et le chef d'atelier y jetterais un coup d’œil. Ça a été plutôt 30 min, mais il a rentré la moto à l'atelier, vérifié qu'il n'y avait aucun jeu dans les roulements, la direction etc... puis a fait un petit essai sur route, avant de confirmer roulement HS.

Cela a été suivi par prise de rendez vous pour faire le travail, mais rien de tout cela n'a été facturé, or cela lui a pris près de 45 min... Pas trop mal pour un concession officielle!

nik0 a écrit:Salut Claude. Je ne parlais pas de jeu à la roue mais d'une vibration très fine qui se transmet au tube de fourche quand on fait tourner la roue.
Guillaume, le chef d'atelier de Daniel Moto, m'avait montré comment faire sur la mienne et c'est sensible au toucher, dans le tube de fourche.

Oui, après le diagnostic, je voulais vérifier cela en la mettant sur la béquille centrale, puis au final, je n'ai pas eu le temps, mais quelque chose devait certainement se sentir.  J'avais vérifié qu'il n'y avait pas de jeu latéral de la roue, mais pas pensé de la faire tourner 'dans le vide' ce jour la.

Il y a eu une epidemie de roulement de roue av sur une serie de K1600….apres demontage, il s’avere que c’etait des roulements Chinois….de pietre qualité.
Normalement, avec du faag ou skf, les roulements font la vie de la moto

C'est un scandale sur une moto K1600 à 27000 euros minimum de mettre des roulements de piètre qualité Chinoise ... non mais de qui de se moque t'on ... je vous l'donne émile (comme disait Coluche) ... ils nous font font suer ces CHINOIS à nous vendre de la M.... à commencer par leur Coronavirus qu'ils nous ont fougués gratuitement et maintemant ils s'en battent les c******s ... ils envahissent le marché Français avec toutes leurs merdes et l'état Français ne dit rien puisque çà les arrange économiquement

Le constructeur BMW en est rendu à acheter de la M.... à des fournisseurs fouarreux comme la Chine mais par contre cela ne les dérange pas de vendre aux consommateurs Français des motos qui sont finit en fin de chaîne de fabrication à la " PISSE " avec des roulements chinois dans les moyeux de roues ... des motos toute neuves qui tirent à gauche à croire qu'elles sont fabriquées par des Socialistes puisque c'est normal pour certains concessionnaires qu'elles tirent à gauche mis au Printemps 2022 tout d'un coup bizarrement Elles tireront à droite ... comprenne qui peut Messieurs les concessionnaires BMW peu scrupuleux ...

Moi ma décision est prise ma prochaine " Fidèle Monture " sera une JAPONAISE ... tout le monde s'en fout ... sauf moi et puis nous sommes en Démocratie paraît-il ... l'espionnage n'existe pas demander à Monsieur Emmanuel MACRON ... il a des soucis de logiciels espion dans son mobile ... le PAUVRE ... alors qu'il a des outils de télécommunications ultra sophistiqués et brouillés ... il a qu'à faire comme moi téléphoner à la cabine public du coin mais elles ne courent plus les rues surtout à Matignon ... Secret Défence Oblige

Désolé du roman au moins cela occupe à l'ombre pendant ces fortes chaleus ... Garçon la même chose



Albatros

suite à mon message 13





Albatros

Une petite camomille? Quelque chose de plus fort?

Un bon bol de tranxène et il n'y paraitra plus

Albatros89 a écrit:

C'est un scandale sur une moto K1600 à 27000 euros minimum de mettre des roulements de piètre qualité Chinoise ... non mais de qui de se moque t'on ... je vous l'donne émile (comme disait Coluche) ... ils nous font font suer ces CHINOIS à nous vendre de la M...

Albatros

A qui faut il s'en prendre en priorité, aux Chinois ou aux constructeurs qui pour des raisons économiques et baisse des coûts de production s'adressent à eux ?

Et la baisse des coûts tu la vois toi dans le tarif des bécanes "premium" ? non, donc le bon pigeon c'est le client qui peut toujours venir râler après

Notre 'bonne terre' est inondée de tous ces produits chinois qu'on le veuille ou non, c'est tout un débat ...

Perso cela ne m'enchante pas mais comme le dit si bien Patrick, doit-on en vouloir aux chinois ou aux constructeurs qui, sans scrupule, profitent de cette m-o bon marché au détriment d'une trop souvent piètre qualité des produits ...  

n'oublions quand même pas que les chinois ont été les premiers à photographier la face cachée de la lune, et la qualité des photos prisent avec du matériel chinois a été reconnue unanimement, et que le palais céleste est en train d'être construit tranquillement par des astronautes chinois.

Pour info, les roulements russes n'ont rien à envier aux roulements chinois.

Sur les K 1600 et K 1300, les roulements des roues avant ne sont pas chinois. Ce sont des POLAND fabriqués en Pologne.
En seconde monte, ce sont souvent des "ALL BALLS", mais rien n'empêche de monter des SKF de meilleure qualité. Le cache-poussière peut être acheté chez BMW.