Ou est passée l'huile

Suite à la vidange complète de ma 1100, je me retrouve avec de l'huile qui a disparue !!!
En fait, j'ai fait la vidange avec changement du filtre à huile, remplissage de 3.75 Litres d'huile. Je contrôle le niveau : quasiment au max.
Du coup, je démarre le moteur, le fait tourner 5 minutes. J'éteins, je contrôle : plus d'huile. Je laisse refroidir le moteur, j'en profite pour remonter le top case que j'avais enlever... 1 heure plus tard je recontrôle : toujours pas d'huile dans le hublot. Du coup grosse panique, je regarde sur les forums : avec le top case et sur la béquille centrale, la moto penche en arrière
J'enlève le top case, je fais tourner le moteur jusqu'à avoir 5 barres au niveau température. J'éteins, je recontrôle 1 heure plus tard : le niveau se situe péniblement à la moitié du hublot. Ce soir j'ai recontrôlé : toujours pareil. Du coup je me demande ou est passé le reste de l'huile !!!????
Avez vous déjà rencontré le problème ?

T'énerves pas ,demain matin , elle sera là

Ton huile est toujours là, dans le circuit. Pas d'inquiétude à avoir. Vas rouler avec puis, au retour, attends que le moteur refroidisse et re-contrôle le niveau. Tu verras.
Une erreur à surtout ne pas faire serait de rajouter, dès à présent, de l'huile pour compléter jusqu'au max.

Mais il faut dire pourquoi, le niveau se contrôle moteur chaud 10 minutes après l'arrêt.
Surtout ne pas laisser chauffer sa moto sur place, tu vas rouler un quart d'heure.

Bonjour
A partir du moment ou le radiateur d’huile chauffe, tu pourras contrôler le niveau car le robinet thermostatique est ouvert et toute l’huile circule dans le circuit.
Cordialement.

il y a aussi une partie qui doit être dans le filtre neuf que tu as mis

Merci à tous pour vos retours.

Après une ballade de 150 Km, le soir j'ai contrôlé le niveau --> il a pas bougé toujours à la moitié du voyant.
On va rester comme cela. J'ai mis la quantité préconisée, je ne vais pas prendre le risque de trop en mettre.

Bonjour
Aucun risque avec un flat, plus tu en mai, plus il en mange pour rétablir le niveau. Enfin façon de parler bien sur mais pas loin de la vérité.
Au début avec ma R1100RT je voulais absolument avoir l’huile en haut du voyant pour être tranquille et après plusieurs kilomètres le niveau avait baissé à la moitié, donc panique, le moteur est mort. Apres une recherche forum et google, je me suis rendu compte que de mettre au milieu suffit et comme cela le moteur ne mange pas l’huile en « trop ».
Donc je te confirme reste comme cela.
Cordialement

Intéressant.
Comment et pourquoi le moteur consommerait l'huile en trop ?!

Il existe un "reniflard", qui renvoie dans le circuit d'air d'admission les gaz en excès de l'intérieur du bloc, y compris avec le brouillard d'huile qui va se former en cas d'excès d'huile.
Ce gaz chargé d'huile repasse dans les chambres de combustion des cylindres et l'huile contenue se retrouve brûlée.
Une fois le niveau revenu à l'optimum, plus de pulvérisation des excès, plus d'huile dans les gaz recyclés par le reniflard et plus de consommation.

Merci !

Un moteur, c'est comme un gros toutou, c'est glouton. Si tu en mets trop (dans sa gamelle), il mange tout...et il en manque.
J'ai écrit ça, car je ne vois rien d'autre à ajouter à l'explication de Dr.X