Couleur K75 676 ?

Je cherche à faire des retouches sur le carénage de la K75, l'ancienne de David que certains connaissent. Elle a pris des petits pocs de ci de là en 30 ans, et le blanc de l'aprêt se voit car la teinte est assez foncée.

Et justement, en parlant de la teinte, c'est dur à définir. A mes yeux, c'est une sorte de bleu-gris métal. Sauf que d'après l'autocollant sous la selle, le code couleur serait 676. J'ai googlé dans tous les sens, ils appellent ça vert et les rares fois où il y a illustration, ce serait un vert plus clair et franchement vert. Je peux imaginer que sa teinte a un poullième de vert, mais pas au point de ressembler à une olive métallisée. J'ai aussi lu par endroit que ce code est pas forcément la couleur mais le "thème couleur", pourquoi faire simple quand on peut faire ultra compliqué hein !

Bref, au vu des photos ci-dessous, quelqu'un aurait une K de cette couleur ? Et pourrait m'aiguiller ? J'ai l'impression que la K1100 a existé dans une couleur très proche mais j'ai pas plus d'info. Au pire je me dis que je pourrais commander un stylo de retouche et je verrais bien, ça cassera pas la banque et des fois ça colle.

Merci !

Bonsoir,

Je me rappelle d'un post qui doit être sur le forum.
Sinon, tu as du trouver cette page : http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes/greens.htm
Il y a justement ton code 676.

Mais pour en revenir à ce sujet précédemment évoqué, je crois que la solution la plus simple, la moins chère et surtout avec le bon rendu, c'était d'aller voir un peintre auto. Avec son nuancier, il devrait pouvoir refaire la couleur que tu as aujourd'hui. Et je suis sûr que ça peut se négocier niveau prix. En plus, s'il te donne le code du mélange, tu vas pouvoir ensuite te faire refaire la couleur autant de fois que tu veux.

Merci DoKtor !
J'étais effectivement tombé sur ce site, et c'est une des rares couleurs où il n'y a pas de photo...
Bonne idée c'est surement le plus facile et le peintre aura peut être un nuancier des couleurs BM.

l'autre solution c'est d'allé a AD et avec leur scanne il peuvent te dire qu'elle peinture c'est

Je connaissais pas ça - à part à Casto pour matcher la peinture d'un meuble. Je vais me rencarder.

Les peintres en carrosserie font une lecture de la peinture existante de la moto avec un spectromètre qui analyse la teinte réelle, usure comprise.
Après 25 ou 30 ans, la teinte a évoluée et c'est celle là que tu veux répliquer, pas celle en neuf... C'est pour ça que c'est mieux qu'un code, qui te fournit une peinture neuve. Pour refaire complètement un véhicule à la teinte d'origine, c'est OK de repartir du code mais pour des retouches, un contretypage sur pièce réelle est plus adapté.

C'est vrai que la peinture a du passer, ou au moins changer. D'où l'impression de correspondance pas à 100% quand j'ai présenté une pièce de K1100 à côté.

Mais ça n'enlève pas un mystère : cette couleur est si rare que ça, au point où personne ne la connait ?

C'est bizarre, la moto parait gris foncé alors que le 676 semble être un vert métal ...

Bonjour,

Les codes de couleur BMW sont des codes Glasurit, cette marque de peinture appartenant actuellement à la firme allemande Bayer. Comme on l'a dit ci-dessus, les carrossiers auto qui utilisent cette marque de peinture peuvent reproduire la couleur d'origine.

Celle-ci est répertoriée ici, et s'appelle en anglais « Pearl Green (Metallic) », c'est à dire « vert perle (métallique) » (ce qui n'est pas forcément comme ça qu'elle s'appelait au catalogue BMW à l'époque), le fait qu'elle y soit repérée comme une peinture de K1100LT Limited année-modèle 1991 (voir ce dossier de presse de l'époque (en anglais), dernière page).

Enfin, les codes peuvent indiquer soit une teinte de peinture, soit un ensemble de couches (apprêt + peinture + couche de vernis, par ex.). Dans ton cas, le code de la couleur est 249, 676 étant celui correspondant à la peinture terminée.

Raz

https://www.bst-moto.com/bombe-de-peinture-carrosserie-moto-bmw-gruen-met-2c-676-art_fr_95635.html
https://code.peinturevoiture.fr/90879.html
https://www.bst-moto.com/stylo-retouche-moto-bmw-gruen-met-2c-676-art_fr_695736.html

Merci les gars, avec mention spéciale pour Raz et ce pdf. Effectivement, la couleur est référencée comme une couleur d'édition limitée de K100LT. J'ai vérifié, mon cul de selle n'a pas de sigle K comme habituellement. C'est donc fort possible que ma K75 ai été "habillée" à partir d'une K100LT.

Par contre, la couleur montrée pour le 676 ne ressemble vraiment pas à ma moto :


Pour le coup c'est vraiment vert !
Je peux tenter une commande, le stylo coute 9,9€. C'est pas le plus gros risque financier que je prendrais !

Par contre en cherchant la teinte 249, rien ne sort. Ce qui n'est pas étonnant si c'est une série limitée...

Pierrot,

en regardant ta 2e photo (celle sur laquelle il y a 2 personnes), la couleur est pour moi vert moyen-foncé, et me rappelle le vert glacier (glacier grün) de béhème.

Toutefois, il faut bien noter que, d'après l'expert à qui je suis marié, je n'y connais rien en couleurs (ni à beaucoup d'autres choses d'ailleurs).

Raz

Elle est bien cruelle ton experte...

La K1100LT a une couleur très très proche, Fiord Grey :


J'ai récupéré une bulle électrique de cette couleur d'ailleurs, et en mettant à côté c'est virtuellement impossible de voir la différence. la K1100 est un poil plus pailletée, et encore c'est chipoter. Et en tout cas, ils appellent pas ça "vert"...

Bonjour,

Je viens de voir ce post et j'ai cette même couleur sur K100 LT Limited edition de 1991.  C'est bien du " Vert perle metal"

C'est bien vert au soleil et plutôt marron à l'ombre.

Je joints une photo dés que je trouve comment il faut faire....

Bonne journée à tous.

Christian.

Merci Christian !

Le code couleur de la tienne est bien le 676 ?

C'est vachement plus vert que la mienne si c'est le cas...

Oui,

C'est bien le même code couleur 676 inscrit sous la selle.
Ton support de selle à peut-être été remplacé ?

En ce qui concerne le code 676, J'avais besoin de faire des retouches et je me suis lancé sur internet pour obtenir les infos mais les bombes que j'ai commandés sur les sites ne correspondent pas.  c'était bien du vert, mais pas le même vert.

Finalement,  je suis passé par un peintre pour obtenir la bonne couleur.

Je sais pas, sur mon premier post, on voit bien le cul de selle et son autocollant de couleur. Mais comme c'est ma première K, je ne sais pas si c'est original ou peut être qu'une fois peinte, le nom de la teinte aurait été ajouté ? Je suis certain que certains éléments ont été peints - le réservoir, le bloc "radio police" aussi.

En tout cas, si tu as d'autres photos de ta moto verte, je serai curieux. Si jamais je décidais sur le long terme de la repeindre, je partirais bien sur une base plus verte.

Bonjour,

Je vais chercher quelques photos.

Il y a quand meme quelque chose qui m'interpelle sur ta monture, le code sous la selle est installe sur une partie plutot grise.

Voici la mienne.

là on voit bien que c'est vert !

Voici deux photos qui donne une bonne idée de la teinte.

dehors au soleil et a l’intérieure.

ChristianAJean a écrit:
Il y a quand meme quelque chose qui m'interpelle sur ta monture, le code sous la selle est installe sur une partie plutot grise.

Non c'est pareil que le reste mais c'est une photo prise en intérieur et pas à la lumière du jour, où elle apparait plus grise que bleutée. Comme sur cette photo :

En tout cas je trouve vraiment ton vert superbe et qui colle bien à cette moto !

Bonjour,

Les différences de couleurs apparentes sont dues à des questions de balance des blancs de l'appareil photo.

Ce genre de question agite les forums de photographie depuis les débuts de la photo numérique.

Dans la pratique, il est préférable de laisser le réglage sur « Automatique », et de n'essayer un autre réglage que si les couleurs d'une photo semblent vraiment différentes de l'original. À ce sujet, il faut noter que l'étalonnage (des couleurs) de l'écran agite les forums de photographie de manière identique, et qu'il existe des dispositifs plus ou moins chers (plutôt plus que moins) destinés à étalonner les écrans et les imprimantes.

J'arrête-là, parce qu'on sort des béhèmes.

Pour moi, il n'y a pas de doute que cette moto est verte, la teinte ayant peut-être changé depuis sa sortie d'usine, phénomène pas exceptionnel au bout d'un certain nombre d'années au soleil.

Raz

On est bien d'accord, et je bosse d'ailleurs dans l'image. Mais franchement, réglage appareil photo ou pas, la moto de Christian a l'air d'avoir une couleur vraiment différente de la mienne. Comme la mienne a été carénée sur le tard, je ne saurais jamais sa teinte exact à la base. Possible qu'elle ai été repeinte avec un 676 qui correspondrait à autre chose que celui des K. Qui sait...

Dans quelques semaines j'ai des vacances j'irai voir mon pote carrossier qui a un spectromètre et aussi accès aux nuanciers des codes constructeurs. On verra si ça aide !

Je reprends les photos de Christian :





Et en voici deux autres que j'ai faites, en extérieur (attention il y a un spoiler que je n'ai pas encore révélé dans ma présentation...!)

Au soleil :


Nuageux :


Hélas tu es un peu loin pour les garer côte à côte, mais j'ai vraiment pas l'impression que ce sont les mêmes couleurs. Le soleil aurait pu la délaver, ok, mais j'ai la selle bi-place au garage et elle est identique notamment sur les parties à l'ombre de l'assise.

Bref c'est un mystère et au final, si je veux de la peinture pour faire des retouches, je vois pas comment je peux faire sans passer la peinture actuelle au spectromètre. Ca fera partie de l'histoire de la moto !

Je vois mieux ta couleur,

Une piste peut-être :

Elle ressemble plus à une peinture que j'avais commandé sur internet avec le code peinture  BMW 249  perl gruen met.
malheureusement pour moi, elle était trop bleu. un peu comme la tienne.

En fait, le code 676 serait le thèmes couleur,  et 249 le code de la peinture.
J'avais trouvé ça ici :  http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes/greens.htm

Il va falloir que je questionne mon peintre car sans voir la moto,  il a trouvé la teinte qui correspond à ma moto avec les codes que j'ai fournit.

Pour moi c'est encore un mystère.  Un même code mais deux couleurs ?

A suivre donc ...

Bonjour,

C'est ce que j'ai expliqué lundi, avec les mêmes liens (cliquer sur « ici » du message en question, je fais ça à l'économie).


Raz

ChristianAJean a écrit:

En fait, le code 676 serait le thèmes couleur,  et 249 le code de la peinture.
J'avais trouvé ça ici :  http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes/greens.htm


A suivre donc ...

Par contre le 249 je le trouve pas chez les sites qui proposent des couleurs BM comme BST, ni même en couleur voiture BM.

Bonjour,

J'avais trouvé ça sur le site de car-en-ciel : https://car-en-ciel.com

Peinture moto BMW  :  Teinte choisie : Marque: BMW Teinte: 249 - PERLGRUEN MET (1990)

On  trouve aussi une teinte BMW 676 "gruen met"  chez BST Moto par exemple, mais c'est très vert. C'est la première que j'avais essayé. Pas d'effet "perle" qui change la teinte entre ombre et soleil.

Passer par un peintre pour identifier la couleur est sans doute la meilleure chose à faire. ça éviter les fausses joie quand on découvre que la teinte n'est pas la bonne.....

Christian.

Un an plus tard...

J'ai une alerte sur les K en vente sur le Bon Coin, que j'ai jamais désactivée. Et l'autre jour, je vois sortir ça :


Bon sang ça ressemble à ma K75 cette couleur, mais c'est une K100. Première main de 1984, elle a aussi les carters alu et pas noir.


Je contacte le vendeur et il a la gentillesse de me faire une photo du code couleur sous la selle :


C'est une couleur qui n'est jamais sortie lors de mes recherches précédentes, et pourtant j'y ai passé des heures à compulser les sites. J'apprends qu'elle s'appelle BMW 579-175 DOLOMITGRAU dans sa version longue !

Et là, elle sort sur les nuanciers de l'année 84. Franchement bien plus foncé le gris dolomite là ! Peut être pour ça que si je l'ai vue dans mes recherches je l'ai ignorée pour cette raison.


Du coup je commande un stylo pour tester, ça ressemble déjà mieux sur ce site - même si j'ai pris ailleurs :


Et voilà le résultat. Ok, j'ai appliqué ça un peu façon goret sur l'écaille de peinture sur le bord en bas du cache. En plus au pinceau ça fait vite des pâtés. Mais c'est la bonne couleur. Bien mieux que le gris de K1100 cité plus haut et qu'on voit sur la partie haute du cache : il est bien plus vert que le Dolomite qui a un zeste de bleu dans son gris.


Content d'avoir résolu ce mystère ! Et surtout je vais pouvoir retoucher les griffures sur les rétros !

Et parce qu'une fois l'info sortie, elle revient comme par magie... quelques jours plus tard une autre K100 apparaît sur LBC :



Même chose : carter moteur et repose-pieds gris, année 1984 (selle premier modèle avec les poignées intégrées à celle-ci)

Le vendeur me fait la photo, c'est bien cette couleur 579 :