Chargeur batterie problème

k 43 a écrit: j'ai branché mon chargeur de batterie dont je me servais pour ma 1200 GS(2008) et ma 1200 RT (2015) mais sans résultat.

k 43 a écrit:J'ai oublié de faire la photo de mon chargeur mais c'est ce modèle:

https://img.leboncoin.fr/api/v1/tenants/9a6387a1-6259-4f2c-a887-7e67f23dd4cb/domains/20bda58f-d650-462e-a72a-a5a7ecf2bf88/buckets/24265337-e7cc-489d-80fc-0c564d62a63b/images/db/f8/6f/dbf86f140e64f23377768eb2ad3ee9466f035ce7.jpg?rule=ad-large

je le branchais sur la prise allume cigare de mes anciennes.

Ce week-end quand je le branchais, l'alimentation fonctionnait (voyant vert) mais le voyant de charge restait orange et ce matin c'était rouge.

J’avais pensé que c'était peut être la prise allume cigare sur la 1250 qui était différent

pierrek12gt a écrit:
Ce chargeur n'est pas prévu pour les motos multiplexées.

K-Owner a écrit:

pierrek12gt a écrit:
Ce chargeur n'est pas prévu pour les motos multiplexées.

Hum... J'ai le même et il fonctionne très bien sur ma K 16, ainsi que sur ma précédente K 16...

paf la bm a écrit:Pour moi l'idéal et le plus sûr est quand même de brancher en direct sur la batterie et ceci quelque soit le chargeur.
Une charge toute les 3 semaines à 1 mois est suffisante.

J'ai une petite dizaine de batteries à entretenir et c'est comme ça que je procède car je ne mettrais pas un  chargeur derrière chaque batterie. En plus c'est trop dangereux d'un point de vue incendie. L'incident technique est toujours possible quelque soit la qualité du chargeur et de la batterie.

bouilland 21 a écrit:

paf la bm a écrit:Pour moi l'idéal et le plus sûr est quand même de brancher en direct sur la batterie et ceci quelque soit le chargeur.
Une charge toute les 3 semaines à 1 mois est suffisante.

Le mécano de chez BMW ma dit qu'il fallait pas faire çà (se que je fessais avant ) les autres années car tu fait descendre trop bas la batterie et tu fait des micros coupure et tu les retrouvent à là valise et tu peu dérégler l'électronique de t'a moto

pierrek12gt a écrit:

k 43 a écrit:https://img.leboncoin.fr/api/v1/tenants/9a6387a1-6259-4f2c-a887-7e67f23dd4cb/domains/20bda58f-d650-462e-a72a-a5a7ecf2bf88/buckets/24265337-e7cc-489d-80fc-0c564d62a63b/images/db/f8/6f/dbf86f140e64f23377768eb2ad3ee9466f035ce7.jpg?rule=ad-large
Ce chargeur n'est pas prévu pour les motos multiplexées.

Faux, je l'utilise régulièrement sur ma k13Gt de 2010 multiplexée en Canbus. Par contre les derniers modèles de BM sont en Linbus. ceci explique peut être cela..

k 43 a écrit: Avant d'envisager l'achat d'un nouveau chargeur (mais lequel?) je retente sur une plus longue durée?

CHARGATHE a écrit:Pour ma part, 4 chargeurs Lidl, branchées H24 sur mes 4 motos ! Le plus vieux n'a pas loin de 10 ans. Je m'en suis servi une fois, aussi, pour charger la batterie de mon tracteur Steyr.

paf la bm a écrit:

J'ai une petite dizaine de batteries à entretenir et c'est comme ça que je procède car je ne mettrais pas un  chargeur derrière chaque batterie. En plus c'est trop dangereux d'un point de vue incendie. L'incident technique est toujours possible quelque soit la qualité du chargeur et de la batterie.