disques de frein qui sont nazes

bonjours,

J'ai les disques de frein qui sont nazes sur r1100r il y a du jeu sur les disques
Je dois faire 500 km la semaine prochaine avec ma moto quel son les risques ?
Merci pour vos réponse

Risque: blocage brutal de la roue.
Solution: changer les disques.
Attention, la rapidité de l'usure est exponentielle sur ces disques et les diabolos arrivent à se cisailler.

Je viens de lire sur un autre poste qu'il y a des disques flottants sur cette moto ce qui expliquerait peut-être pourquoi ils bougent ?

Ahhh ...

Ce sont effectivement des disques flottants. Deux solutions, soit changer les disques car ils sont usés, soit changer les œillets des disques avec rondelles et circlips.

Comme leur nom l'indique, des disques flottants "flottent", c'est à dire qu'ils bougent pour être toujours parfaitement centrés avec les plaquettes.

Cependant, il faut savoir apprécier le jeu (quelques centièmes).
SI tes disques  bougent franchement quand tu les secoue, c'est qu'il y a un problème.

Un professionnel pourra te dire avec certitude si le jeu est dans la tolérance.

papytwin a écrit:Comme leur nom l'indique, des disques flottants "flottent", c'est à dire qu'ils bougent pour être toujours parfaitement centrés avec les plaquettes.

Cependant, il faut savoir apprécier le jeu (quelques centièmes).
SI tes disques  bougent franchement quand tu les secoue, c'est qu'il y a un problème.

Un professionnel pourra te dire avec certitude si le jeu est dans la tolérance.

Le danger c'est l'excès de jeu longitudinal qui risque comme le dit k75roadster de cisailler les oeillets

As-tu mesuré la cote d'usure de tes disques?

hello

comme dit "niKo" , mesure effectivement l'épaisseur de tes disque avec , si tu as , un "palmer" à différents points des deux disques de manière circonférentielle.
si tu est à la limite de cote , tu pourras faire tes 500 kms mais n'en rajoute pas non plus !
faut penser a les changer absolument , sinon c'est au tapis que tu vas te retrouver ... un disque ça casse bien quand c'est affaibli !
et si tes oeuillets sont cuit , faut absolument les changer , et prendre la route avec c'est "dangereux" .
si tu avais a effectuer un freinage d'urgence appuyé , moi je miserais pas sur la suite !

Regarde ce que préconise BMW concernant l'épaisseur des disques. A titre d'exemple pour la R1150 RT :
Épaisseur du disque de frein mm : 5,0
Épaisseur minimale du disque de frein mm : 4,5

Et au passage, un changement de plaquettes...

J'ai ca, en vente, si tu veux lundi je peux regarder toutes dimensions pour vérifier que ça monte sur ta moto,tu pourras comparer avec les tiens, au cas où.....

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1791823169.htm

A priori ce sont des disques flottants sur sa moto et l’annonce bc ne sont pas flottants

Erick38160 a écrit:A priori ce sont des disques flottants sur sa moto et l’annonce bc ne sont pas flottants

Qu'est ce qui te fait dire çà ?

Ce sont les disques qui sont en vente ils se montent sur les frettes via le oeillets

C'est bien une R1100R?
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0402-EUR-10-1994-259R-BMW-R_1100_R_94_0402,0407_&diagId=34_0660
Disques comme ça?

Flottants est un plus mais non indispensable pour freiner, pour preuve, bon nombres en sont dépourvus

K'wet a écrit:[quote="Erick38160
A priori ce sont des disques flottants sur sa moto et l’annonce bc ne sont pas flottants

Qu'est ce qui te fait dire çà ? [/quote]
Il
Dit plus haut que ses disques sont flottants
j’ai changé  mes disques et les oeillets sur ma 1100rt, et ceux de l’annonce n’y ressemblent pas du tout, je ne vois pas où se mettent les les oeillets
Voila a quoi ressemblent des disques flottants

Merci pour vos réponses, j'ai reporté le voyage que je devais faire avec ma moto vous m'avez fait peur,
j'ai mesuré l'épaisseur de mes disques avant avec un mètre ruban (je n'ai rien d'autre) ils font 4 mini-mètres d'épaisseur
En  plus j'en ai un qui bouge plus que l'autre.Combien ne reviendrai le changement des deux disques chez BM ?

chez BM , 700€ je pense

prends de l'adaptable

Mesurer au mètre, c'est très approximatif quand même. L'épaisseur mini est normalement gravée sur le disque. Le mouvement est peut-être normal si ce sont des disques flottants. Tu as réagi sur le côté de la prudence, ça ne veut pas dire que tu ne pouvais pas faire 500km, les disques ne s'usent pas tant que ça, il y a 0,5mm entre neuf et mini, ça prend souvent plus de 100,000km à user, pour te donner un ordre de grandeur...

dommage j'ai une paire de disque d'occasion en très bon état mais tu est loin de chez moi

ThorCBR1971 a écrit:dommage j'ai une paire de disque d'occasion en très bon état mais tu est loin de chez moi

En plus je suis nul en mécanique

Je suis dans le sud Essonne, j'ai déjà eu et changé des disques flottants voir seulement les frettes...si tu as besoin d'aide ou d'une vérification afin d'être rassuré...contact en mp
Bonne journée

Dany67500 a écrit:Flottants est un plus mais non indispensable pour freiner, pour preuve, bon nombres en sont dépourvus

Oui mais dans ce cas ce sont les étriers qui sont "flottants" en glissant sur leurs axes

le concessionnaire avait déjà constaté qu'il n'y avait que l'un des deux disques avec un jeu important
Croyez-vous que je peux ne changer qu'un disque sur deux ?

Non, les disques se changent par paire. Il faut surtout savoir, si ce sont des disques flottants, s'il y a moyen de refaire les diabolos des deux disques, au cas où ils sont encore bons, c'est peut-être la solution intermédiaire encore abordable.

hello

surtout pas changer qu'un disque ............. !
seule possibilité , c'est si ils était très récent et peu de kms que tu pourrais le faire

Il est possible qu'il n'y ait que les œillets à changer mais dans ce cas il faut le faire impérativement sur les deux disques.
Combien de km à ta moto ?
Les disques ont-ils été déjà changés ? Si oui à quel kilométrage ?
De changer les œillets n'implique pas forcément de changer les plaquettes.

Je viens de changer les oeillets sur ma R1100GS, car ils avaient du jeu et étaient bruyants.
L'opération prend bien 10 minutes par disque...et ne nécessiste même pas de déposer la roue.
J'ai acheté des oeillets TRW, moins chers que les Brembo d'origine, et en acier plutôt qu'en alu qui se bouffe.
Problème résolu pour une centaine de milliers de kilomètres.

Ou as tu trouvé tes œillets ? Je dois faire la meme chose sur la mienne. Merci

Sur eBay, 49.95€ livrés.

Voilà, je l'ai laissé chez Bmw normalement je devrai en avoir pour 625,99 euros

Salut ! je viens de faire l'acquisition d'une R1150 RT de 2001 dont les disques de freins avant sont HS, quelqu'un sur le site en as t'il a vendre ? ou une adresse autre que BMW chez qui ça me coutera un bras. Merci

Faut que je regarde, il me semble que j'ai ca