suppression abs sur R1200CL

Bonjour,

ça me démangeait depuis un moment et m'y voilà!
Je préfère une moto basique sans assistance aux freins. Je viens d'acquérir une LC de 2005 mais elle à un ABS qui je pense présente une anomalie : la pompe marche en permanence dès le contact mis. Elle va sans doute rendre l'ame...

Donc suppression, MAIS
Sur la revue (CD) des Cruisers, pas de schémas électriques, et sur une pseudo revue anglaise, schéma mais pas de pompe hydraulique ni de vannes bye pass??

De passer du circuit hydraulique avec ABS a celui "mécanique" simple, no soucis.
En revanche questionnement sur la partie électronique :
A priori pas d'interférence avec le boitier motronic, qui enregistrera certainement un défaut mais la bécane devrait fontionner (tout ça au conditionnel), je n'ai rien trouvé sur le net concernant cette manip sur cette moto!
Sur le RT1150 il y a exemple, mais le compteur de vitesse, sur la LC1200 est régulé via le boitier ABS, donc si je supprime ce boitier....plus de compteur speedo!

Je pars à l'aventure sur ce coup là, donc :
Y a t'il un proprio de cette machine, R1200CL, qui a supprimé l'assitance, si oui je veux bien des infos
Y a t'il des proprios interessé par la manip, auquel cas je peux, ici, vous tenir au courant des résultats de cette intervention...osée

Merci à vous, par avance

Hello
La pompe qui marche en permanence, c'est peut-être rien :
un levier grippé, un ressort fatigué, un caillou coincé, un relais collé.

Quand tu mets le contact, que fait le voyant?

Merci pour ta réponse Nico,
Je n'ai pas trouvé la réponse au fait que la, ou les, pompes hydrauliques était (ent) toujours en fonctionnement, j'ai pensé au niveau de liquide insuffisant mais non...
Mais je préfère gérer mon freinage et ne pas être surpris un jour en défaut d'assistance le moment venu
Donc j'ai procédé à l'extraction et j'ai adopté une méthode simple qui ne requiert comme apport extérieur que 5cm de durite essence avec deux colliers!! Remise en route lundi
Sur cette machine que j'ai jugée interéssante à l'achat, il y avait de nombreuses petites choses à revoir, entretien perfectible (manque de boulonnerie, trop d'huile moteur, de nombreux gadgets inutiles...)
J'ai refait aussi le système d'éclairage avant qui me semble d'origine et manque d'un feu diurne (les deux feux de croisements qui s'allument au contact c'est aussi peu sympa pour une vieille batterie).

Voila si quelqu'un est interessé par des modifs simple mais pratiquent au quotidien je peux détailler
C'est ma seconde CL, les deux sont bien....personnalisées et allégées en restant dans leur look
Bonne route à tous sur les chemins de...france

La CL a une autre fragilité, des bobines crayon introuvables. Sois délicat si tu les extrais.