Recherche protège radiateur pour transfo K100 LT en Basic

Bonjour à tous,

Ayant chuté sur du verglas il y a deux ans, le carénage de mon K100LT avait bien/trop souffert...
J'ai donc décidé d'utiliser les accessoires que j'avais en réserve d'un vieux K75 Basic pour transformer mon K100 en basic.

Malheureusement j'ai constaté que le protège radiateur du K75 n'est pas compatible avec le K100... c'est donc le seul élément qu'il me manque pour terminer ma transformation.

Si l'un d'entre vous a cette pièce dans son garage, je suis intéressé.

Effectivement ce n'est pas le même radiateur...
Toutes les solutions pour ta transformation sont dispo ici :
http://combi72.free.fr

Tu peux me contacter en MP pour toute question complémentaire.

Malheureusement aucune compétence pour faire ce que tu as fait... je recherche un produit fini si quelqu'un a ça dans son garage

Il l'a

Mais oui, c'est celui là, monté sur ma k11

Ce sont des rivets sur le coté ?

Il est en trois parties contrairement à celui d'origine. Ce sont des vis empreintes BTR qui viennent à fleur de l'écope, pas des rivets cela fait très propre au niveau finition.

Celui-ci a donc la même origine !!

Absolument mes amis et ambassadeurs. Tout est vrai

Migul a écrit: Il est en trois parties contrairement à celui d'origine. Ce sont des vis empreintes BTR qui viennent à fleur de l'écope, pas des rivets cela fait très propre au niveau finition.

combi72 a écrit:Absolument mes amis et ambassadeurs. Tout est vrai

Pour la compatibilité du cache, c'est exact que tout soit vrai, mais le fait qu'il soit en trois parties concerne également celui d'origine, Marc !


Il faut surtout préciser que c'est un ensemble de pièces adaptables de grande qualité et que la visserie est nettement plus simplifiée que celui d'origine !


+ abordable qu'un cache original (quant on a la chance d'en trouver en bon état !) la pose est plus simple et l'effet de l'original est garanti !

... Inventer ou innover un modèle qui n'a jamais été commercialisé, ça se remarque aussi !!!

Je confirme ce kit se monte très bien, au passage merci pour les photos de la K11 çà rappel des souvenir

Merci pour tous ces retours et même si le tarif fait un peu mal... ça me parait être la bonne solution

C'est le détail qui permet d'avoir une vraie finition donc "Merci Bertrand"

Me reste encore quelques détails à régler pour terminer cette transformation et je vous posterai qq photos.

Ce serait sympa d'ailleurs d'avoir un post spécial pour les transformations de RT ou LT en version basics (j'ai pas dit tronçonnées, hein !)

bello2a a écrit:
Pour la compatibilité du cache, c'est exact que tout soit vrai, mais le fait qu'il soit en trois parties concerne également celui d'origine, Marc !
Il faut surtout préciser que c'est un ensemble de pièces adaptables de grande qualité et que la visserie est nettement plus simplifiée que celui d'origine !

Oui, tu as raison Jean-Loup, c'est l'absence des vis sur l'original qui visuellement fait penser à un seul morceau, mais rien n'échappe au spécialiste
Exact aussi pour le montage et démontage qui est vraiment très simple.

ChrisBee19 a écrit:
Ce serait sympa d'ailleurs d'avoir un post spécial pour les transformations de RT ou LT en version basics (j'ai pas dit tronçonnées, hein !)

Surtout pas tronçonnées, ma transformation (à part la bulle Givi) est semblable à un k100 basic d'époque adaptée à un k11. Depuis j'ai amélioré le look avec l’acquisition de deux boîtiers console d'origine pour la jauge d'essence et le mano température, difficile à trouver en bon état. Sur la photo ce sont des support maison. J'ai également remis le guidon d'origine k11 bien plus confortable, je n’arrivais pas à me faire à la position du guidon plat.

C'est sûr que c'est un peu un investissement, mais c'est une pièce qui nécessite 6 moules, plusieurs heures pour la fabrication, la visserie est en inox, bref une accumulation qui épaissit le coût final... A comparer utilement aux pièces d'origine en bon état qu'on arrive parfois à trouver, il y en a un en ce moment sur Ebay

rv40 a écrit:Je confirme ce kit se monte très bien, au passage merci pour les photos de la K11 çà rappel des souvenir

Oui, la sœur jumelle de la tienne, d'ailleurs encore merci pour l'astuce de fixation du bloc phare (un peu compliqué pour le K11), j'ai utilisé les mêmes pattes de fixations dont tu m'avais fourni la référence. C'est ça le forum