bridgeston BT 020 RADIAL ou DIAGONAL?

bonjour , quelque chose me turlupine !
je fais une etude sur mon pneu AR que je voudrais changer et je bloque sur des explications contraires.
Je passerai ici sur l explication des dimensions mais je m arreterais volontiers sur l indicateur de structure :
B = diagonal et R =radial et ZR
on sait presque tous (lol) que cette mention est reprise avant le diametre de la roue sur les pneus
exemple pour mon cas ! 160 70 R 17 et chose etonnante sur le site du fabricant :

https://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/bt020.html

il est bien indiqué en grand ...en haut : BATTLAS BT 020 RADIAL

et dans le detail du dessous :

*1 160/70 B17 M / C 79V TL 5.00 4.00 - 5.00 655 160

B17 !!
Alors là ....je me demande !

Vous comprenez quoi ? allez savoir....

Je viens d'en acheter une il y à un peu plus de 15 jours, après conseils et avis de potes
connaisseurs du modèle, je viens de commander 2 AVON
Storm 3D X-M AV66  / Derrière
Storm 3D X-M AV65  / Devant
AmiKKalement, Patrick

vaste debat ces pneus ! tres souvent la traction ou grip n est pas indiqué , d apres ce que j avais lu les AVON PARAISSAIENT AVOIR MOins de grip sur sol mouillé tout au moins pour les k1200LT .

J'ai des avon Storm 2 bien fatigués, mais malgré tout ils ne me donnent aucuns soucis sur sol mouillés. L'avant à plus de 10 000 donc je n'attaque plus trop car il est usé de façon irrégulière. Prochain achat avon Storm 3 comme Bmouais

Coolraoul a écrit:
https://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/bt020.html
il est bien indiqué en grand ...en haut : BATTLAS BT 020   RADIAL
et dans le detail du dessous :
*1 160/70 B17 M / C 79V TL 5.00 4.00 - 5.00 655 160B17 !!
Alors là ....je me demande !

Pourtant, la note 1 est claire: "construction diagonale, pour la K1200LT", sur la page que tu cites...

Donc le BT20 est bien un pneu radial, sauf la dimension 160/70B17, indice 79V, destinée à l'AR du K1200LT

Il n'existe que 3 pneus sur le marché en 160/70 - 17 et indice 79V:

- Avons Storm 3D, la plus récente évolution (a remplacé le Storm2) 160/70R17 79V Storm 3D X-M, donc en R=radial
- Metzeler Marathon ME 888 en dimension 160/70 B 17 M/C 79V REINFTL , apparemment en diagonal (B pour bias, en Anglais), comme le BT20, dans une large gamme de dimensions en radial...
- Bridgestone BT20 dont il est question dans ton message

Donc le choix est assez vite fait... et le Avon semble être celui qui recueille désormais le plus de suffrages.

Si tu lis ce qui existe en ligne sur les pneus de la K1200LT comme commentaires, ça peut remonter aux années 2000-2010, alors que seul le BT20 existait déjà de ces 3 modèles...  
Les alternatives Metzeler ou Avon de l'époque étaient d'anciennes générations de pneus, désormais remplacés par le ME 888 ou le Storm 3D, qui sont post-2010 (alors que la K1200LT n'était déjà plus commercialisée), avec des comportements bien différents de leurs prédécesseurs de 10 à 15 ans plus anciens comme technologie pneumatique.
Pour ma part, je resterai sur le Avon, qui est celui que j'avais en dernier sur la mienne...

Dan , où t as vu qu il etait precisé sur la page qu il est diagonal , pour moi seule l indication B17 le mentionne , d où ma confusion , vas y dis moi merci

Coolraoul a écrit: Dan , où t as vu qu il etait precisé sur la page qu il est diagonal , pour moi seule l indication B17 le mentionne , d où ma confusion , vas y dis moi  merci

Dans la page dont tu donnes le lien, il y a le tableau avec les dimensions des pneus, et pour l'arrière:

ha mince , j ai zappé le renvoi , donc on peut prendre le B17 et pas obligé que ce soir R17 chez bridgeston.
merci dan pour la precision

Le BT20 et le Marathon sont tous deux en construction diagonale pour la dimension et indice de charge de la K1200LT... car c'est ce qui avait été validé avec BMW lors de la conception de la moto il y a plus de 20 ans....

Depuis, la technologie du pneu moto a évolué, et il existe maintenant en plus l'Avon, en même dimension et même charge, mais en structure radiale.... (préférable, à mon avis, mais ça n'est que ma préférence!)

Donc, concrètement, pour une K1200LT, il n'y a qu'un seul pneu radial arrière disponible, l'Avon, et les 2 autres sont des structures diagonales.

Tu prends ce que tu veux: soit BT20 ou ME 888 qui seront en structure diagonale, mais si tu préfères le radial, puisque c'est désormais possible, ce sera forcément le Avon. Si la structure t'es indifférente, alors, prends le pneu que tu préfères! BT20, diagonal, datant de près de 20 ans, ou Avon Storm 3D, structure radiale et conception des années 2010, à toi de voir. Au moins, tu disposes maintenant des informations...

clair et net et precis , merci Dan , j ai actuellement un ME888 qui m a fait quelques frayeurs dont une chute....sur du sec alors je vais le changer pour un Avon bien qu au debut je m orientais plutot sur un BT20.

Je pense que tu apprécieras le progrès du Avon, et surtout, attention aux pressions de gonflage sur la K1200LT!
Moi je me sentais au mieux avec 2.8 à l'avant et 3.2 à l'arrière. Toute dérive de pression dès 100 à 200g se ressentait de manière importante, du coup, passage au gonfleur tous les 10 à 15 jours.... Tu nous raconteras!

BT 020 : bon pneu mais dépassé (tient bien dans le temps).
Avon : pneu récent, pas sur par contre que tu feras 20.000 kms avec...

merci le ME888 1000km monté chez le concessionnaire m a valu une derobade sur le mouillé dans un rond point (angle correct ,allure tres modérée,  pas d acceleration ni freinage brusque mode cool, pression preconisée,solo chargé pour aller au Bol, chaussée sans raccords , et l année passée glissade sur 5 ...6 m dans un rond point (angle correct ,allure  modérée,  pas d acceleration ni freinage brusque mode cool, pression preconisée,duo, chaussée sans raccords et sans poussiere ou gaz oil  , mais la en juin l année passée , il faisait sec, en fait , je n ai pas compris ce qu il m arrivait , c est la 1ere fois depuis 46ans que je me retrouve au tas sans m y attendre surtout a cette allure.donc malgre ses 3000km a present ,la mefiance et le manque de confiance regnent donc je change de pneu et le vends si ça interesse quelqu un, pour la longevité , j en ferai abstraction vu le prix de pieces BM.Bon allez je me mets a la recherche au meilleur prix de cet Avon.merci encore pour vos explications et precisions. bonne soirée a tous

Coolraoul a écrit:merci le ME888 1000km........................................................................................................et le vends si ça interesse quelqu un, pour la longevité , j en ferai abstraction vu le prix de pieces BM.
Bon allez je me mets a la recherche au meilleur prix de cet Avon.merci encore pour vos explications et precisions. bonne soirée a tous

Les miens je les ai commandé ici
https://www.centralepneus.fr/
AmiKKalement, Patrick

Pour moi ça a été toujours www.allopneus.fr

ça y est , c'est commandé chez centralpneus delai 72h , montage equilibrage chez motoblouz a Seclin 59 = 20euros

Coolraoul a écrit:ça y est , c'est commandé chez centralpneus delai 72h , montage equilibrage chez motoblouz a Seclin 59 =  20euros

Alors, ils sont montés ces Avon ?????

Moi oui, je suis super content du résultat, essai hier sur le mouillé, aujourd'hui sur le sec un
vrai bonheur, j'ai gonflé à 2,9 devant à 3,1 derrière et .............. un vrai gosse à son guidon

 

AmiKalement, Patrick

J ai omis de te repondre Patrick, oui Avon monté et je suis plus confiant mais pas encore roulé sous la pluie , bon grip sur le sec pour l instant .
3.2 en pression . je completerai apres apres avoir roulé sous la pluie .

C'est quand même facile de faire mieux que le roi de la savonnette, le Metzeler ME 888

On attend ton retour à moyen puis long terme

Il me semble que l'ancien Metzeler Marathon 880 était encore pire... Mais ça ne doit plus se trouver, les derniers montés sont définitivement usés?..

Comme Patrick aujourd'hui essais du avon Storm 3Dx, on a l'impression d'avoir une nouvelle moto. Dans 1000 km je fait l'arrière, je pense fin mai. Les cales pieds n'ont qu'à bien se tenir!!!

Au fait, Régis, tu as utilisé les cale-pieds réhaussés pour ta passagère? On n'a jamais eu l'occasion d'en reparler.. Ceux-ci, tu auras un peu de mal à les faire toucher!

Je les ai installés de lendemain et depuis madame est super confort. On peut rouler pendant 500 km sans qu'elle ne se plaigne de douleurs dans les jambes. Super acquisition, merci encore Dan.

Je suis bien content que ça ait été la solution pour elle aussi et qu'ils servent à nouveau!