Essence ?

Bonjour à tous,

nouveau proprio d'un R1200R de 2017 (euro4) : sujet peut être déjà abordé ;

Le manuel préconise du SP95, j'ai toujours mis du SP98 dans mes motos ...

votre avis ?

V

Ca ne change strictement rien.

Chris06fr a écrit:Bonjour à tous,

nouveau proprio d'un R1200R de 2017 (euro4) : sujet peut être déjà abordé ;

Le manuel préconise du SP95, j'ai toujours mis du SP98 dans mes motos ...

votre avis ?

V

Chris06fr

Le manuel préconise du SP95 donc te prend pas la tête sauf dans ton casque met du SP95

C'est comme si tu me demandais quelle est la couleur du cheval BLANC d' Henri IV

Bonne journée



Albatros

Merci Albatros89, du coup si tu connais la couleur, je veux bien !!

Chris06fr a écrit:

j'ai toujours mis du SP98 dans mes motos ...


V

moi aussi , même dans mon scoot .

k75roadster a écrit:Ca ne change strictement rien.

ok pour moi aussi

Sinon il y a
https://bmist.forumpro.fr/search?mode=searchbox&search_keywords=SP95&show_results=topics
!!!

Chris06fr a écrit:Merci Albatros89, du coup si tu connais la couleur, je veux bien !!

la couleur, c'est celle de l'argent que tu vas économiser en mettant du SP95.

K-neef a écrit:la couleurt, c'est celle de l'argent que tu vas économiser

sur le moment, un certain temps! Et pas autant que ça finalement, puisque la conso est légèrement supérieure avec le 95 mais ce n'est pas grave si tu ne garde pas ta moto longtemps.

Pas une question d’argent ... quoique, mais surtout ma question était niveau performance et fiabilité. Merci à tous

Le souci est surtout dans ce que tu as sous l’appellation SP95... Si dans la station il y a une pompe SP95 et une pompe E10, tu peux logiquement espérer avoir ... du 95, mais si il n'y a qu'une seule pompe, ton SP95 est plus que surement du E10, donc avec 10% d'éthanol!!!

Moi dans ces cas là je mets du SP98, car là pas d'éthanol...

Pas si sûr Jean!!!

" On à remplacé le plomb par des additifs notamment anti-détonnants ( toluéne, iso-octane, ferocéne, pentacarbonyle de fer, etc... ). Avantage pas de plomb (saturnisme) mais inconvénients pour les véhicules non conçus pour. Apparition en 2000 du SP98 (indice RON 98 donc) carburant dit universel puis le SP95 (RON 95) pour les moteurs moyennement performants. En fait avec les avancés technologiques (injections multipoints et allumage electronique intégral ) le SP95 est devenu le passe-partout.Ces 2 carburants contiennent néanmoins une part d'éthanol (plus exactement de l'ETBE ) jusqu'à 5 %. Pour information il est apparu en 1973-1974 aux USA (véhicules compatibles)"

http://bigtoys.free.fr/CARBURANTS.htm