1150 Rockster

J'ai essayé derniérement un 1150 Rockster moteur sympa au demeurant, freinage correct, position un peu en appui et guidon large ce qui ne me convient pas du tout, mais ce qui m'a surpris le plus c'est la lourdeur du train avant, il faut accentuer le contre braquage pour faire tourner cette moto !c'est vrai que les pneus ne sont pas neufs !
C'est normal ?
Pourtant ce n'est pas la premiére BM que je conduit mais c'est le premier roadster !

bonjour

ca me fait ca aussi sur les miennes quand un pneu est un peut sous gonflé et de pas grand chose

cordialement

OK merci

amha, ce n'est pas normal.

C'est vrai que le moindre sous gonflage rend la direction extrêmement lourde sur ma K12 aussi. C'est en la bougeant dans le garage pour la sortir que je sais aussitôt qu'il faut passer à la station service, souvent il ne manque pas plus de 100 à 200g, ça suffit à en faire un camion des années 50, sans direction assistée!

Je pense que le gonflage doit être précis effectivement mais l'usure du pneu doit y être pour beaucoup

+1
A chaque fois que je change les pneus,meme qu'un seul,j'ai l'impression d'etre sur une autre bécane

Pour avoir eu cette bécane, avec des pneus neufs et bien gonflés...c'est un vélo

J'ai la mienne depuis 2004. Elle est montée Ohlins av et arr. Il ne faut pas hésiter à bien engager le corps pour bien la faire tourner. Comme en surf. Certains pneus améliorent la maniabilité, comme les Pirelli Diablo Rosso 3 et aussi les Metzeler Tourance Next (j'aime l'emmener dans les chemins façiles...).