Embrayage à sec ?

Bonjour

Question : sur ma 100 rt  j'avais ce qu'on appelle un embrayage à sec
Qu'en est il sur ma 1150 rt ( 2003 )
J'ai vu sur un site qu'ils préconisaient d' enduire d' huile le disque avant montage
http://www.mecadata.com/embrayage-moto-trw-bmw-r-1150-rt-r22/730606030-disque-embrayage-sec-bmw-r-1150-rt-r22-trw.html
Alors qu' en est t il ? .... il barbote ou pas ce disque  ? et si il barbote c'est dans l'huile de boite  ?

Merci pour vos explications avisées

Claude

Non, surement pas...les deux conseils de la page s'appliquent aux disques d'embrayages usuels des motos, mais pas à ta bmw comme tu le sais.

Sec, c'est sans huile.

Avec de l'huile, ça fonctionne beaucoup moins bien.

oui embrayage à sec , du type automobile

Merci
Quand  j'ai des doutes, poser des questions évite les conneries

Merci encore  

A plus

Tu as raison, d'autant que la connerie est écrite sur le site du vendeur.

'Tain c'est vrai en plus !!!  Ils vendent aussi des plaquettes de frein avec le même conseil ?

Le copier coller a encore frappé.

Salut à tous,

juste histoire de satisfaire ma curiosité : l'embrayage à sec se fait toujours sur les BMW neuves ?

non

ça a cessé en 2005 sur les K et avec les R à refroidissement liquide.

La raison ?

la puissance je pense

Freddy29 a écrit:la puissance je pense

... rapportée à la surface de contact, que je suppose plus réduite que sur une auto, non ?

C'est comme ça que celui des K12 2005 a été remplacé par celui des K13. Sous dimensionnement, casse.

Je ne suis pas certain que ce soit une question de puissance mais d'encombrement.

Par ailleurs, sur les K nouvelles génération, le villebrequin est tourné d'un quart de tour.

Sans huile, mais à monter impérativement avec de la graisse idoine sur les cannelures d'accouplement avec l'arbre primaire!

k75roadster a écrit:Sans huile, mais à monter impérativement avec de la graisse idoine sur les cannelures d'accouplement avec l'arbre primaire!

sur les K moteur face à la route et les R à refroidissement liquide, c'est bien un embrayage multidisque baignant dans l'huile non ?

Voici l'email que je viens de leur envoyer

Bonjour,
Sur cette page : http://www.mecadata.com/embrayage-moto-trw-bmw-r-1150-rt-r22/730606030-disque-embrayage-sec-bmw-r-1150-rt-r22-trw.html

Il y a ceci : Tremper quelque temps les disques d‘embrayage dans de l'huile moteur avant de les monter !

Vous trempez vos disques d'embrayage a sec dans de l'huile avant montage ?
Et dans quel but ?
Vous n'ignorez pas qu'un disque embrayage a sec qui a pris l'huile est mort.

En dessous on peu lire ceci : Certaines huiles synthétiques augmentent le risque de patinage
Veillez à toujours roder les disques d’embrayage avec prudence afin d’éviter toute vitrification

Un disque embrayage a sec qui patine a cause de l'huile est mort
Merci de rectifier cela car vous induisez vos clients dans l'erreur

BM92 a écrit:Voici l'email que je viens de leur envoyer

Bonjour,
Sur cette page : http://www.mecadata.com/embrayage-moto-trw-bmw-r-1150-rt-r22/730606030-disque-embrayage-sec-bmw-r-1150-rt-r22-trw.html

Il y a ceci : Tremper quelque temps les disques d‘embrayage dans de l'huile moteur avant de les monter

C'est le problème du copier-coller du stagiaire, qui ne sait pas trop de quoi il parle, et de mettre en ligne sans relire par des gens compétents... Quand on voit ce qui passe comme erreurs (typo, orthographe) sur les sites d'information en ligne, on se dit que c'est plus vite écrit et publié que relu et vérifié...

BM92 a écrit:Voici l'email que je viens de leur envoyer

Tu as bien fait , tu nous diras leur réponse

Freddy29 a écrit:

BM92 a écrit:Voici l'email que je viens de leur envoyer

Tu as bien fait , tu nous diras leur réponse

Car marche

Freddy29 a écrit:la puissance je pense

Ce n'est pas la puissance proprement dit mais l'encombrement. Le diamètre des embrayages augmente avec la puissance. Sur un multi-disques on peut jouer sur le nombre et le diamètre. A l'époque des premiers boxer im n'y avait que des embrayages à sec. Les multi-disques sont apparus avec les moteurs face la route. Les multi-disques à bain d'huile perdent de la puissance. En compétition ils sont remplacés par des multi-disques à sec. Ils sont aussi plus progressif. Les boîtes DECT sont équipées de deux embrayages multi-disques à bain dhuile.

k75roadster a écrit:Sans huile, mais à monter impérativement avec de la graisse idoine sur les cannelures d'accouplement avec l'arbre primaire!

Oui mais modérement pour éviter une centrifugation de cette graisse sur le disque ou les plateaux, déja vu malheureusement!!!

Freddy29 a écrit:

BM92 a écrit:Voici l'email que je viens de leur envoyer

Tu as bien fait , tu nous diras leur réponse

Voici leur réponse :

Bonsoir,

Merci de l’intérêt que vous portez à nos embrayes TRW et pour vos remarques.

Nous allons rectifier rapidement nos pages concernant les embrayages à sec TRW.

Je vous remercie de votre collaboration.

Je vous souhaite un excellent week-end.

Cordialement,

Antoine

BIen maintenant on va regarder si ils modifient

COLLABORATION ??? ... c'est tout ? Le fait de souligner cette énorme boulette méritait un poil plus non ?

nicaux76 a écrit:Salut à tous,

juste histoire de satisfaire ma curiosité : l'embrayage à sec se fait toujours sur les BMW neuves ?  

Freddy29 a écrit:non

Reste encore les 12 à air collection héritage !!!  sauf erreur.

 

Ah je ne connais pas

BM92 a écrit:

Voici leur réponse :

Bonsoir,

Merci de l’intérêt que vous portez à nos embrayes TRW et pour vos remarques.

Nous allons rectifier rapidement nos pages concernant les embrayages à sec TRW.

Je vous remeembrayages à sec TRW.rcie de votre collaboration.

Espérons qu'ils n'ont pas d'embrayage à sec d'autres marques avec les memes conseils...

Freddy29 a écrit:Ah je ne connais pas

Ben il y a quand même 5 modèles au catalogue...


C'est si loin de tout, la bretagne !!!

 

je croyais que tous les R12 étaient passées au refroidissement liquide Merci Didier

pcedric a écrit:Espérons qu'ils n'ont pas d'embrayage à sec d'autres marques avec les memes conseils...

C'est même pas une histoire de marque
Quelque-soit le disque d'embrayage a sec auto ou moto on ne lui fait pas subir un bain d'huile avant montage
Bientôt on va huilé nos plaquettes de freins avant montage

BM92 a écrit:

pcedric a écrit:Espérons qu'ils n'ont pas d'embrayage à sec d'autres marques avec les memes conseils...

C'est même pas une histoire de marque
Quelque-soit le disque d'embrayage a sec auto ou moto on ne lui fait pas subir un bain d'huile avant montage
Bientôt on va huilé nos plaquettes de freins avant montage

Oui, c'est tout à fait ce que je dit     seulement ils précisent qu'il ne vont corriger que leur annonce d'embrayage à sec TRW...

DidierdeGrenoblen BUELL a écrit:

Freddy29 a écrit:Ah je ne connais pas

Ben il y a quand même 5 modèles au catalogue...


C'est si loin de tout, la bretagne !!!

 

Exact Didier modèle à 110 CV et donc pas liquide ! ...

Trempez le dans l'eau, trempez le dans l'huile, ça fera un embrayage tout naze