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chbock59
SEGAFREDO
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pcedric
Freddy29
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jackouil
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1 titre Mer 1 Juin 2016 - 23:38
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51 Re: titre Dim 12 Juin 2016 - 18:38
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52 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 11:27
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53 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 11:34
pcedric
Pilier de Forum
J'avoue que je n'ai pas suivi tout tes déboires, mais ça m'étonnerai que ton alternateur soit mort, regarde effectivement les charbons, mais je regarderai plutôt du coté du régulateur (remarque, physiquement c'est juste à coté 
)
)54 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 11:35
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55 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 11:36
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les charbons coûtent 80 euros :s je peux peut être acheter l'alternateur d'occaz et récupérer les charbons
56 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 15:34
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57 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 15:52
Freddy29
Administrateur
correspond aux références BMW : 057 109 50 - 057 109 57 - 12 31 1 268 073 - 12 31 1 268 387 - 12 31 1 356 063 - 12 31 1 710 732
et la tienne c'est 12311459286 k75 de 91 d'aprè_s REALOEM
mais j'ai vu ça : https://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-metzger-2390013-5035428-288-p
et la tienne c'est 12311459286 k75 de 91 d'aprè_s REALOEM
mais j'ai vu ça : https://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-metzger-2390013-5035428-288-p
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Organisation Rassemblement Salins-Les-Bains 2024
58 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 16:23
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59 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 16:24
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60 Re: titre Mer 22 Juin 2016 - 16:45
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61 Re: titre Jeu 23 Juin 2016 - 13:08
jackouil
Gros Rouleur
Freddy29 a écrit:correspond aux références BMW : 057 109 50 - 057 109 57 - 12 31 1 268 073 - 12 31 1 268 387 - 12 31 1 356 063 - 12 31 1 710 732
et la tienne c'est 12311459286 k75 de 91 d'aprè_s REALOEM
mais j'ai vu ça : https://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-metzger-2390013-5035428-288-p
c'est ce que j'ai fait il y a qqs tps nikel .....62 Re: titre Lun 27 Juin 2016 - 12:12
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63 Re: titre Lun 27 Juin 2016 - 12:14
Freddy29
Administrateur
une marge un peu trop élevée dans certaines concessions
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64 Re: titre Mar 5 Juil 2016 - 10:23
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65 Re: titre Mar 5 Juil 2016 - 11:17
Freddy29
Administrateur
quelle tension tu as a 2500 t/mn (environ)
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66 Re: titre Mar 5 Juil 2016 - 11:32
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67 Re: titre Mar 5 Juil 2016 - 11:36
batisse
Membre a vie
Si ton voyant rouge reste allumé et que tu mesures autour de 13,5V à la batterie, c'est à priori que ton pont de diodes est défectueux (tu alimentes tes circuits en pseudo alternatif; Il y a une phase négative qui passe au travers du filtre).
A mon avis, tu auras aussi vite fait de changer ton alternateur. C'est pas cher d'occase et tu as des charbons neufs à y monter. Ton seul risque portera sur les roulements
A mon avis, tu auras aussi vite fait de changer ton alternateur. C'est pas cher d'occase et tu as des charbons neufs à y monter. Ton seul risque portera sur les roulements
68 Re: titre Mar 5 Juil 2016 - 12:00
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69 Re: titre Mar 5 Juil 2016 - 13:18
batisse
Membre a vie
La batterie sert d'amortisseur pour protéger les circuits mais disons qu'une phase sur 3, au lieu de distribuer du 14V elle distribue(rait) du autour de -1 (arrivée à sa borne + d'une phase de -14V qui va s'opposer au +13 qui sort naturellement de la batterie). Tout ça provoque une espèce de micro coupures que l'électronique et les moteurs comme celui de la pompe à essence n'aiment pas trop quand même
70 Re: titre Mar 5 Juil 2016 - 13:22
SEGAFREDO
Modo régional
capi a écrit:Bonjour,
Alors pour résumer, j'ai acheter la semaine dernière ma k75 qui n'avait pas roulé depuis un moment, je me suis dis que pour 800€ et 110 000km c'était une bonne affaire, je l'ai donc laissé au garage où le particulier l'avait laissé pour lui faire faire une petite revision, et là première surprise, le reservoir était plein d'eau.
Je me retrouve donc avec une facture de 500€...
Sur le retour je me suis rendu compte de ses multiples problèmes, et c'est la que vous intervenez :)
Pour l'instant ce que j'ai pu remarquer:
- pas de clignotant gauche avant et arrière
- l'abs ne fonctionne pas
- le compteur de vitesse ne marche pas
- le compte tour ne marche pas
- le voyant de batterie est allumé (mais la batterie est neuve)
Voila, pour ma première BMW je ne sais même pas par où commencer...
Des idées?
S' il vous plait,
Je vous en supplie x)
Comment ça ???
71 Re: titre Mer 6 Juil 2016 - 3:23
bello2a
Membre a vie
SEGAFREDO a écrit:capi a écrit:Bonjour,
Alors pour résumer, j'ai acheter la semaine dernière ma k75 qui n'avait pas roulé depuis un moment, je me suis dis que pour 800€ et 110 000km c'était une bonne affaire, je l'ai donc laissé au garage où le particulier l'avait laissé pour lui faire faire une petite revision, et là première surprise, le reservoir était plein d'eau.
Je me retrouve donc avec une facture de 500€...
Sur le retour je me suis rendu compte de ses multiples problèmes, et c'est la que vous intervenez :)
Pour l'instant ce que j'ai pu remarquer:
- pas de clignotant gauche avant et arrière
- l'abs ne fonctionne pas
- le compteur de vitesse ne marche pas
- le compte tour ne marche pas
- le voyant de batterie est allumé (mais la batterie est neuve)
Voila, pour ma première BMW je ne sais même pas par où commencer...
Des idées?
S' il vous plait,
Je vous en supplie x)
Comment ça ???
Réponse faite le 8 juin ! (Et oui, il y a deux pages à lire !) ... C'est dur à l'heure de la sieste, Fredo !!!
capi a écrit:... Pour 500€ c'était surtout la main d'oeuvre pour le reservoir plein d'eau, et le liquides, et une batterie neuve.
Pour Capi, passe moi un MP, j'ai la possibilité de pouvoir t'aider pour ton alternateur !
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