Huile boite et pont

Bonjour , que mettez-vous comme huile dans votre boite et votre pont
Les préconisations sont :
Pour la boite il faut 0,90 litre d'huile pour engrenages hypoïdes référence SAE 90 API GL 5.
Pour le pont il faut 0,22 litre d'huile Castrol SAF-XO.
Données extraites du manuel technique sur CD ROM BMW de février 2007.

Mettez-vous la même dans les deux ?

Moi j'aurai tendance à mettre de la 75w/140 exemple :

http://www.nedplex.fr/penta-ls-75w-140-motorex,fr,4,PentaLS75W140.cfm

Sur mon 1150 GSA de 2002, j utilise qu'un litre de castrol 75w140 pour faire le pont et la boite.

Je met environ 0.22 dans le pont et le reste dans la boite.

J ai pour l instant 100k de km et ca marche bien. ca fait 60k que je fais comme ca.

attend d autre reponse quand meme.

TT

rousseau pascal a écrit:Sur mon 1150 GSA de 2002, j utilise qu'un litre de castrol 75w140 pour faire le pont et la boite.

Je met environ 0.22 dans le pont et le reste dans la boite.

J ai pour l instant 100k de km et ca marche bien. ca fait 60k que je fais comme ca.

attend d autre reponse quand meme.

TT

Tu remplis donc ta boite avec 10% d'huile en moins que ce qui est préconisé.

jcfer a écrit:

rousseau pascal a écrit:Sur mon 1150 GSA de 2002, j utilise qu'un litre de castrol 75w140 pour faire le pont et la boite.

Je met environ 0.22 dans le pont et le reste dans la boite.

J ai pour l instant 100k de km et ca marche bien. ca fait 60k que je fais comme ca.

attend d autre reponse quand meme.

TT

Tu remplis donc ta boite avec 10% d'huile en moins que ce qui est préconisé.

Pont 0,5 mm sous remplissage
Boite niveau bouchon remplissage
Les données s'entende boite et pont vide mais tu ne peut jamais tout vidanger donc avec 1 litre tu es bon
75w 140 très bon

jcfer a écrit:

rousseau pascal a écrit:Sur mon 1150 GSA de 2002, j utilise qu'un litre de castrol 75w140 pour faire le pont et la boite.

Je met environ 0.22 dans le pont et le reste dans la boite.

J ai pour l instant 100k de km et ca marche bien. ca fait 60k que je fais comme ca.

attend d autre reponse quand meme.

TT

Tu remplis donc ta boite avec 10% d'huile en moins que ce qui est préconisé.

Oui, mais on m a dit que c était plutôt mieux de remplir moins que plus, dans cette boite.
Ca éviterait les surpressions (même si il y a un évent) et les fuites de joint a la boite.

Pour l instant, les 10% en moins n ont pas l air de poser de problème et je n ai pas encore de fuite.

TT

J'ai vu qu'il était conseillé de mettre 0,18 L dans le pont afin d'éviter la surpression et les fuites

rousseau pascal a écrit:

Oui, mais on m a dit que c était plutôt mieux de remplir moins que plus, dans cette boite......

On ?

petiblond a écrit:J'ai vu qu'il était conseillé de mettre 0,18 L dans le pont afin d'éviter la surpression et les fuites

Qui conseille ça ? Tu as des références ?

Par principe, il vaut mieux se fier à ce que préconisent les constructeurs.

Bonsoir,

Aller, je viens mettre mon grain de sel...

Lorsque j'ai fait la vidange de ma boite, je n'ai pas pu y mettre les 90 cl préconisés pourtant j'ai bien laissé le temps à l'huile de couler.
La moto était sur la béquille centrale et vu que c'est le trou de remplissage qui sert de niveau, ben j'ai pas pu en mettre plus !

Du coup, j'en avais largement assez pour le pont où j'en ai mis entre 20 et 22 cl.

Et en plus de l'huile 75W140, j'ai aussi mis 4% de Mécacyl "boite et pont" (le rouge).

marignan83 a écrit:Bonsoir,

Aller, je viens mettre mon grain de sel...

Lorsque j'ai fait la vidange de ma boite, je n'ai pas pu y mettre les 90 cl préconisés pourtant j'ai bien laissé le temps à l'huile de couler.
La moto était sur la béquille centrale et vu que c'est le trou de remplissage qui sert de niveau, ben j'ai pas pu en mettre plus !

Du coup, j'en avais largement assez pour le pont où j'en ai mis entre 20 et 22 cl.

Et en plus de l'huile 75W140, j'ai aussi mis 4% de Mécacyl "boite et pont" (le rouge).

Sûrement largement débattu mais est-il intéressant de mettre du Mécacyl et qu'apporte t-il

...en effet ; l'histoire du mécacyl a déjà fait couler beaucoup de salive et beaucoup d'encre !
Tu trouveras de quoi lire pendant des mois sur la toile avec les bons mots clés !
 Perso je l'utilise depuis des années et je suis convaincu .
  En gros ; cà améliore l'adhérence du film d'huile au niveau moléculaire .
À ne pas confondre avec les "remétallisants" ni avec les " augmenteurs de viscosité " genre les métal5 ou les Winns .
 Bref : la seule solution pour se faire son idée c'est d'essayer .
  Je sens que cà y est ; la polémique est de nouveau lancée !

salut
sur les 1200, il y a eu une note de service BMW pour passer de 220ml a 180ml dans le pont, ceci afin d'éviter les surpressions.
A partir de 2010, le pont est equipé d'une valve sur le pont pour eviter les surpressions, et la preco est restée a 180ml. (s' il y en a +, c'est pas grave avec cette valve).

La boite, c'est a niveau du trou, entre 800 et 900ml suivant l'écoulement complet ou pas de l'huile. Donc avec 1litre, ca devrait le faire, mais juste...

Le François a écrit:salut
sur les 1200, il y a eu une note de service BMW pour passer de 220ml a 180ml dans le pont, ceci afin d'éviter les surpressions.
A partir de 2010, le pont est equipé d'une valve sur le pont pour eviter les surpressions, et la preco est restée a 180ml. (s' il y en a +, c'est pas grave avec cette valve).

La boite, c'est a niveau du trou, entre 800 et 900ml suivant l'écoulement complet ou pas de l'huile. Donc avec 1litre, ca devrait le faire, mais juste...

@ Le François :
Salut, tu peux nous en dire davantage concernant cette soupape, je n'en avais pas encore entendu parler. C'est tiré d'une doc. de BM ?
Elle est située où ?

Merci

la fleche rouge la soupape de securité en cas de surpression:
(la vis de purge du couple conique a également fait son retour sur ces derniers modeles)

Quelqu'un peut confirmer le volume d'huile pour le pont? après recherche il semble que la préconisation soit de 180ml...

Initialement BM n'avait pas prévu de vidange, puis a préconisé 200 ml, puis s'est ravisé suite à des "incidents" de ponts cassés, en feu ou autre...

Effectivement, d'après la doc. c'est bien 180 ml qu'il faut dans ces ponts.

Ouf....c'est ce que j'ai mis lors de la dernière vidange

Cependant, si tu as mis un chouilla de plus, c'est à dire jusqu'au filetage, la soupape (qui n'était pas présente sur les premiers modèles) doit faire son boulot et lâcher un peu d'huile lorsque la pression augmente trop fort... Donc pas de crainte...