couvre guidon K11

Je dois remplacer mon couvre guidon - cela semble assez simple mais j'ai un doute pour les quatre interrupteurs centraux ? une fois les deux attaches latérales détachées, la prise de courant débranchée, le couvre guidon doit s'enlever facilement ou faut -il intervenir au niveau des interrupteurs ? merci et A+

Tu n'as pas le "newman" aussi à déconnecter ?

Je ne comprends pas ce que veux dire la "newman" ? si c''est l'endroit ou s'insère la clé de contact le couvre guidon se pose simplement dessus - je crois que c'est la même procédure pour les quatre contacteurs MERCI et A+

cocoye a écrit:Je ne comprends pas ce que veux dire la "newman nieman" ? si c''est l'endroit ou s'insère la clé de contact le couvre guidon se pose simplement dessus - je crois que c'est la même procédure pour les quatre contacteurs MERCI et A+

Le "neiman" = contacteur à clef... Je ne me rappel plus comment j'avais fait quand j'ai fait la modif pour durcir mes silent - bloc de guidon... N'y a t-il pas au niveau " du contacteur à clef une "agrafe" plastic ou autre système de maintient

Pour les inter les fils sont souvent trop courts pour les déposer avec le couvre guidon il faut mieux les déposer avant le démontage en les déclipsant ( ou alors aller aux prises de connexion => mais là galère, car couper tous les sert-cables. )

ok, je suis sûr qu'il ne faut rien faire au niveau du neiman - par contre, je pense bien qu'il est nécessaire de "déclipser" les contacteurs pour enlever le couvre guidon.Merci en tous cas pour conseils

cocoye a écrit:ok, je suis sûr qu'il ne faut rien faire au niveau du neiman - par contre, je pense bien qu'il est nécessaire de "déclipser" les contacteurs pour enlever le couvre guidon.Merci en tous cas pour conseils

tu as également 2 vis de fixations en dessous et à l'arrière du couvre guidon au niveau des pontets à enlever, sinon tu vas tirer comme un malade sans que ça vienne

OK pour les deux vis au niveau du pontet mais quid au niveau des contacteurs à "déclipser" ? MERCI et A+

cocoye a écrit:OK pour les deux vis au niveau du pontet mais quid au niveau des contacteurs à  "déclipser" ? MERCI et A+

Dans un premier temps tu débranches les prises de chacun des inters et tu enlèves le couvre guidon. Tu pourras plus facilement les sortir ensuite

OK problème résolu et merci pour conseils A+