le K m'interpelle

Depuis cet aprem ou j'ai pus enfin tester ma K75 https://bmist.forumpro.fr/t104205-ma-premiere-k je me met à regarder les annonces de K en tous genres
C'est une maladie ou quoi ?
Mais ma plus grande question c'est: pourquoi certaines K100RT ont le pare brise tellement incliné et d'autres pas ?
Est ce une différence de modèle ou simplement de pare brise ?
Je ne parle pas des modèles à pare brise motorisé bien sur (après la radio, les vitre électrique,   et pourquoi pas la clim en plus). Non je déconne là m'en veuillez pas mais jusqu'à présent les BM chez moi elles avaient que 2 cylindre, et un de chaque coté de la moto svp
Bref le monde des K est tous nouveau pour moi et c'est pas pour me déplaire.

quelqu'un pour l'aider ?

Je crois que c'est une question de date
Il me semble que les première avaient le coupe gorge (pare-brise très incliné) que je n'aime pas du tout

rv40 a écrit:Depuis cet aprem ou j'ai pus enfin tester ma K75 https://bmist.forumpro.fr/t104205-ma-premiere-k je me met à regarder les annonces de K en tous genres
C'est une maladie ou quoi ?
Mais ma plus grande question c'est: pourquoi certaines K100RT ont le pare brise tellement incliné et d'autres pas ?
Est ce une différence de modèle ou simplement de pare brise ?
Je ne parle pas des modèles à pare brise motorisé bien sur (après la radio, les vitre électrique,   et pourquoi pas la clim en plus). Non je déconne là m'en veuillez pas mais jusqu'à présent les BM chez moi elles avaient que 2 cylindre, et un de chaque coté de la moto svp
Bref le monde des K est tous nouveau pour moi et c'est pas pour me déplaire.

Fais attention avec le K ! Ça gangrène l'esprit lentement mais sûrement ! Après tu en rêves la nuit !! Si ! si !

BM92 a écrit:Je crois que c'est une question de date
Il me semble que les première avaient le coupe gorge (pare-brise très incliné) que je n'aime pas du tout

+1 on en vois de moins en moins.. avec l'age il sont jaunis et sont remplacés par des pare brise "normaux"

vous parlez des parbrise avec le déflecteur,c'est çà ?

Celui là :

ah oui c'est ce que j'ai sur la 75 , les premières années les 100 en étaient toutes équipées .

les 100 RT , les LT ont une bulle plus droite

belzic a écrit:les 100 RT , les LT ont une bulle plus droite

c'est une LT sur la photo de Fred54 !

pour les 75 c'est à partir de "l'ultima" je pense qu'il on opté pour le nouveau par brise

Merci pour vos réponse, "coupe gorges" c'est bien ce que çà m'inspire quand je vois ce truc. Donc ce n'es qu'une histoire de bulle et non de forme de carénage. çà ma rassure des fois que...

Ces pare brises équipaient les premières RT, mais n'étaient pas compatibles avec l'apparition de la console porte instruments située à la base du pare brise, ce qui a conduit à adopter le pare brise "Comfort", plus droit, mais pas forcément plus confortable paradoxalement.
Le pare brise "coupe gorge" était conçu pour dévier l'air pile devant la visière du casque, ce qui en chassait la pluie si elle était fermée ou permettait de rouler visière ouverte sans courant d'air dans les yeux. Plus éloigné du casque, le pare brise confort n'était pas aussi précis.
Le top restant le pare brise réglable...

Le pare brise réglable ne se trouve que sur les K75 ultima et les K1100 je crois.

vousvo84 a écrit:

belzic a écrit:les 100 RT , les LT ont une bulle plus droite

c'est une LT sur la photo de Fred54 !

sur la photo je pense que c est une RT la LT a la console au dessus avec les deux jauges et le plafonnier  et il me semble les deux petites trappes qui s ouvrent sur les cotes du carenage  , du moins c est comme ca qu elle etait la mienne

k75roadster a écrit:Ces pare brises équipaient les premières RT, mais n'étaient pas compatibles avec l'apparition de la console porte instruments située à la base du pare brise, ce qui a conduit à adopter le pare brise "Comfort", plus droit, mais pas forcément plus confortable paradoxalement.
Le pare brise "coupe gorge" était conçu pour dévier l'air pile devant la visière du casque, ce qui en chassait la pluie si elle était fermée ou permettait de rouler visière ouverte sans courant d'air dans les yeux. Plus éloigné du casque, le pare brise confort n'était pas aussi précis.
Le top restant le pare brise réglable...

La taille du pilote doit jouer aussi, sur ma LT avec console, je roule casque ouvert quasiment tout le temps, si je le ferme c'est pour le bruit, quand il pleut l'eau ruisselle vers le bas mais je ne chope pas trop de gouttes directement. Il y a dans les pare brise "droits" différents tailles il me semble.

Pour mes modèles LT il faut se rappeler qu'il était possible de commander avec plus ou moins d'options.. les ouies laterales et les flaps ne se trouvent pas forcement sur toutes:

L' "ancien" avec déflecteur me semble plus épais que le nouveau et doit (à mon sens) participer à la rigidité du carénage ... j'ai essayé une fois sans la bulle et ça vibrait de partout ...

good vibration