Quel régime pour passer les vitesses ?

Salut ,

Tout est dans le titre , a quel régime moteur passez vous les vitesses ?

Je suis aux alentours des 3500 , 4000 tr/mn , mais il me semble que c'est un peu bas.

Difficile de te dire, la seconde tu peux la passer à 1500 ou à 8000 ...
Perso quel que soit le véhicule c'est à l'oreille (à moins que tu ne chatouilles la zone rouge, là il faut regarder le compte tours )
A 4000 en 5ème tu es à 100 kmh ...

Salut Faro,
Sur mon K 100 RS à froid, j'accélère progressivement et de plus en plus fort (poussée non linéaire donc) jusqu'à 3500-4000 t/mn puis je passe tranquille la vitesse en mode cool, sans forcer. A chaud, je passe tranquille aussi mais surtout vers 4000, bien que la boîte ne craque pas sous ce régime. Huile de boîte Motul 80 normale et propre, pas de Kernite à bord. Tout au fond est affaire de feeling décontracté, doigts de mains, doigts de pieds (surtout pas de stress au passage de vitesse, sinon ça craque à tous les coups ! Bête mais vrai !) et acquis en usage quotidien. A l'arrêt je manœuvre léger d'avant en arrière la machine pour engager la première.

Noratlas a écrit:Salut Faro,
Sur mon K 100 RS à froid, j'accélère progressivement et de plus en plus fort (poussée non linéaire donc) jusqu'à 3500-4000 t/mn puis je passe tranquille la vitesse en mode cool, sans forcer. A chaud, je passe tranquille aussi mais surtout vers 4000, bien que la boîte ne craque pas sous ce régime. Huile de boîte Motul 80 normale et propre, pas de Kernite à bord. Tout au fond est affaire de feeling décontracté, doigts de mains, doigts de pieds (surtout pas de stress au passage de vitesse, sinon ça craque à tous les coups ! Bête mais vrai !) et acquis en usage quotidien. A l'arrêt je manœuvre léger d'avant en arrière la machine pour engager la première.

What ???

Il n'y a pas de règle, tout dépend de ton humeur...

Pour un K75 :
Puissance maximale à 8 500 tr/min : 75 ch
Couple maximal à 5 250 tr/min : 6,9 mkg

Donc si tu veux optimiser il faut rester proche du couple maxi soit entre 4500 et 5500
C'est pas forcément la zone la plus agréable mais c'est là que tu es le plus proche du meilleur rendement.

Si t'es énervé, tu pousses jusqu'à 8500 (le rupteur ne doit plus être très loin)

Et si t'es plus cool tu restes autour des 3000/3500 bien que le K75 accepte de reprendre en dessous...

Oui Segafredo, pour faciliter le passage de la première et bien engrener la pignonnerie de transmission, un petit coup d'A-R avant de descendre le sélecteur... et ça passe facile. CQFD.

4000-4500 en général avec ma 75
en mode cool,à 80-90km/h j'ai mis la 5

Je passe la 4 à 50.. faut dire que j'ai des nouveaux pneus et pas envie de les user.

fred54 a écrit:Je passe la 4 à 50.. faut dire que j'ai des nouveaux pneus et pas envie de les user.

tu pousses pour la lancer aussi nan ???

salut ,
je l'ai que depuis hier ma K75s et en rentrant j'ai roulé cool , tout en jetant un œil au compte tours et tu enfiles tranquille entre 3500 / 4500 .
@+

Noratlas a écrit:Oui Segafredo, pour faciliter le passage de la première et bien engrener la pignonnerie de transmission, un petit coup d'A-R avant de descendre le sélecteur... et ça passe facile. CQFD.

Perso un petit coup de gaz je débraye et ça passe (les rares fois où la 1ère ne passe pas du 1er coup).

Merci à tous pour vos commentaires, cela me donne une bonne base.

j'ai regardé aujourd'hui,avec le K100 , je monte les vitesses entre 3000 et 3500 environ.