Démarreur (fil de masse) (Panne le moteur ne part pas) ®

Rappel du premier message :

Suite (et fin j'espère ) de ma panne de démarrage. J'ai donc pour le moment procédé ainsi : Contrôle de la batterie = Ok, Contrôle du relais de démarreur = OK, contrôle du contact de sécurité = OK, contrôle complet du circuit élec du démarreur = Ok, j'en suis donc arrivé a démonter le démarreur et en suite je l'ai ouvert pour contrôler les balais et le collecteur. Pour les balais la photo parle d'elle même, pour le collecteur un simple nettoyage devrait suffire. Il me reste donc a trouver les balais (j'espère qu'ils ont ça chez BM) les changer et remonter le tout en faire un essai. J'espère que cette fois ça ira parce que là sa commence a me gonfler un peu.

Dans le doute tu shuntes les deux fils de branchés comme cela si c'est ton inter qui deconne, il sera viré et tu seras vite fixé;

wallas a écrit: ma bien aimée (3 semaines quand même)

gaffe, ça va déraper

si ça peu t' aider sur la k1100 LT y'a un bouton abs, un bouton pour la bulle , un pour les warning, et un pour les poignées chauffantes....

riderbilly a écrit:

wallas a écrit: ma bien aimée (3 semaines quand même)

gaffe, ça va déraper

C'est pas l'endroit pour cela

Bon pour l'inter a 3 fils le problème est soldé en tirant sur les fils j'ai découvert qu'il n'y avait rien au bout, donc forcément ça vient pas de là (probablement une option qui a été retirée). Et comme j'en ai plus que marre demain je la porte chez légende moto. Je vous tiendrez au courant du résultat.

Bonjour
Si c'est une k ex administration cet interrupteur devait servir pour l'antibrouillard arrière et les les phares bleus avant .Sur la mienne c'était comme ça. D'ailleurs j'ai aussi eu avec la centrale de ces 2 phares bleus ainsi que le 2 tons électronique!!!
Il faudrait tester le démarreur en direct avec une batterie et des gros cables. Si ça marche, ne pas le faire tourner trop longtemps à vide.
Kénavo

Wallas, t'en est où avec Légendes Moto? Ont-ils isolé la panne ?

Pour répondre à esoxe29 ce n'est pas une ex-administration et j'ai effectivement déjà essayé avec les cables direct sur démarreur et ça fait plustôt genre fumée ce qui m'a fait pensé que c'était effectivement le démarreur, mais aprés l'avoir remplacé par celui de jbt et elle ne part toujours pas

Et pour répondre à cyclope comme j'ai un lumbago depuis que je roule en 500GSE donc je n'ai même pas peu la mettre sur la remorque mais je la porte demain matin donc wait and see

Ca y est.
Elle tourne enfin. La panne me laisse perplexe, en c'était un des fils de masse qui n'y était plus ou pas . Toujours est il que le mécano de chez Legende n'a mis que 20 minutes devant moi pour trouver la panne. Je suis quite pour une bouteille ce qui n'est pas cher en fait

Bonne nouvelle

Super !

et dire qu'il y en a qui suppriment des masses !!!

suivez mon regard !

https://bmist.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=933

mbok100 a écrit:et dire qu'il y en a qui suppriment des masses !!!

suivez mon regard !

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Perso je vais plutôt en rajouter . Avec ce qui m'est arrivé j'ai pas envie de refaire 1 mois en 500GSE

Si tu peux nous dire laquelle?

Amitiés EriK

Je suis bien content pour toi