Goujons paliers de vilo

Bonjour à tous, je suis en train de refaire le moteur de ma K100 de '85 et j'en suis au changement des coussinets de vilo. Je sais qu'il faut changer systématiquement les boulons de chapeau de bielles (serrage angulaire oblige), mais j'ai un doute sur les goujons de ceux du vilebrequin.
Je les change ou je repose ceux d'origine?

Tu parles de la fixation des demi-paliers de vilo ?

Oui, c'est bien ça.

Pourquoi changer les goujons ?
Si ils ne sont pas étirer ou foirer je ne vois pas l’intérêt a les changer
Ces goujon sont serrer en usine et tu est je pense le premier a les avoir démonter
Donc ils doivent être en bon états
Au remontage bien dégraisser et nettoyer leur pas de vis, met du frein filet sur le coté qui se visse sur le carter (palier)
Au montage des coussinets et du vilo n'oublie surtout pas de huiler l'ensemble

Ok! Merci, j'avais un doute et je n'aurai pas été tranquille. Je remonte tout ça demain.

Randagio a écrit:Ok! Merci, j'avais un doute et je n'aurai pas été tranquille. Je remonte tout ça demain.

Bien veiller a respecter le serrage et a contrôler l'ensemble avant montage du carter
Si tu a un doute demande

Pas d'accord avec toi BM92.
Pour moi il fauit voir ce que dit le constructeur.
Il y a quelques vis ou goujon qui doivent être remplacé si on démonte quand le moteur à a déjà roulé plusieurs dizaine de milliers de km.

Sur l a100S il est préconisé de remplacer les vis qui tiennent les bielle et le volant moteur.
Par contre quand j'ai re démonté les bielles au bout de 500 Km, je n'ai pas changé les vis.

Le serrage angulaire n'a rien a voir avec le remplacement de ces vis.
Le serrage angulaire est un mode de serrage, c'est tout.