la radio qui reste allumée !!

Bonjour, est ce quelqu'un à déja eu ou entendu parlé de faux contact au niveau du poste radio de la k12lt. Du genre radio qui fonctionne mais écran lcd éteint, impossibilité de l'éteindre autrement qu'avec la clef vérrouillée à gauche, intéraction avec l'éclairage style plafonnier au dessus du tableau de bord. En bref ce sont mes symptomes.

tu vas trouver  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la mienne fait pareil, il suffit de couper comme tu le fais avec la clé ou de taper un coup sec sur le boitier de commande de la radio et elle va s'éteindre.

cordialement

jeff

Plus cool que de taper dessus, j'ai une autre méthode.

1) débranche la batterie (+ et -)
2) shunt les deux fils que tu viens de débrancher avec un petit shunt pendant 30 secondes pour faire un reset
3) rebranche et ça doit fonctionner

Cela m'arrive une à deux fois par an. J'ai une clef de 10 et un shunt dans ma sacoche.

Tiens nous au jus.

J'ai eu ce genre de pb avant de changer de batterie pour une Odissey.
Depuis plus de blémes.
Salut Christian.

Salut Lolo,
Sur ma FL, j'ai eu plusieurs coupure de la radio(1 à 2 fois par an). L'afficheur reste sur BMW et aucune commande ne fonctionne. Je crois plus à une défaillance du système de commande, le clavier n'est plus actif. En fait j'ai eu le défaut 4 fois depuis 2009 dont deux sous la pluie, et une fois la radio restait allumée avec un faible niveau sonore même à l'arrêt contact coupé(très étonnant, tout étant arrêté, je ne comprends pas comment elle était alimentée). A chaque fois la solution a consisté à court-circuiter l'alimentation pour faire une raz du système. Débrancher puis rebrancher la batterie n'est pas suffisant, je suppose qu'il y a des condensateurs à décharger. Ça m'énerve quand qqc  ne fonctionne pas. Ma batterie est d'origine, 2006. J'ai gardé sur mon GSXR ma dernière batterie pendant 12 ans. Pour économiser la batterie, je ne mets l'alarme que sur commande du plip et garde la moto en charge quand elle est à la maison.


Lolo, ou en est tu avec tes pneus as tu toujours ton PR3 avant?