feux additionnels à Leds

Bonsoir,
qui d'entre vous a monté des feux additionnels à led sur une K75 ? AB et/ou LP ?
Pouvez-vous me donner votre avis sur l'efficacité, la fiabilité etc...et la marque?
Avez-vous testé les feux Alarmex ?

Merci d'avance
cordialement
PierreM

je suis en voie de Monter ces fameux Alarmex  sur Ma F

Bonsoir,
OK, tiens moi informé du résultat.
Tu les monte en Ab ou en LP ?  
cordialement
PierreM

J'ai testé déjà avec le commercial l'Ampoule à Led pour le feux de croisement
et je dois la monter prochainement, suite à une modif de couvercle arrière du feu
mais l'essai en statique  me convient déjà (fait dans un garage)
et je l'ai commandé sur un site en Alsace, sensiblement 40 % moins chers
pour les feux à led, je les ai vu dans leur carton, mais aussi montés sur un Tiger 800 chez le conc
Je  pense les mettre en AB , style F 800 GS Adventure
ayant trouver des pattes de fixations identiques aux USA pour 75 Dollars ,au lieu de 130 Euros chez BM

faron83 a écrit:J'ai testé déjà avec le commercial l'Ampoule à Led pour le feux de croisement
et je dois la monter prochainement, suite à une modif de couvercle arrière du feu
mais l'essai en statique  me convient déjà (fait dans un garage)
et je l'ai commandé sur un site en Alsace, sensiblement 40 % moins chers
pour les feux à led, je les ai vu dans leur carton, mais aussi montés sur un Tiger 800 chez le conc
Je  pense les mettre en AB , style F 800 GS Adventure
ayant trouver des pattes de fixations identiques aux USA pour 75 Dollars ,au lieu de 130 Euros chez BM

Le nombre de lumens est pourtant inférieur, tu es certain de leur efficacité ? sans compter le côté légal ....   

faron83 a écrit:J'ai testé déjà avec le commercial l'Ampoule à Led pour le feux de croisement
et je dois la monter prochainement, suite à une modif de couvercle arrière du feu
mais l'essai en statique  me convient déjà (fait dans un garage)
et je l'ai commandé sur un site en Alsace, sensiblement 40 % moins chers
pour les feux à led, je les ai vu dans leur carton, mais aussi montés sur un Tiger 800 chez le conc
Je  pense les mettre en AB , style F 800 GS Adventure
ayant trouver des pattes de fixations identiques aux USA pour 75 Dollars ,au lieu de 130 Euros chez BM

Bonsoir
de quels feux parles-tu ? Alarmex ? peux tu nous donner des liens ?
merci
cordialement
PierreM

Un peu de lecture   

creusix a écrit:Un peu de lecture   

Le nombre de lumens est OK pour cette ampoule, par contre pas légale et vu la température (couleur) tu seras vite stoppé par les MIB....

PierreM a écrit:
de quels feux parles-tu ? Alarmex ? peux tu nous donner des liens ?

http://www.vega-automoto.fr/kit_g2_xenon_1_ampoule_led_cree.html

http://alarmex.fr/index.php/fr/eclairage/158-feux-additionnels

http://www.speedway.fr/1063_alarmex

Bonjour,

Tu peux regarder ce que j'ai monté sur la mienne, en particulier sur la vidéo

http://k75rt.wordpress.com/2012/07/07/ameliorer-la-visibilite/

On ne me rate pas sur la route....   

Marc

marcmendez a écrit:Bonjour,

Tu peux regarder ce que j'ai monté sur la mienne, en particulier sur la vidéo

http://k75rt.wordpress.com/2012/07/07/ameliorer-la-visibilite/

On ne me rate pas sur la route....   

Marc

Bonsoir,
j'ai déjà lu ton post il y a longtemps et je me fournis chez les pompiers pour les réfléchissants.visibles à 300m de nuit .  
Les feux LED ce n'est pas pour être vu, même si çà le fait, mais pour mieux voir dans les routes sinueuses de nuit avec traversée de gibier ou des cailloux qui dégringolent....en sortie de virage bien entendu.  
Donc voir loin et large est important, le dernier sanglier est passé à environ 3 mètres devant, sur le moment je n'ai pas eu le temps d'avoir peur mais une fois arrivé, j'avais les jambes qui "flageolaient" !!!  
Les lacets de Septmoncel ou al route entre Morez et Les rousses sont souvent jonchés de cailloux que les ponts et Chaussées ne peuvent enlever en permanence...d'autant qu'après Morez, c'est carrément un éboulement de plusieurs centaines de tonnes de roches ...mais la, de toute manière tu ne passe plus vu qu'il n'y a plus de route...le tout étant de s'en apercevoir à temps pour ne pas se retrouver 50m plus bas sur la route de Prémanon ....la K75 c'est pas pour le Dakar !  

cordialement
Pierrem

marcmendez a écrit:Bonjour,

Tu peux regarder ce que j'ai monté sur la mienne, en particulier sur la vidéo

http://k75rt.wordpress.com/2012/07/07/ameliorer-la-visibilite/

On ne me rate pas sur la route....   

Marc

Bonsoir,
j'ai déjà lu ton post il y a longtemps et je me fournis chez les pompiers pour les réfléchissants.visibles à 300m de nuit .  
Les feux LED ce n'est pas pour être vu, même si çà le fait, mais pour mieux voir dans les routes sinueuses de nuit avec traversée de gibier ou des cailloux qui dégringolent....en sortie de virage bien entendu.  
Donc voir loin et large est important, le dernier sanglier est passé à environ 3 mètres devant, sur le moment je n'ai pas eu le temps d'avoir peur mais une fois arrivé, j'avais les jambes qui "flageolaient" !!!  
Les lacets de Septmoncel ou al route entre Morez et Les rousses sont souvent jonchés de cailloux que les ponts et Chaussées ne peuvent enlever en permanence...d'autant qu'après Morez, c'est carrément un éboulement de plusieurs centaines de tonnes de roches ...mais la, de toute manière tu ne passe plus vu qu'il n'y a plus de route...le tout étant de s'en apercevoir à temps pour ne pas se retrouver 50m plus bas sur la route de Prémanon ....la K75 c'est pas pour le Dakar !  

cordialement
Pierrem

Bonjour,

J"ai vu un K aux US qui était équipée de feux longues portées montée à l'endroit où on met les feux de pénétration. C'était des feux un peu "globuleux" (verre très épais à effet de loupe). Mais chers et je crois que la référence ne se faisait plus :
http://www.largiader.com/k75/

Ca me fait penser à ceux du site d'alarmex.

Marc

marcmendez a écrit:Bonjour,

J"ai vu un K aux US qui était équipée de feux longues portées montée à l'endroit où on met les feux de pénétration. C'était des feux un peu "globuleux" (verre très épais à effet de loupe). Mais chers et je crois que la référence ne se faisait plus :
http://www.largiader.com/k75/

Ca me fait penser à ceux du site d'alarmex.

Marc

Bonjour,
j'ai une paire de feux de ce genre, mais en AB. Je pense les positionner sur les pare moteur à moins que je ne trouve une astuce pour les monter sur les tubes de fourche ce qui les rendait "pivotant" ce qui est intéressant pour les virages.A moins que je ne les mette sous le carénage au niveau du radiateur mais je risque d'avoir des ombres portées des tubes de fourche ?   
Pour les LP, je pense les positionner sur le carénage de chaque côté et un peu plus haut que le phare, au niveau de l'antenne .
Ce n'est pas définitif car il faut que l'emplacement soit plat et perpendiculaire à l'axe de la moto afin de ne pas éclairer que sur les côtés par exemple.
Bref ce n'est pas évident..... et cela demande donc un temps de réflexion....     
cordialement
PierreM

Tu peux voir éventuellement à l'endroit où j'ai mis ma rampe de led. C'est plat, et sous le phare.
Attention aussi à la réglementation. Par exemple, pour les deux à leds diurne, minimum 25 cm du sol et maxi 1m50. Pour les feux à LED, j'en vois peu qui sonty éblouissants (certainement mal réglé). Pour des LP, là, par contre, je pense que ça peut poser soucis. Si les deux diurne ont une vocation à être vu, les LP sont fait pour voir, et donc, susceptibles d'éblouir.
Pour infos, en cherchant à te répondre sur les LP, je suis tombé sur cette page concernant les 4x4 et les LP. Il y a des références à des articles de loi. Après, à fouiller pour voir ce qui nous concerne.

http://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-685.html

De toute façon, c comme de tout. Je ne doute pas que tu les installes en bonne connaissance de cause et pour t'aider et pas pour "emmerder le monde"    ! Mais, en toute bonne foi, si tu tombes sur un contrôle qui veut te chercher des poux... Mieux vaut donc mettre toutes chances de ton côté :)

marcmendez a écrit:Tu peux voir éventuellement à l'endroit où j'ai mis ma rampe de led. C'est plat, et sous le phare.
Attention aussi à la réglementation. Par exemple, pour les deux à leds diurne, minimum 25 cm du sol et maxi 1m50. Pour les feux à LED, j'en vois peu qui sonty éblouissants (certainement mal réglé). Pour des LP, là, par contre, je pense que ça peut poser soucis. Si les deux diurne ont une vocation à être vu, les LP sont fait pour voir, et donc, susceptibles d'éblouir.
Pour infos, en cherchant à te répondre sur les LP, je suis tombé sur cette page concernant les 4x4 et les LP. Il y a des références à des articles de loi. Après, à fouiller pour voir ce qui nous concerne.

http://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-685.html

De toute façon, c comme de tout. Je ne doute pas que tu les installes en bonne connaissance de cause et pour t'aider et pas pour "emmerder le monde"    ! Mais, en toute bonne foi, si tu tombes sur un contrôle qui veut te chercher des poux... Mieux vaut donc mettre toutes chances de ton côté :)

Bonjour,
je me répète, je ne monte pas ces feux pour être vu mais avant tout pour voir, même si un appel de phare avec les LP en prime c'est assez efficace.
Pour ce qui est du montage, il sera fait dans les règles mais j'ai une ampoule 100/80w dans le phare et les bleus ne m'ont jamais rien dit et poutant je fais des sorties avec eux....nul n'est parfait !  
en plus e ça, j'ai pas mal de gendarmes dans la famille et pas mal de copain stroumpf....  
Je vais regarder le lien que tu m'as donné avec attention.
@micalement
PierreM

PierreM a écrit:
Pour ce qui est du montage, il sera fait dans les règles mais j'ai une ampoule 100/80w dans le phare ..

Et tu n'as jamais eu de soucis avec le câblage d'origine ?
Tu n'as pas non plus constaté une altération de la parabole de ton phare (noircissement) ?

xterminator a écrit:

PierreM a écrit:
Pour ce qui est du montage, il sera fait dans les règles mais j'ai une ampoule 100/80w dans le phare ..

Et tu n'as jamais eu de soucis avec le câblage d'origine ?
Tu n'as pas non plus constaté une altération de la parabole de ton phare (noircissement) ?

Bonjour,
non, aucun problème. Je suis actuellement "sur le faisceau", rien d'anormal sauf les bêtises du précédent propriétaire.
cordialement
Pierrem

PierreM a écrit:

marcmendez a écrit:Tu peux voir éventuellement à l'endroit où j'ai mis ma rampe de led. C'est plat, et sous le phare.
Attention aussi à la réglementation. Par exemple, pour les deux à leds diurne, minimum 25 cm du sol et maxi 1m50. Pour les feux à LED, j'en vois peu qui sonty éblouissants (certainement mal réglé). Pour des LP, là, par contre, je pense que ça peut poser soucis. Si les deux diurne ont une vocation à être vu, les LP sont fait pour voir, et donc, susceptibles d'éblouir.
Pour infos, en cherchant à te répondre sur les LP, je suis tombé sur cette page concernant les 4x4 et les LP. Il y a des références à des articles de loi. Après, à fouiller pour voir ce qui nous concerne.

http://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-685.html

De toute façon, c comme de tout. Je ne doute pas que tu les installes en bonne connaissance de cause et pour t'aider et pas pour "emmerder le monde"    ! Mais, en toute bonne foi, si tu tombes sur un contrôle qui veut te chercher des poux... Mieux vaut donc mettre toutes chances de ton côté :)

Bonjour,
je me répète, je ne monte pas ces feux pour être vu mais avant tout pour voir, même si un appel de phare avec les LP en prime c'est assez efficace.
Pour ce qui est du montage, il sera fait dans les règles mais j'ai une ampoule 100/80w dans le phare et les bleus ne m'ont jamais rien dit et poutant je fais des sorties avec eux....nul n'est parfait !  
en plus e ça, j'ai pas mal de gendarmes dans la famille et pas mal de copain stroumpf....  
Je vais regarder le lien que tu m'as donné avec attention.
@micalement
PierreM

Rassure toi, j'ai très bien compris que tu souhaitais voir et non être seulement vu :) C'est très bien que tu aies des "tuniques bleues" parmis tes proches : ils pourront justement faire la part entre le tout et le n'importe quoi qu'on peut lire sur les sites

PierreM a écrit:

xterminator a écrit:

Et tu n'as jamais eu de soucis avec le câblage d'origine ?
Tu n'as pas non plus constaté une altération de la parabole de ton phare (noircissement) ?

Bonjour,
non, aucun problème. Je suis actuellement "sur le faisceau", rien d'anormal sauf les bêtises du précédent propriétaire.
cordialement
Pierrem

Avec une ampoule 80/100W, tu es limite au niveau section câblage, et ton commodo code/phare n'est pas prévu pour ces puissances.

A+

rico 17 a écrit:

PierreM a écrit:

Bonjour,
non, aucun problème. Je suis actuellement "sur le faisceau", rien d'anormal sauf les bêtises du précédent propriétaire.
cordialement
Pierrem

Avec une ampoule 80/100W, tu es limite au niveau section câblage, et ton commodo code/phare n'est pas prévu pour ces puissances.

A+

d'où l'intérêt pour des leds...
PierreM