Pare cylindres k1100

  à tous

Les pare cylindres "administration" sur une K 1100 ?

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Avantages/Inconvénients ?


Et pour y mettre des antibrouillards et/ou des longue-portés, c'est possible ? C'est bien ? Ce n'est pas bien ?

Merci d'avance pour les infos  ...

on trouve surtout des pare-carters admin provenant de K75, je ne sais pas s'il s'adaptent sur un k11.

Il y en a qui proviennent de la garde républicaine. J'en ai sur ma k11. Inconvénient: plus large que les "civils"
Avantages: en cas de chute à l'arrêt(rigolez pas cela arrive) ils empêchent la bécane de basculer complètement. Et on peut monter des LP dessus.
J'avais réussi à monter des pc de k75 mais il faut forcer pour les monter, et ils ne sont pas forcément bien droit.

Logiquement ceux de K 75 ne sont pas compatibles avec ceux de K 100 ou K 11.
Le moteur est plus court sur le trois cylindres et c'est logique qu'ils ne soient pas droit pour aller chercher ses fixations !
Ils tirent sur les silentblocs et tu risques de les arracher. Par contre ceux du 1000 se montent sur le 1100.
Ils tombent pile-poil en face !


La protection des carters, en cas de chute, est efficace à l'arrêt ou à faible allure mais aléatoire en vitesse de croisière.
Après, c'est une histoire de look ! On aime ... où l'on aime pas !!!

Freddy29 a écrit:on trouve surtout des pare-carters admin provenant de K75, je ne sais pas s'il s'adaptent sur un k11.

oh que non !!!
3 et 4 cylindres (longueur du carter)
en plus les K100 et K 1100n 'ont pas les mêmes attaches

bello2a a écrit:Logiquement ceux de K 75 ne sont pas compatibles avec ceux de K 100 ou K 11.
Le moteur est plus court sur le trois cylindres et c'est logique qu'ils ne soient pas droit pour aller chercher ses fixations !
Ils tirent sur les silentblocs et tu risques de les arracher. Par contre ceux du 1000 se montent sur le 1100.
Ils tombent pile-poil en face !


La protection des carters, en cas de chute, est efficace à l'arrêt ou à faible allure mais aléatoire en vitesse de croisière.
Après, c'est une histoire de look ! On aime ... où l'on aime pas !!!

j'en doute fortement, déjà fait l'essai, et réf différentes

esoxe52 a écrit:Il y en a qui proviennent de la garde républicaine. J'en ai sur ma k11. Inconvénient: plus large que les "civils"
Avantages: en cas de chute à l'arrêt(rigolez pas cela arrive) ils empêchent la bécane de basculer complètement. Et on peut monter des LP dessus.
J'avais réussi à monter des pc de k75 mais il faut forcer pour les monter, et ils ne sont pas forcément bien droit.

tu as pu monter des PC de k100 en forçant (beaucoup ) mais surement pas des PC de K75  

SWEETY a écrit:

bello2a a écrit:Logiquement ceux de K 75 ne sont pas compatibles avec ceux de K 100 ou K 11.
Par contre ceux du 1000 se montent sur le 1100.
Ils tombent pile-poil en face !

j'en doute fortement, déjà fait l'essai, et réf différentes

Fait moi confiance, j'ai fait la manipe !
Sur la photo, c'est bien une paire de P.C de K 11 montée sur sur un K 100 de 85.
Pour les réf. il y en a un voyage et loin d'être toutes répertoriées (trois types différents de montage).
Le moteur du 16 soupapes est identique pour les encrages ! Paroles de bello !!!

les miens n'étaient pas identiques (de peu mais les trous n'étaient pas en face,et de mémoire la courbure d'un bras était différente, alors peut-être qu'en forçant pas mal, OK ) et le kit de fixation encore moins

Je me suis mal exprimé !  
Jean-Paul, tu as raison de dire que tous les P.C ne possèdent pas les mêmes fixations et peuvent être différents.
(Hormis les P.C plus courts sur K 75) Sur les premiers K 100, tu n'avais que 3 boulons à fixer pour maintenir chacun des cotés (Type I).
Rapidement remplacé par un deuxième Type (II), celui-ci reçoit à droite, la barre de silentblocs que l'on retrouve sur les trois cylindrées (750/1000/1100)
Réf. 467123068.
Le P.C droit change donc de dimension entre les deux barres inférieures pour correspondre à cette nouvelle pièce.
Arrive ensuite une troisième monte (Type III) qui reçoit une plaque de raccordement, coté gauche cette fois-ci, en modifiant l'espace des deux barres inférieures du P.C gauche.
Réf. 46712315668
Trois paires de P.C et modèles différents en dimension, mais qui normalement peuvent prendre leur place aussi bien sur le moteur du 1000 que sur le K 11 si l'on respecte les fixations adéquates avec le type de P.C employé !


Nota : Chaque P.C doit trouver sa place, sans forcer, à l'emplacement prévu pour son type de modèle.
Dans le cas contraire, soit le P.C est tordu ou soit il ne correspond pas à la fixation prévue !
Mis à part le test de montage effectué entre le K 11 et K 100, avec succès sur le type III, je reste persuadé que les deux autres types de P.C, peuvent se monter sur les deux machines.
Les P.C de l'administration ont peut être plusieurs modèles également, mais je ne connais pas assez le sujet pour en parler !

bello2a a écrit:
Les P.C de l'administration ont peut être plusieurs modèles également, mais je ne connais pas assez le sujet pour en parler !

alors là je suis franchement déçu !!  

Bonjour à tous

Grand merci pour toutes ces précisions....   

Celui que je pensais installer est du type III, avec platines de fixations. Donc bien pour une k1100.

Mon but serait de mettre des antibrouillards par exemple des C*b*é "Skipper" comme cela :  

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/457474708.htm?ca=12_s

Certains ont même des écrous antivols !

Le jaune semble mieux adapté que le blanc quant au brouillard.

A moins qu'il existe mieux en AB ?

je pense qu'ils sont trop larges pour passer dans les pare-cylindres

Oui, leur largeur est d'environ 17 cm. Faut que je mesure ça de plus près...

Freddy29 a écrit:je pense qu'ils sont trop larges pour passer dans les pare-cylindres

avec une entretoise, il peut les mettre devant les PC

Ou alors mettre des petits lp ou ab.

Je ne suis pas doué pour mettre une photo!!!!!

J'envoie une en mp c'est plus facile:confused: 

K'wet a écrit:

bello2a a écrit:
Les P.C de l'administration ont peut être plusieurs modèles également, mais je ne connais pas assez le sujet pour en parler !

alors là je suis franchement déçu !!  

...

Pour répondre à la demande de notre ami, il faut peut être choisir des AB en fonction de l'espace disponible.
Les 17 cm. me paraissent bien large et forcement dépasseront des P.C !
En cherchant sur le net, il existe des projecteurs plus petits qui ne sont pas très cher, avec une technologie plus moderne que celle des années 70 : Phares additionnels
Sinon, plus de choix dans une page de recherche Google : Phares antibrouillard moto.
Pour la fixation, l'imagination peut s'orienter sur des brides, épousant le Ø des tubes des P.C choisis.

Bonsoir à tous,

C'est vrai que 17 cm, ça fait qd même beaucoup, et ça va toucher en prenant de l'angle...

Et puis, tu as raison, pour un prix équivalent, tu as la technologie actuelle, avec des dimensions nettement réduites. 

Je vais continuer mes recherches avec tes pistes...

https://i.servimg.com/u/f58/18/59/86/75/p1000015.jpg

Voici ce que j'ai monté sur mon k11

Bonjour,

Ben tu vois que tu arrives à mettre une photo.... 

Ce n'est pas mal du tout ...  

Je ne sais pas si l'on peut citer des marques sur le forum, mais c'est kôâ les modèles ?

La marque je ne sais plus je les avais trouvé sur ebay. L'avantage c'est qu'ils sont petits et légers donc faciles à installer. les 2 du haut sont montés sur les vis de fixation du carénage. L'ensemble reste relativement discret.Et on voit bien clair d'une part, et quand je fais un appel de phare cela se voit!!!

http://www.ebay.fr/itm/Kit-longues-portees-bleutees-12-volts-55-Watts-Phares-Optiques-Moto-Quad-4X4-/390687951018?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item5af6d108aa

Voici un lien ou il y a les mêmes

Merci.

de rien ce fut un plaisir
kénavo

Cela peut t'intéresser peut-être
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/564675212.htm?ca=6_s#
Cela te fait le kit de fixation complet

... Presque complet !
Il manque les deux vis, droite et gauche, pour la fixation cadre/moteur, percées dans son centre et taraudées,
où vient se loger 1 silentbloc par coté :



Voir les dimensions, selon modèle de machine sur RealOEM


Par contre, ce kit est bien placé en prix !

Oups, j'avais oublié les 2 supérieures!!

 

Et merci à vous tous !  

Bonsoir,

Je reviens vers vous avec des images...






Testé sous la pluie, avec ces feux, on y voit quand même (un peu) mieux.

Par ailleurs, j'ai trouvé sur le forum un manuel de service du Clarion ...que du bonheur !

Merci à tous !

Bonjour à toutes et tous,
je suis à la recherche de pare cylindres administrations pour mon K1100.
Est-ce que l'un d'entre vous saurait m'indiquer où je peux en trouver ? Et peut être des photos...
Merci par avance
Emmanuel

Des L.P. de 11cms de diamètre sur des pare cylindres administration ça donne ça
Amitiés, Patrick






P.S.
Les pare cylindres administrations de K75 sont montés avec des pattes en forme
de baïonnette au droit des fixations supérieures  du bloc moteur

Manu du 49 a écrit:Bonjour à toutes et tous,
je suis à la recherche de pare cylindres administrations pour mon K1100.
Est-ce que l'un d'entre vous saurait m'indiquer où je peux en trouver ? Et peut être des photos...
Merci par avance
Emmanuel

des K11 admin, il n'y en a pas eu tant que ça , la Garde Républicaine et les douanes il me semble

Freddy29 a écrit:

Manu du 49 a écrit:Emmanuel

des K11 admin, il n'y en a pas eu tant que ça , la Garde Républicaine et les douanes il me semble

Exact, celles en meilleurs état étant celles de l'escorte présidentielle, mais celles là, c'étaient
les gardes républicains eux mêmes qui se le mettaient à gauche ...... et oui !!!!!

Bonsoir et merci pour vos réponses.
C'est bien de ce type de pare cylindres que je recherche. Je pense qu'ils protègent mieux nos motos que les standard. En plus pour loger des longues portés c'est le top.
Après les goûts et les couleurs...
Merci à vous trois et particulièrement à Patrick pour les photos.
Pour ce qui est des photos de la mienne je ré-essaierais d'en poster fin janvier après la peinture de ma K1100 .
Ce sera la plus belle....
À mes yeux !
Bonne route à Toutes et Tous 😉

Bonsoir à toutes et à tous...
Avis à la population;
Je recherche la visserie supérieur des pare-cylindres de k11lt, j'ai tout le reste... si qqu'un a ça qui traine je suis acheteur avé les frais d'envoi bien sur.
En fouinant dans le forum j'ai trouvé toute les infos et adresses pour changer le maître-cylindre qui fuyait comme une vieille dame qu'elle est  (oups...c'est gracieux! )
Merci donc pour vos précieux et instructifs échanges.
A bientôt
Fél!x

Bonjour
La vis moteur ou le silent bloc qui est au bout?

Rebonsoir...

En fait je suppose que les m10 du haut du pare-cylindre ont un pas de vis dans la téte et qu'il faut donc changer celles d'origines qui fixent le moteur...donc,
J'aurais besoin,si possible, d'une M10x65
M10x85
2 silent blocs
Ecrou à six pans autobloquant M8-8-ZNS3
Plaque d'appui 10-200 HV-ZNNIV (c'est pas une rondelle ..? )

Je ne sais pas si les concessionnaires font le détail.
A bientôt
Flx

... Tu supposes bien, Félix !
Voici les pièces dont tu as besoin :


Je ne sais pas si toutes ces pièces sont encore disponibles en concession mais chaque pièce possède une réf. et tout "était" vendu à l'unité ... à l'époque.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0526-EUR-05-1997-89V2-BMW-K_1100_LT_0526,_0536_&diagId=46_0127
Certains sites marchands proposent encore certains de ces éléments mais ils ne sont pas donnés !
Passe en M.P. et je vais voir ce que je peux faire pour toi.
Il faut dire que généralement ces pièces se vendent avec les pare-cylindres pour avoir un ensemble complet.
Je pourrai faire une exception à la règle si j'ai des pièces en rab. mais, en aucun cas, mes pièces ne trainent ! Elles sont bien rangées !!!   ...  

Merci pour ton aide Bello...
mais faut-il un outils spécial pour resserrer les vis....outre la clé dyn?

Salut Félix, le serrage des vis M10 s'effectue avec une banale douille de 24 en 12 pans.
Son couple de serrage est prévu à 30 Nm.
Si besoin, je te fournirai le petit manuel des instructions de montage de P.C.  

Ok 12 pans de 24 à 3 kg ...j'ai ça...
la fiche de montage ne peut pas faire de mal, même si je pense que j'y arriverai, à moins qu'il y ait un piège, mais du fait qu'il n'y a qu'un mois que je l'ai, je suis en pleine phase découverte et déjà du cambouis jusqu'au coude,(j’exagère à peine...) fallait bien jeter un oeil sous ses jupes pour connaitre la fraulein...
cordialement
flx