Bloc ABS réparé et garanti

Hello le forum,

Je passe 2' pour vous partager mon retour d'expérience avec notre réparateur mondial que je nomme Tosi et qui est situé au japon
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j'ai donc envoyé un ECU HS et après 3 semaines ce dernier m'est revenu réparé et garanti (bande de garantie!) 1 an. le coût ? 215 euros environ (29000 yen)

Je l'ai remonté sur ma K est enfin j'ai vu disparaitre le sapin de noel rouge. Elle fonctionne bien j'ai bloqué la roue arrière et sens bien l'ABS de première génération.

Bref pour ceux qui sont en panne d'ABS, vous savez quoi faire plutôt que de dépenser 950 euros chez BM....

NicolasH, qui a une K ABS !  

J'avais hésité quand j'ai eu aussi le problème

Il a l'air très pointus sur le sujet, j'avais pas mal étudié son site

Je vois qu'il parle d'un "bouton ABS" dans son site, une RS l'a t'elle?...

sfcl a écrit:Je vois qu'il parle d'un "bouton ABS" dans son site, une RS l'a t'elle?...

NON, pas de désactivation possible du systeme ABS (donc pas de bouton) sur les K1200  (K1200RS, K1200LT, K1200GT de 2003-2005).
Votre profil indique que vous avez une K1200RS.  De 1997 a 2000 celle-ci ont une version ABS2 - a partir de 2001 il s'agit de "Integral-ABS" (quelquefois appelé ABS3).

Notre ami du Japon idique sur son site qu'il fait la réparation de ABS1 et ABS2 seulement - absolument rien sur Integral-ABS

De plus, sur la version en Anglais de son menu "ABS2 repair", il note qu'il est parfois impossible de réparer certains modules ABS2  a cause de non-disponibilté des composantes.  Par contre, sur la version en Francais de la meme page, il omet ce dernier item:  "8. Unlike ABS1 brain, ABS2 brain uses many custom made parts and they are not possible to obtain nowadays so there will be the case that I could find the defective but cannot repair it because of the parts availability.

Merci! J'ai effectivement une RS de 97 donc ABS2. Mais tout va bien pour l'instant, pourvu que çà dure...

NicolasH a écrit:Hello le forum,

Je passe 2' pour vous partager mon retour d'expérience avec notre réparateur mondial que je nomme Tosi et qui est situé au japon
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j'ai donc envoyé un ECU HS et après 3 semaines ce dernier m'est revenu réparé et garanti (bande de garantie!) 1 an. le coût ? 215 euros environ (29000 yen)

Je l'ai remonté sur ma K est enfin j'ai vu disparaitre le sapin de noel rouge. Elle fonctionne bien j'ai bloqué la roue arrière et sens bien l'ABS de première génération.

Bref pour ceux qui sont en panne d'ABS, vous savez quoi faire plutôt que de dépenser 950 euros chez BM....

NicolasH, qui a une K ABS !  

je comprend pas ; si tu bloque la roue c est que l abs ne fonctionne pas !!!

Orkan, si tu n'as pas testé un ABS de première génération, tu ne comprends en effet pas ;-)

ma LT DE 99 a un abs basic; les petits blocages que j ai pu avoir on disparu après un réglage de l entrefer ;

J'ai traité avec Monsieur il y a 2 ans, lorsque j'ai acheté mon K1100 en ABS 1. A l'époque, il ne faisait pas encore l'ABS 2...

Depuis 2 ans, AUCUN SOUCIS avec mon abs, tout fonctionne parfaitement !!!

Enfin, je mens un peu, j'ai eu un problème, un câble de capteur coupé... Donc rien à vois avec la centrale.

Donc, c'est une personne à RECOMMANDER !!!!!!!

Cool !

Je l'ai recommandé à l'ART qui a souvent des ECU a changer

Nicolas