1150 qui broute

Tout change corps injecteur boîtier pot injecteur débitmètre essence réglages synchro etc nickel mais après 50kms boum rebelotte ça cafouille et en regardant par hasard un peu trop huile dans le fond de la boîte à air

stfmotors a écrit:Tout change corps injecteur boîtier pot injecteur débitmètre essence réglages synchro etc nickel mais après 50kms boum rebelotte ça cafouille et en regardant par hasard un peu trop huile dans le fond de la boîte à air

Bonjour;

De l'huile dans le fond de la boîte à air .Cela peu provenir d’une quantité trop importante d’huile dans le carter.
Niveau d'huile supérieur à l’indicateur  (hublot)
@+

Même pas

stfmotors a écrit:Tout change corps injecteur boîtier pot injecteur débitmètre essence réglages synchro etc nickel mais après 50kms boum rebelotte ça cafouille et en regardant par hasard un peu trop huile dans le fond de la boîte à air

   desole pour ma blaguadeubal...

Sinon,les symptomes que tu decris sont un peu vague.Tu dis "apres 50kms" ca veut dire qu'avant elle marche bien?quand tu dis qu'elle cafouille,ce sont des acoups?A tous les regimes et quelle que soit la charge ou plutot dans certaines conditions.Soit le plus precis possible,ca peut etre important.niveau allumage tout est OK?(bougie(leurs couleurs peut etre une piste aussi) ,fils,bobines meme faisceau,capteurs)

Oui allumage nickel bobine bougies elle cafouillé donc verif filtre essence pompe ok verif corps inj fu jeu donc chabgement pot bruyant changement tourne nickel synchro nickel prend bien les tours impec et donc essai et pof plus rien cafouillage de nouveau prout prout en tirant fort ou doux sur la poignée mais quand même tourne bien a plus de 3000 tours bizarre

Si j'ai bien compris,elle tourne bien au dessus de 3000 tr/mn?

Oui oui c'est en y allant gentiment brutalement pas bon