K100LT - ampoules

bonsoir,
j'ai un souci avec mon phare en effet le plein phare fonctionne
mais le code ne marche pas
ma question est
est il possible sur la même ampoule à iode d'avoir le plein phare et de ne pas avoir le code car il est grillé ?
merci d'avance
à plus
wilord

Si c'est possible !!!!!! Bien sur !!!! ........ Mais peut être pas !!!!

Je sais c'est con comme réponse à la con c'est .....con ....... it's only for fun

Amitiés, Patrick

very funny bmouais mais encore ?

wilord a écrit:very funny bmouais mais encore ?

il y a 2 filaments distincts donc c'est possible que le code soit HS

Freddy29 a écrit:il y a 2 filaments distincts donc c'est possible que le code soit HS

C'est bien souvent le code qui claque et non le phare

merci Claude  
Wil

c'est hardu à trouver cette lampe à iode H4 60/65Wtts et asymétrique ?

J'déconne, c'était juste pour rire, mais sur le plan électrique, il y à tellement de pistes possibles que je me laisse parfois aller à la dérision (comme je dis ""just for fun)
Plus sérieusement, vérifie ton inverseur code/phare et le bon état de la connexion de l'ampoule.

S'cusez moi encore pour cette petite vanne dans mon post, ci-dessus

En toute amitié, Patrick

wilord a écrit:c'est hardu à trouver cette lampe à iode H4 60/65Wtts et asymétrique ?

a utiliser uniquement sur circuit  

wilord a écrit:c'est hardu à trouver cette lampe à iode H4 60/65Wtts et asymétrique ?

si tu veux ce genre d'ampoule vas chez Autobacs tu en trouves sans problème. Mais comme le dit Freddy interdite sur la route  

Prends une Philips Vision H4

fred54 a écrit:Prends une Philips Vision H4

 
voire même une Xtrem Vision Philips

Freddy29 a écrit:
 
voire même une Xtrem Vision Philips

Yes encore mieux  

fred54 a écrit:

Freddy29 a écrit:
 
voire même une Xtrem Vision Philips

Yes encore mieux  

Quoi, la PHILIPS-H4-X-treme-Vision est une très bonne ampoule pour nos mob  

Quoi qu'il en soit, une fois que tu auras en main l'ampoule neuve qui convient, bon courage pour sortir l'ancienne et mettre la nouvelle en place, sans toucher sa partie "verre". Il faut déjà comprendre comment ça tient, sans visibilité....

Il est souhaitable, en prime, d'avoir des doigts de sage femme ou d'en connaître une  

Le plus simple - pour moi - est de passer par le dessous du carénage.

merci pour vos réponses
je suis allé au BHV et il y avait des lampes de Phillips des H4 60/55 watts VISION c'est celle ci ? mais sur la RMT il parle de 60/65Wtt et aussi sur le paquet de l ampoule vision il parle de changer les deux
alors il y en a deux ou une sur le K100LT
merci d'avance
wilord

Il y a une seule ampoule sur ta moto, sur la boite ils indiquent de changer les deux pour les voitures (de façon à ne pas avoir de différences d'éclairage entre les deux phares d'une voiture).
Pour l'intensité 60/55 watts c'est bon aussi.

OK merci Fred59 et oui évident les BARs ont deux yeux !
à plus
wilord

suite du démontage pour changer ampoule H4
j'ai essayé de démonter tout ça mais sans plus
déjà faut il déconnecter le phare ou le fait de dévisser la douille de l'ampoule suffit ? tout vient avec la douille et tu restes accroché mais ce n'est pas grave ? " />

et comment on défait cette douille je vois qu il y des crans j'essaye de la tourner sur la gauche mais je ne veux pas forcer, quelqu'un a t il le coup ?
merci d'avance
wilord

C'est un poil pas facile à faire mais avec de la patience cela irra: regardes ici..ampoule

et là en particulier: https://bmist.forumpro.fr/t54959-k-100-rt-changement-ampoule-phare?

merci Fred54
mais j ai regardé alors il faut sortir la rondelle (pièce 15) avec un petit tournevis
sans 1/4 de tour ni appuyé ça sert à rien
je dis juste ?

fred54 a écrit:Prends une Philips Vision H4

je vais l'acheter demain  
wilord

il y a plus que cette rondelle  

tu la tourne un 1/4 de tour et cela viens si c'est un peu dur tu peux t'aider d'un tournevis pour la faire tourner en prenant appui sur les petits ergots
la rondelle c'est le N° 15 sur le dessin.

merci fred54
et je tourne vers la gauche ?
à plus
Wilord

fred54 a écrit:

Freddy29 a écrit:
 
voire même une Xtrem Vision Philips

Yes encore mieux  

prends plutôt la X-trem vision  

salut
je n'ai trouvé que la vision H4 de philips mais pas le X-trem !
c'est quoi la différence ?

Le prix mais aussi la qualité:

X TREME
VISION

en théorie et selon la pub, la vision c'est 30% de lumière en plus et le X-trem vision c'est 100% de lumière en plus

je n ai pas trouvé l XTREM alors j ai acheté la VISION c'est moins bien mais voilà !
ce soir je reprends le démontage de la douille et de cette satanée pièce 15  
merci pour vos réponses
wilord

salut
jai une mauvaise histoire à raconter
hier soir je démonte mon ampoule et remonte la neuve bon c'est le commodo qui est HS car il ne marchait pas même avec une ampoule neuve
mais la mauvaise histoire c'est que j'ai débâcher et j'ai oublier de rebacher et donc
il a plut sur mon circuit elec toute la nuit
QUEL *** !!!!!!!
qu en pensez vous ? ça craint beaucoup c'est sur mais je vais la faire sécher !
mais quel *** !!!
à plus
wilord

si tu as un compresseur, un bon coup de soufflette, puis un nettoyant pour contact

non je nai pas de compresseur mais quel *** je suis !!!!!
du WD 40 comme nettoyant contact
tu crois que c'est grave ????
je m inquiete

non ce n'est pas grave, oui à défaut du WD40

MERCI freddy29

je suis rassuré mais quel *** !!!
à plus
wilord

wilord a écrit:salut

mais la mauvaise histoire c'est que j'ai débâcher et j'ai oublier de rebacher et donc
il a plut sur mon circuit elec toute la nuit

Qu'entends tu par débâcher ??

Attention avec le WD40 sur les circuits de commodo il y a risque de faux contacts si tu arrose n'importe comment. Pour souffler de l'air tu peux utiliser une bombe dépoussiérante ( rayon informatique des magasins).

la moto dort dehors hier soir je bricole et oublie de remettre la bâche et comme
par hasard cette nuit il pleut
ce matin grosse stupeur quand j ai vu ma bêtise !!!!
toute la connectique était trempé jusqu' au os ! j ai débranché la masse de la batterie et aujourd’hui hui elle sèche
je suis vénère !!!!
mais je vais m acheter une bombe à air dépoussiérante
merci à plus
wilord

Ne te fais pas de soucis outre mesure, il me semble que ton réservoir est démonté donc un peu de flotte sur les circuits mais ils sont isolés donc pas de soucis particuliers... laisse sécher une journée.

un peu de flotte j aurais aimé mais il est tombé le déluge cette nuit
mais je ne m inquiète pas outre mesure
merci
wilord

wilord a écrit:salut
jai une mauvaise histoire à raconter
hier soir je démonte mon ampoule et remonte la neuve bon c'est le commodo qui est HS car il ne marchait pas même avec une ampoule neuve
wilord

j'te l'avais dit heiiiin.... 

joe-flat a écrit:

wilord a écrit:salut
jai une mauvaise histoire à raconter
hier soir je démonte mon ampoule et remonte la neuve bon c'est le commodo qui est HS car il ne marchait pas même avec une ampoule neuve
wilord

j'te l'avais dit heiiiin.... 

Salut José,
J'ai eu le même probleme  

Si pas de soleil pour la sèche, il te reste le sèche cheveux  
Fais attention à pas cramer tes fils cette fois.

Non, rien de grave, les connectiques sont bien protégées.

A+

il a fait chaud cet aprem ça à plutôt bien sécher
mais quelle tête en l'air !  
et oui José tu me l'avais dis:bien: 
à plus
wilord

Alors, elle démarre ?

A+

je ne sais pas si elle démarre j attends toujours le commodo à remplacer mais
je crois que je vais remonter cet aprem ça commence à sentir
l'essence dans ma cave
à plus
wilord

wilord a écrit:je ne sais pas si elle démarre j attends toujours le commodo à remplacer mais
je crois que je vais remonter cet aprem ça commence à sentir
l'essence dans ma cave
à plus
wilord

Tu peux couvrir les tuyaux de sortie du réservoir avec du plastique et des élastiques.

salut
toujours pas de commodo  
suite à mon erreur d adresse le mec va me renvoyer un autre commodo
dès qu il reçoit un nouveau arrivage de K100 et gratos
mais bon en attendant rustol à venir sur le cadre et aussi je voulais
vous demander quel produit je peux mettre à l' intérieur des fiches ? du WD40 miracle ?
à plus
wilord

fred54 a écrit:

wilord a écrit:je ne sais pas si elle démarre j attends toujours le commodo à remplacer mais
je crois que je vais remonter cet aprem ça commence à sentir
l'essence dans ma cave
à plus
wilord

Tu peux couvrir les tuyaux de sortie du réservoir avec du plastique et des élastiques.

salut Fred54,
comme je vais partir pour le mois d aout et le commodo n 'est pas encore là donc je vais remonter le reservoir
mais sans brancher l'essence
mais d'ailleurs ça va s'ecouler ?
et pourquoi il y a deux tuyaux ? et à quoi sert la rampe carré ou viens se fixer ces deux tuyaux ?
en fait ça fait un circuit d'essence qui tourne en boucle ?
.................que de questions  
merci d'avance
wilord

wilord a écrit:

fred54 a écrit:

Tu peux couvrir les tuyaux de sortie du réservoir avec du plastique et des élastiques.

salut Fred54,
comme je vais partir pour le mois d aout et le commodo n 'est pas encore là donc je vais remonter le reservoir
mais sans brancher l'essence
mais d'ailleurs ça va s'ecouler ?
et pourquoi il y a deux tuyaux ? et à quoi sert la rampe carré ou viens se fixer ces deux tuyaux ?
en fait ça fait un circuit d'essence qui tourne en boucle ?
.................que de questions  
merci d'avance
wilord

Tu parles de la rampe au dessus des injecteurs je suppose ?