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Bonjour Tous!...
Bon, alors, comme dit dans la présentation, nous sommes un couple de mototouristes, dans le temps jeunes et beaux et sveltes...
Comme nous ne faisons plus que rarement des tours "dans le coin", mais plutot de "grands voyages", nous avons opté pour la K1200LT, qui était la plus clairement faites pour le tourisme pépère
et plus adaptée à notre nouveau physique de presque vieux et nettement plus gros que dans le temps.
Trouvé d'occas' de 2001, 75 000km, et Oh surprise, à part le selecteur de vitesse qui nous a laché après 12km, on s'est rendus compte que cette moto a été hautement délaissée au niveau maintenance.
Bref. Après 1 mois d'arret cause météo et maintenance obligée (vidange, changements de tous les fitlres, huile de boite, huile du cardan...), hier, on a enfin trouvé un rayon de soleil pour faire 60km tous les deus sur notre Bison.
Nous sommes 2, tous les deux grands (faut bien se justifier), et total des 2 poids = 220kg.
Sans bagages... amortisseur prétendu au max (tout au fond), Y A PAS EU UN VIRAGE SANS TOUCHER aussi bien à droite que à gauche!!!...
Etant notre premier voyage, vous vous doutez bien que mon ours n'a pas vraiment forcé dans les virages... et pourtant... impossible se faire 1 virage sans serrer les fesses.
Je ne peux pas croire que ce soit possible.
Amortisseur arrière mort?? ... Et Hop... 800 euros en vrac? Comment on peut vérifier???
De temps en temps, on peut lire des commentaires sur le fait de gratter de temps en temps, à votre avis, c'est normal?... Ok, on pèse, mais c'est pas non plus une moto de crevettes! On est surement pas les plus lourds!...
Comment on pourrait vérifier si c'est bien l'amortisseur?
Il y a une hauteur à vide à vérifier?
Est-ce qu'il faut changer l'amortisseur avant ET arriere?
D'autres conseils???
Le problème est que si c'est "normal" comme comportement, alors il va vite falloir qu'on pense à retourner sur notre veille moto pas confortable... Faisant beaucoup de route de colline et montagne, c'est inacceptable pour nous de voyager avec la peur au ventre de faire un tour de manège sur quelques virages des Dolomites...
En vous remerciant TRES BEAUCOUP!...
Emilie
Bon, alors, comme dit dans la présentation, nous sommes un couple de mototouristes, dans le temps jeunes et beaux et sveltes...
Comme nous ne faisons plus que rarement des tours "dans le coin", mais plutot de "grands voyages", nous avons opté pour la K1200LT, qui était la plus clairement faites pour le tourisme pépère
et plus adaptée à notre nouveau physique de presque vieux et nettement plus gros que dans le temps.Trouvé d'occas' de 2001, 75 000km, et Oh surprise, à part le selecteur de vitesse qui nous a laché après 12km, on s'est rendus compte que cette moto a été hautement délaissée au niveau maintenance.
Bref. Après 1 mois d'arret cause météo et maintenance obligée (vidange, changements de tous les fitlres, huile de boite, huile du cardan...), hier, on a enfin trouvé un rayon de soleil pour faire 60km tous les deus sur notre Bison.
Nous sommes 2, tous les deux grands (faut bien se justifier), et total des 2 poids = 220kg.
Sans bagages... amortisseur prétendu au max (tout au fond), Y A PAS EU UN VIRAGE SANS TOUCHER aussi bien à droite que à gauche!!!...
Etant notre premier voyage, vous vous doutez bien que mon ours n'a pas vraiment forcé dans les virages... et pourtant... impossible se faire 1 virage sans serrer les fesses.
Je ne peux pas croire que ce soit possible.
Amortisseur arrière mort?? ... Et Hop... 800 euros en vrac? Comment on peut vérifier???
De temps en temps, on peut lire des commentaires sur le fait de gratter de temps en temps, à votre avis, c'est normal?... Ok, on pèse, mais c'est pas non plus une moto de crevettes! On est surement pas les plus lourds!...
Comment on pourrait vérifier si c'est bien l'amortisseur?
Il y a une hauteur à vide à vérifier?
Est-ce qu'il faut changer l'amortisseur avant ET arriere?
D'autres conseils???
Le problème est que si c'est "normal" comme comportement, alors il va vite falloir qu'on pense à retourner sur notre veille moto pas confortable... Faisant beaucoup de route de colline et montagne, c'est inacceptable pour nous de voyager avec la peur au ventre de faire un tour de manège sur quelques virages des Dolomites...
En vous remerciant TRES BEAUCOUP!...
Emilie
k1200 LT a 75000 kms (430 kg de moto ) y'a de forte chance que l'amortisseur AR soit évidemment bien fatigué ou rincé ...tout comme son embrayage qui possede a ce kilometrage là une durée de vie future limitée . Apres bien sur la vérification de mes prédictions dépendent du parcours de votre bison et de l'entretien méticuleux fait par son ancien proprio , soit par nécessité ou en prévisionnel pour une vente afin que l'acheteur futur ne soit pas emmerdé avec des consommables usés ou hs 
si tu veux 
ça laisse tres peu de charge utile 
une fois par curiosité j'ai pesé tout ça, on avait 60 kg de bagages, plus le poids du pilote (85 kg) plus la passagére (65 kg ) et malgrés une conduite à rythme soutenue , ç'est assez rare de faire toucher, je précise que j'ai changé les amortisseurs par des ohlins , ceçi explique cela........
mais j'en pense pas moins . 
)
