ABS k11 capricieux

Petit prob d'abs, des fois le matin impec les deux clignotent simultanément, d'autres fois un après l'autre j'appuie alors sur le bouton test abs les deux s'éteignent et hop rebelote, je suis donc obligé de couper le contact et de redémarrer et là impec. Le prob c'est la lampe xénon qui aime pas l'arrêt brutal et le redémarrage. Par contre le rest de la journée il n'y a pas la plupart du temps de prob. J'ai remarquer que les soudures des fils du bouton test sont naz (faux contacts par moment) mais même après une petite réparation même chose. J'ai aussi remarqué que les plaquettes avants sont presque foutus. Y a t'il un rapport ? Quelqu'un peut m'éclairer ?

rien à voir avec les plaquettes, mais assures toi que ta batterie est toujours bien chargée une baisse de tension entraîne la mise en défaut de la centrale ABS

merci, je l'ai vérifié à plusieurs reprises, elle indique 13.8

Essai un truc, réinitialise le boitier
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais attend l'avis des connaisseurs car je ne sais pas si cette procédure est la meme sur K75/K100 que sur K1100

il y a cela

palomino75 a écrit:merci, je l'ai vérifié à plusieurs reprises, elle indique 13.8

ça , ça m'étonnerait .
plus sérieusement , as tu vérifié la batterie à vide , ou bien la tension moteur tournant ?
la valeur que tu donnes est une tension correcte moteur tournant , mais ça ne veut pas dire que ta batterie est ok .....

riderbilly a écrit:

palomino75 a écrit:merci, je l'ai vérifié à plusieurs reprises, elle indique 13.8

ça , ça m'étonnerait .
plus sérieusement , as tu vérifié la batterie à vide , ou bien la tension moteur tournant ?
la valeur que tu donnes est une tension correcte moteur tournant , mais ça ne veut pas dire que ta batterie est ok .....

+1

J'avais une batteire "en forme" mais ca clignotait, depuis que je l'ai changée, (Odyssey) plus de clignotement
Les symptomes étaient les meme, 1er démarrage = clignotement. Je coupais et redémarrait, c'était ok
Je mets un billet sur une batterie faiblarde (Ampérage)

Pour la tension que j'ai vérifié, la dernière fois je venais de faire une balade de 150 kms mais moteur arrêté ?

palomino75 a écrit: mais moteur arrêté ?

13.8 V moteur arrêté , pas possible

Ah ben écoute j'étais avec un ami mécano auto....on était deux à le voir. Bref je vérifierai une autre fois. Sinon je viens de faire le test avec une ampoule sur la prise diag : aucun clignotement mais lorsque j'azi mis le contact les deux voyants abs clignotaient simultanément donc peut être que c'était pas le bon moment ?

palomino75 a écrit:Ah ben écoute j'étais avec un ami mécano auto....on était deux à le voir. Bref je vérifierai une autre fois.

Ne t'en déplaise , je maintiens .
A moins que le multimètre ne soit en " salopium plastifié non certifié "

Salut à tous, j'ai mis une batterie TASHIMA 12v 20Ah que j'ai acheté par internet. Sur le papier elle correspond à ce qu'il faut, mais voilà: elle va pô!
Elle n'a pas assez de jus et l'ABS se met en défaut car elle ne peut pas alimenter le démarrage (démarreur/injection) ET l'ABS.
Cela m'a été expliqué par un pro de la batterie (armor batterie à Rennes pour par le citer) qui m'a sortie la même batterie que j'ai donc sur ma moto et celle qu'il m'aurait vendu si j'étais venu le voir plus tôt (une YUASA pour ne pas faire de pub), au passage elle ne coûte qu'environ 65€ chez lui.
Donc il me présente les deux batteries et me dit de les sous-peser, et bien elles ne font pas le même poids, et c'est le moins qu'on puisse dire! Au passage il m'a précisé que la TASHIMA est une batterie faite pour les tondeuses à gazon (y'a pas d'abs dessus!).
Moralité ATTENTION: il peut y avoir écrit ce qu'il faut sur la batterie mais qu'au final ça ne corresponde pas à ce qu'il faut vraiment!

C'est marrant, c'est pareil avec une yuasa et une odyssey, bon elle est vraiment vraiment plus chere !!!!!! ais bon, ça clignote plus

bon, il semble que je vais devoir (enfin à contrôler demain au cas ou...) changer de batterie aussi, on verra. Moralité, vu ce que propose le marché, peut être qu'un de vous aurait une idée de marque de batterie, peut être même sur paris ?

YUASA, VARTA, BOSCH ... a toi de choisir.

BZH56 a écrit:YUASA, VARTA, BOSCH ... a toi de choisir.

EXIDE

Ok vais voir merci

Regarde là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est une modif pour différer le test de l'ABS.
Celui-ci ne se teste qu'une fois le moteur mis en service ! Ci bien que les fréquents défauts de tension basse au démarrage n'aparaissent plus....

Je te conseil de monter un relai ( moi j'ai monté un BMW Ref 61361393412 ) le plus petit possible afin de ne pas consommer trop car le fil bleu alternateur n'est pas fait pour cela et surtout de bien soigner tes connections et l'isolement total du circuit pour éviter de cramer par court-circuit ton régulateur....