demarreur

salut a tous
me revoilà avec un petit problème !!! non pas avec mon k100 lt (k100 sauvé par le forum et ces membres ,pour ceux qui ne connaissent pas l'histoire )
mais pour un copain qui a un blême avec son k75 , je me suis dit que j'avais eu un trés bon prof en mécanique avec michel ,et je me suis proposé pour lui donner un coup de main pour son k75 .

le k75 n'a pas tourné depuis un bon mois , donc le did démonte la batterie ,l'a met en charge ,et au moment de la remettre ,quand il branche le +et le - ,le lanceur se met a tourner tout seul ,je précise que d'aprés ces dires ,il n'y a pas le contact de mis .
j'ai vu sur le forum que c'etait peut etre le relais de démarreur qui peut resté collé !!

avez vous une idée de la chose,a savoir s'il peut y avoir autre chose sur ce symptôme ?

je vais passer le voir la semaine prochaine pour voir ça bête ,et je ne voudrai pas faire une connerie .

merci pour vos réponses.

yves

Bon diagnostic.
Le relais se trouve dans la boîte....à relais sous l'extrémité arrière du réservoir.

C'est à coup sur ce relais de démarreur qui est resté collé.

Pas la peine de chercher plus loin. Batterie faiblarde, forte demande de puissance, donc intensité plus haute que la normale dans les fils et paf, c'est le principe de la soudure à l'arc!

un peu de lecture

tu as dû lire que le phénomène du relais relais collé suite à une batterie déchargée est relativement courant. Celà s'explique par la puissance électrique du démarreur étant toujours la même, si la tension est trop basse c'est le courant qui s'élève. Les contacts du relais ne supportent pas bien cette élévation de courant et donc se "soudent" électriquement. Du coup en remontant une batterie en bon état le démarreur est alimenté en permanence.
On peut se dépanner en ouvrant le relais, décoller les contacts et les passer à la toile émeri.

grillé par la patrouille.......

K'wet a écrit:tu as dû lire que le phénomène du relais relais collé suite à une batterie déchargée est relativement courant. Celà s'explique par la puissance électrique du démarreur étant toujours la même, si la tension est trop basse c'est le courant qui s'élève. Les contacts du relais ne supportent pas bien cette élévation de courant et donc se "soudent" électriquement. Du coup en remontant une batterie en bon état le démarreur est alimenté en permanence.
On peut se dépanner en ouvrant le relais, décoller les contacts et les passer à la toile émeri.

grillé par la patrouille.......

grillé parce que tu écris lentement, la crève ça fatigue

SWEETY a écrit:

K'wet a écrit:tu as dû lire que le phénomène du relais relais collé suite à une batterie déchargée est relativement courant. Celà s'explique par la puissance électrique du démarreur étant toujours la même, si la tension est trop basse c'est le courant qui s'élève. Les contacts du relais ne supportent pas bien cette élévation de courant et donc se "soudent" électriquement. Du coup en remontant une batterie en bon état le démarreur est alimenté en permanence.
On peut se dépanner en ouvrant le relais, décoller les contacts et les passer à la toile émeri.

grillé par la patrouille.......

grillé parce que tu écris lentement, la crève ça fatigue

merci de ta compassion
et dire qu'il y 'en a qui voudrait que je roule demain...........

C'est vrai que le casque intégral, pour éternuer, c'est pas l'idéal. Pauvre Patrick

batisse a écrit:C'est vrai que le casque intégral, pour éternuer, c'est pas l'idéal. Pauvre Patrick

Je roulais en jet y'a encore pas longtemps et c'était pratique pour çà, mais j'ai un modulable !! le tout c'est de l'ouvrir avant d'éternuer

re
je vois que vous êtes tjrs réactif dans vos réponses ,et je vous en remercie
donc en 1er lieu je démonte le relais .
est ce le même que sur la k100 ,auquel cas je fais un changement avec le miens.
ensuite on verra par la suite .

@+

oui c'est le même relais

kiki30290 a écrit:je fais un changement avec le miens.

N'oublies pas de débrancher la batterie AVANT de toucher le relais

ok

salut
c’était bien le relais qui était hs, un démontage de celui-ci (michel m'a envoyé de suite une photo avec le relai incriminé ) , assez difficile de l'ouvrir avec les ergots sans l'abimer,mais bon j'y suis arrivé quand même .
passage du contact au papier de verre trés fin ...... remontage et c'est repartie mon kiki , enfin mon did
merci a tous pour votre aide .
je continue dans ma lancée,si je peux aider un collègue motard je suis a ça disposition.

@ +++

kiki30290 a écrit:
je continue dans ma lancée,si je peux aider un collègue motard je suis a ça disposition.

@ +++

... Un problème de ventilo par exemple !!!
Salut Kiki ! Encouragement à poursuivre sur ta lancée. Bravo !!!