oeillet de disque

quelqu'un aurrait il une adresse pour trouver des oeillets de disque de frein avant pour k1100lt ou k1,k100rs1,r1100r.rt.rs.c'est les même. ou une bonne âme qui on aurrais en surplus(on sait jamais).

Un petit tour là

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Et tapes "Rivet"

104€ y sont en or! merci pour ton lien.

Tu vas sur Motobins ; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Series

tu choissis Brake discs et tu trouveras les oeuillets pièces N° 20393

Freddy29 a écrit:Tu vas sur Motobins ; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Series

tu choissis Brake discs et tu trouveras les oeuillets pièces N° 20393

merci Freddy.

Ce qui est bien avec Freddy29, c'est qu'il te donne les références de chaque pièce que l'on peut chercher, ce gars est une mine d'or, on le garde.

En plus il fait des bonnes virée chez lui au pays de Léon

ce gars est une mine d'or, on le garde.[/quote]
+1

Quel est l'intéret de remplacer ces rivets?
effectivement au ralenti a l'arret ca ferraille un peu, mais est ce un defaut de securité?

c'est surtout pour le bruit

negriman a écrit:Quel est l'intéret de remplacer ces rivets?
effectivement au ralenti a l'arret ca ferraille un peu, mais est ce un defaut de securité?

ils étaient pratiquement cisailler,ça devient une un défaut de sécurité.

negriman a écrit:Quel est l'intéret de remplacer ces rivets?
effectivement au ralenti a l'arret ca ferraille un peu, mais est ce un defaut de securité?

il y'a quelques temps Sylvain (mécasyl) m'a montré des oeillets dans un tel état que tu aurais pu facilement comprendre l'intérêt sécuritaire de les changer

salut

je vais bientôt changer les miens

effectivement, il y a le bruit mais en plus, en roulage, selon l'état de la chaussée, le disque doit finir par buter, titiller ,jouer ou que sais je encore avec les étriers de freins et là.....pas bon, ni pour l'étrier, ni pour le disque.

donc oui, ne pas hésiter à changer les olives de disque

chino a écrit:salut

je vais bientôt changer les miens

effectivement, il y a le bruit mais en plus, en roulage, selon l'état de la chaussée, le disque doit finir par buter, titiller ,jouer ou que sais je encore avec les étriers de freins et là.....pas bon, ni pour l'étrier, ni pour le disque.

donc oui, ne pas hésiter à changer les olives de disque

faut pas hésiter,car a la force ils finissent par ce couper en deux.

Bonjour,

Quelqu'un peut-il dire sur quel critère on les change ?
Les miens ont du jeu mais je ne sais pas s'il est normal ou déjà trop important.

regarde le jeu en rotation, dans le sens de la roue (jeu en cisaillement), il en faut le moins possible

regarde l'interieur des oeillets si tu ne vois pas de fêlure ou cassure.

Merci les gars !

pierrequiroule a écrit:Merci les gars !

de rien

salut

Pour ma part, affaire bientôt réglé...:j' ai pris rendez vous chez bm vendredi prochain avec en plus une durite de reniflard !!

j'attendrai mon panzer au chaud à la concession avec un café plutôt que de me les geler grave dans mon atelier en balançant les clés après avoir perdu un clips

J en vois déjà certains penser: "le pauv' diable(pour rester poli), y va banquer"
je ne sais pas pour la tranquilité, mais la sécurité (elle) n'a pas de prix

C'est pas interdit de banquer .le faire soi même n'entrave rien a la sécurité,il faut le faire dans les règles avec amour et passion. .

chino a écrit:salut

Pour ma part, affaire bientôt réglé...:j' ai pris rendez vous chez bm vendredi prochain avec en plus une durite de reniflard !!

j'attendrai mon panzer au chaud à la concession avec un café plutôt que de me les geler grave dans mon atelier en balançant les clés après avoir perdu un clips

J en vois déjà certains penser: "le pauv' diable(pour rester poli), y va banquer"
je ne sais pas pour la tranquilité, mais la sécurité (elle) n'a pas de prix

Je partage en partie cette philosophie, et étant un gros poissard en mécanique, je préfère faire faire, plutot que de me lancer (parfois a tort)
Et la mécanique par -10 dans un garage pas chauffé, j'ai passé l'age.
alors oui parfois ça fait ch(i)er, mais je préfère sortir la CB !!!!! C'est un choix.
Je me limite aux vidanges, filtres, bougies, plaquettes, purges, et les quelques bricoles, je n'ai pas osé me lancer dans les joints spy, j'ai préféré payer......

marcotwin a écrit: C'est pas interdit de banquer .le faire soi même n'entrave rien a la sécurité,il faut le faire dans les règles avec amour et passion. .

de l'amour et de la passion j'en ai à revendre, c'est la patience qui me manque, puis ça caille, puis j'ai pas le temps etc, etc

puis aux beaux jours, sera trop tard, je serais tombé grave si j attend parce que le K, y roule tout le temps