conso : 7 litres !

Rappel du premier message :

Bonjour,
Enthousiasmé par votre accueil, je lance ma première question...
Ma F650 Funduro de 98 a 34800 km. J'essaie d'apprendre en douceur alors je me rends au travail à moto (3,5 km !). Je passe plus de temps à m'équiper qu'à rouler mais soit.
Ma conso est de plus de 7 litres ! Problème potentiel sur la moto ou trop petits trajets ?

J'ai un model injection simple allumage de 2000 et il consomme 5.2 L quand je fais une sortie avec marc ou le big...

On doit pas rouler de la même maniére, c'est pas possible autrement.
J'utilise mon moteur entre 4000 et 7000 tr/min . Je roule au même rythme qu'avec mon 1150 GS pour un conso moindre si je compare les deux machines.

Un jour tenterais de rouler à l'économie pour voir si je peux faire descendre la conso. J'espère ne pas croiser de provocateur ce jour là avec un quatre cylindres d'un pays radioactif!

Pour info, la bonne plage d'utilisation est de 4000 à 6000 trs/minutes
en jouant des rapports , donc la conduite n'est pas comme un flat
maintenant reste à savoir quel type de routes et de Terrain Hors piste
car la conso change, en dessous de 3500 c'est pas bon sur n importe quel rapport sur route
C'est sur lorsque l"on a une conduite rouler et enrouler cela se retrouve sur la conso
après le type de Pneus et leur pression et à savoir le filtre essence
préconisation à changer tous les 40000 kms, par BMW, il est bourré d"électronique et influ grandement sur le régime et la conso

je suis d'accord avec toi faron , sauf qu'il n'a jamais eu d'electronique dans le fitre à essence, il régule le débit de linjection, mais d'une manière mécanique et je me doutais un peu qu' un mono ne marchait comme un BI .....
Ceci ne peut expliquer une aussi importante difference de conso!!

A 100 roros le filtre cela fait cher la Régule

Oui, c'est malheureusement le cas et il me semble qu'il y a du charbon actif dedans. Quand je l'aurais changé, je le découperais et mettrais les photos sur le forum.
Daprès une de mes amis (thomas) qui est mécano, ça ne peut pas faire surconsomer la moto si le filtre se bouche, mais ne plus la faire marcher car le débit est inférieur au 3.5 bar utilent à l'injection.

Le funduro n a pas de filtre a essence sauf un tout petit incorpore dans la durit avant le carburateur.

naga a écrit:Le funduro n a pas de filtre a essence sauf un tout petit incorpore dans la durit avant le carburateur.

Je parlais des model injection, donc Dakar depuis 2000 et GS depuis 2002 ( sauf erreur de ma part).

Au fait, d'après les données bmw du carnet de maintenance, la moto consomme à vitesse stabilisée :

-3.3 L/100 à 90 KM/H
-5L/100 à 120 KM/H.

Donc comme je ne roule pas à vitesse stabilisée et à 120 voir plus, ma conso est normale pour ce vehicule.

Tout à fait surtout en suivant Marc et le Big et comme dit à 7000 trs/min ,le rupteur étant à 7500

Moralité, 7L au 100 avec un model carbu en ville sur des petits trajets, c'est concevable.

En ville on consomme toujours plus , ou sur de petit trajet 5/6 kms
je roule rarement à Toulon centre ville, mais lorsque je vais à Grand Var, le Pradet; La Seyne , St Mandrier ,ma conso s 'en ressent et je dois être plus vers les 5 litres sans ouvrir les gazs

Depuis l'ouverture du sujet, je fais de plus long trajets en plus du boulot/dodo.
Résultats : 5.2 l /100km en moyenne.
Merci à tous pour vos réactions.

Au fait, qui sait si l'antiparasite d'un f 650 GS dakar de 2000 simple allumage est de 5 ohm ou de 10 ohm?

Si tu ne fais que des petits trajets choisis une huile en conséquence, fluide à froid.

http://myelise.fr/entretien/boostage_files/l'huile%20moteur.pdf